Merci pour ces premières réponses ! L'achat sera sûrement compliqué. Même d'occasion ça restera une somme, on a forcément pas envie de se planter… Donc je vais réfléchir beaucoup. @Hervé75 : je n'avais pas réfléchi au fait que le poids aura un effet important au freinage, ce différent d'un monocycle classique, pas de doute à ce sujet (pour arrêter un monocycle mécanique instantément, faut de sacrés cuissots cela dit). Merci pour ton avis sur la suspension et les marques. J'ai lu ici et là certains témoignages que la suspension, même sur un sol régulier, apporte quand même un certain confort. Difficile pour moi de savoir ce que ça donne sans avoir essayé ni l'un ni l'autre 😄 @elric Ça me rassure sur les prédispositions des monocyclistes…  @Pepper, je veux bien que tu me communiques des infos/prix sur l'engin. Pour aller tester ça fait un peu loin, je suis à Rennes 🤔 D'ailleurs je n'avais pas réfléchi à l'encombrement et au poids qui peuvent être un frein dans la recherche d'occasion.

Salut les p'tits jeunes ! Cette partie là de l'Est Parisien me convient mieux que celle de d'habitude (ç'aurait été sympa de lui faire un sujet dédié). Si l'allure est garantie pépère, pas exclus que je me joigne à vous pour la première partie du trajet, jusqu'à Houdan. Avec retour sur Versailles en train. S18 pas taillée pour la totalité du parcours oblige. Essayez de donner des précisions sur l'heure du départ !

Avec mes 90kg bien tassés je faisais un bon 35 avec ma V8f. Ne déplaise à Mr.Books51

Une v8s a conduite identique a plus d autonomie qu une v9 .

Le lancement de la C8 par Begode :  https://www.facebook.com/reel/9581510938575565/?group_id=666662156765084&s=group&__cft__[0]=AZUFgOKRXDvrYwrDd7S9xHXHRp0HYl_8s1pBmCotGrQjK5EsmWIldGun_8ELuXvzmXzXlDiC6VIaCo1Bvy0mwycIy8Q1CzM3Docf9ILrqCpOCp09YRnQtaQxA5usROSotycPdvTBIVTDBmRnM5-k_EPEVWq5jYnwNgrVeOHg2119ozTJD4rEfAYWmWblcme2Zw_soo4adN2lCwEd5UGqANh_&__tn__=H-R Chuis sorti! 

Bonjour  On m’a donné une draisienne e-slide en panne.  Elle s’allume mais quand j’accélère elle fait des bip au niveau du moteur. Franchement je ne suis pas expert en draisienne, merci à ceux qui répondent. 76547776031__AFB0E66B-143C-4FE6-9A82-EFEFF946952A.MOV

Chez Hit air les airbags sont très qualitatifs. D'ailleurs, ils fournissent les motards de la gendarmerie et police nationale.  A suivre... https://www.hit-air-france.fr/

J'aime beaucoup son design en tout cas, par contre le trolley 790mm comment dire faut pas etre grand quoi ;(

C'est clairement une Nikola "2025" avec le même moteur C30 mais hollow, et du field weakening pour le mode top speed. Cela veut dire une grosse consommation au delà de la zone de fonctionnement normale, vu que le field weakening va consommer du courant juste pour affaiblir le champ magnétique permanent. Donc une autonomie sûrement très correcte dans les vitesses classiques de la nikola 84v avec la possibilité d'aller plus vite en échange de pas mal d'autonomie. Sinon, il y a une poignée centrale liée au trolley. S'ils ont inclus un spin kill, cela ne peut être qu'un capteur d'effort au niveau du verrou arrière de la poignée pour détecter un effort de soulèvement, j'espère vraiment qu'ils ont intégré ça... si jamais c'est bien le cas, elle pourrait m'intéresser (même si je pourrais me passer de la suspensions pour gagner 5kgs honnêtement...)

En sachant que la première pause est à 40 kms du RER St-Germain en Laye, si l'on veut grignoter vers les 13h30, il faudrait décoller à midi. Ça vous convient ? Mon Rdv est à 60 kms (vers les 15h30). L'autre pause est à 90 kms (17h). Paris (19h30). Je compte 1h pour la pause. Ps : J'ai mis à jour le fichier gpx juste au dessus.