Le Bar
Il n'y a pas que la roue dans la vie.
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Messages
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Encore faut il trouver un acheteur de monstre Ok pour la vidéo, mais ça reste sur du bitume. Et à la fin, c'est pas une chute qu'on voit ? 😅 -
merci pour la précision. J'en porte rarement, à l'arrêt, tu as la buée du masque antipollution dessus.... ce qui marche bien, c'est les lunettes de snow... qui s'appelle donc des "masques" mais je l'ignorais 🙃 -
https://youtu.be/0fWADDHOark?si=77zisq6-RpldC0im PATTON. -
En vérifiant la tension directement sur le câble batterie cela prenait 5 minutes,2 vis aucune marque d ouverture et autant tu n avait qu une calibration a distance a faire. Tu a fait ton choix j espère que ça sera un bon choix ,c est clair que c est des spécialistes chez new walking pour dire que c est la faut du client.Il hesiterons pas a te demander 400 ou 500€ pour changer une batterie,et même te demander 80€ si tu veut récupérer ta roue pour couvrir leur frais de diagnostique. -
Je parlais du masque Fox sur mon casque VTT (lunettes) pas d’un masque antipollution. Si tu portes des lunettes de soleil ou de protection habituellement avec ton masque anti-pollution, il ne devrait pas y avoir de problème avec les Engo. -
je me posais justement la question, donc l'usage combiné avec un masque anti-pollution, c'est plutôt non de ton point de vue?
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Les pannes de transfo, c'est rare mais ça arrive, la preuve... Tu as eu du bol que le problème se situe sur la soudure. Pas nous, car j'aurais bien aimé assister à l'ouverture du transfo et au rebobinage de l'enroulement coupé ! -
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tiens, moi c'est l'inverse, ce week end, je l'ai commandé, en me disant qu'au pire, si elle me plait pas, c'est le prix des occasions, donc je la revendrai sans perte.
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Étrange cette histoire, les suspensions hydraulique au fil du temps se ramollissent justement, ce ne serait pas ta sensibilité aux réglages qui serait différente avec le temps ? sinon changement d'huile, nettoyage de toute la machinerie interne de chaque amorto, huile de qualité et hop c'est reparti, si tu te sens pas de la faire tu files ça à un garage moto et t'en aura pour même pas 100€ si c'est pas un arnaqueur. Racheter des bousins à 3 ou 400€ avec de l'huile de merde dedans ou tu devras recommencer, ça fait mal au boules, m'enfin c'est toi qui voit.
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