Effectivement, je n'ai pas celle là 😅, ils ont du changer par rapport challenger et pro.  Voilà une autres vidéos sur l'étanchéité. A la fin , il parle d'une membrane pour écran que inmotion devrait mettre ou je ne sais quoi. https://youtu.be/-TOv9VcSFMs?si=5ljTT-QBtZeZRKss

Fais comme moi. Pas de soucis avec la pompe 😄  

Bonjour @Sholphin02, un échange avec une S19 peut-être ?  https://www.espritroue.fr/topic/24243-vends-kingsong-s19-1850€/  

Ma begode extrême est une 16 pouces donc plus une T4 au niveau du comportement mais avec une autonomie proche de la master. Il me semble que l amortisseur est mieux (ou du moins le linkage) et il y a un smart bms. Si tu aime la T4 mais que tu a besoin de plus d autonomie la master devrait te plaire. Après si tu a 1200€ de plus a mettre il y a la Blitz 134v qui sera plus légère.Ou voir la x-way 134v (je n ai jamais vu de test mais ça semble être ce qui se rapproche le plus de la master en mieux et plus léger. Après la lynx semble cool ainsi que la Patton S mais de toute façon on est très loin du prix de la MASTER ! Fonce a mon avis!

oui, c'est bizarre/étonnant/perturbant ! @Michel AlastrueOui, je savais que tu avais une V13 , mais je me demandais si ta pompe était celle d'une V11 car moi j'ai eu cette pompe noire avec ma V11. Ma pompe de V13 est plus "classique". Et l'embout est comme ça :  

Ben, t'en pense quoi toi ? Je suis perplexe, ça me paraît bien exposé.

Tu deviens cascadeur ? Lol Une erreur d'inattention. Bon rétablissement 👍

Nickel. Ta peur que l'eau remonte la dedans ?

Voici des photos du passage de roue :   

La Lynx a plus de puissance pour absorber ces reliefs inopinés, des suspensions performantes et aussi...des pads pour me retenir. Mais c'est vrai qu'il y a toujours un facteur malchance.