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  1. L'Esprit de la Roue

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    2. CGU - Modération - Confidentialité des données

      Nul n'est censé ignorer la loi

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    3. Présentez-vous

      Avant d'aller plus loin, venez donc vous présenter !

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    4. Sorties et Randos

      Vous aussi exigez des randos de qualité ...

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    5. Le Bar

      Il n'y a pas que la roue dans la vie.

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  2. Les Gyroroues / Monocycles Electriques

    1. Begode

      MCM2 / MCM2S / MCM3 / MCM4 / MCM4HS / MCM5 / ACM16 / Tesla / MSuper / MSuper 2 / MSuper 3 / MSuper X / Monster / Monster Pro / EX / EX.N

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    2. InMotion

      V3 / V5 / V5+ / V5F / V8 / V10 / V11

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    3. IPS (XIMALAYAS)

      Zero / Lhotz / Tank

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    4. KingSong

      14B / 14C / 14D / 14M /14S / 16B / 16S / 18A / 18L / 18XL / S18

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    5. Ninebot by Segway

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    6. Rockwheel

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    7. Veteran

      Sherman

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    8. Autres marques

      BeeperRoad, Fastwheel, Uniwheel ...

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    10. Bob la Bricole

      Bricolage, personnalisations, améliorations.

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    13. Questions / Réponses

      Question technique ? Conseil avant achat ? Posez toutes vos questions ici !

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    15. Petites Annonces

      /!\ Uniquement de l'occasion /!\ 

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  3. Les Trottinettes et eScooters

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    3. Currus

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  4. Autres véhicules

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    • On est d’accord que le but n’est pas de faire exprès de la pousser dans ses retranchements, mais batterie 50S et les 5000 watts en crête sont en principe là pour compenser les 84V un peu justes à la base…  J’habite à Sarlat, alors autant dire que ça grimpote par moment, alors oui pas de triples saltos carpé en Y sur des côtes à 70 degrés, mais je n’ai jamais eu de soucis, et en ligne droite à légère côte je suis aux alentours de 40-45km/h lorsque les conditions le permettent, j’accélère, je vire, je vole (dans les airs entendons-nous bien) et jamais de bip ou quoi que ce soit. Après effectivement je ne suis pas sur un coucher horizontal pour accélérer, afin d’éviter de rejoindre le boulevard des allongés…  Bref, c’est ainsi, vivement que je sois assez riche pour passer sur une jolie adventure ou autre tank de la sorte qui devrait écarter encore un peu plus ce soucis, quoi que, si la carte mère ne fait pas des siennes 😅
    • Un cycliste dans son droit a été écrasé à Paris après un road rage d'un automobiliste. ça peut nous arriver à tous! https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/qui-etait-paul-varry-le-cycliste-ecrase-par-un-automobiliste-a-paris-apres-un-differend-80499080-8c89-11ef-83f6-c0ea5bdbc0ba Communiqué de l'Anumme sur le sujet: https://www.anumme.fr/2024/10/17/hommage-a-paul-et-colere-contre-la-violence-routiere/ En solidarité avec les associations cyclistes, l'Anumme relaie l'appel à tous les utilisateurs d'EPDM de France à se rassembler pour 1 minute de silence en hommage à Paul, cycliste tué en début de semaine à Paris. Date du rassemblement : Samedi 19 octobre à 17h45, devant la Mairie de votre commune. Nous comptons sur vous pour relayer massivement cette invitation. Il est temps d'entendre la réalité de notre quotidien et de prendre toutes les mesures pour éviter un nouveau drame ! Voir moins
    • Sur la durée, les batteries perdent en autonomie.  Même après plusieurs années la L devrait avoir toujours une belle  autonomie.  Malgré cette perte d'autonomie. La S 44kg, autonomie autour des 130 km en 100V. C'est aussi de long ride. La puissance de la Lynx pénalise son autonomie. C'est compliqué de tout avoir.
    • Salut, c'est le BMS de la batterie qui fait ce bruit. Peut-être une soudure qui a lâché, à voir avec des spécialistes du forum.
    • Perso, j'ai la Lynx et je ne suis pas tenté par la L mais chacun ses usages. 40 kg c'est déjà beaucoup pour moi mais je parle dans le vide, n'étant jamais monté sur la L.  Les gros rides de plus de 100 km, c'est deux fois par an me concernant et je préfère mettre les 300 boules dans un chargeur rapide et une carte Charge Map que de me trimballer 95 % du temps les 8 kg de plus.  Good choice ! @Alexandre Nicolas😉
    • J'ai déjà la V11 qui peut faire 80 km. La lynx ferait juste un peu +. Ta aussi la S qui reste une très bonne roue.  Avec une belle autonomie.  Ou alors la Patton en 16 p. Que de choix finalement 😄
    • Les gars vous êtes des mauvaises langues... Je vois pas en quoi le temps aujourd'hui aurait été la cause première de sa frustration.  Moi je dirais plutôt qu'il a dû buter pour la 68e fois et demi dans la chaise en carton que le stagiaire de son taf a dû confectionner à 22h et qui l'a fait trébucher alors qu'il sortait du bureau à 2h du matin juste avant d'aller voir son kiné qui lui a conseillé d'attendre encore 25 ans pour être certain qu'il n'aura plus mal nulle part avant de faire de la roue. Donc les gars faut pas être méprisant comme ça. C'est pas la pluie non c'est pas la pluie.  [/humour] ... Les plus malins remarqueront que j'ai fermé la balise alors que je l'avais pas ouverte... Oui je sais faut pas remettre une pièce comme ça. C'est pas bien ouais c'est pas bien. Allez allez je vais resserrer d'un cran mon cilice de cuisse pour la nuit. 🙃
    • Perso, je souhaite partir sur la L. Mais pour être objectif, il me faudra essayer la Lynx aussi. Puis, je prends plusieurs mois de recul pour connaître ou pas les problèmes de ces deux models. La lynx sera un peu plus joueuse et nerveuse au démarrage.  La L beaucoup moins. Mais après, elle deviendra un avion de chasse.  Avec toutes les réserves qui vont avec.  Les deux sont bien. 
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