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InMotion

V3 / V5 / V5+ / V5F / V8 / V10 / V11


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  1. Problème reconnaissance Inmotion V10

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  2. Led V8

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  3. Inmotion V11

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  4. Bruit étrange avant rotation V10 1 2

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  5. Appli INMOTION et V8

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  6. V5f pour débuter bien ?

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  7. V8 retour SAV ou pas ?

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  8. Inmotion V5 qui délire 1 2

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  9. Question chargeur V8

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  10. Support 3D - inmotion v10

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  11. Remplacement pédales

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  12. Future montre Inmotion Ridewear 1 2 3 4

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    • Petit retour de ma part : 8000km au compteur sur ma 16X (1554Ah) J'entame mon 3e pneu (pression 2 bars je trouve c'est le bon compromis pour garder un contrôle facile - plus c'est dégonflé, moins on est sensible au changement de pente de la route) 2 grosses chutes, une coque changée,  3e garde boue, qui tient 3semaines avant de se déchirer - le scotch fera l'affaire 1 rampe de LED en panne (suite à une chute) et le contacteur de trolley en panne. Pour l'instant je ne ressens pas de perte d'autonomie, je parcours régulièrement 30 à 40km dans une journée et je suis rarement en dessous de 40-50% de batterie à l'arrivée (95kg) Je la kif bien et je me sens en sécurité - Vive kingsong.
    • Je profite du « up » pour descendre le prix à 30€,  dernière baisse car sinon il ira autre part cet été. Ah, j’aimerais te dire que oui, mais un fait divers a fait limiter le courant accepté par les 16X à 5A.. Au lancement la 16X supportais 10A comme la 18XL faisait sans problème. Puis un gars a eut un incendie de 16X en utilisant un chargeur 10A.. KS a limité la charge à 5A.. Sauf que finalement il s’est avéré que le type laissait le chargeur et la roue dehors, sur un bateau, et qu’il y avais corrosion… Donc sauf si KS a changé d’avis, elle est toujours limitée à 5A, c’est ballot..
    • Ça serait-y pas qu'est-ce qui m'faudrait pour ma 16XS c't'affaire 
    • Fais gaffe, pour avoir eu les 2, j'ai gardé la 18XL
    • Le prix calme, même si la sécurité n'a pas de prix, elle à un coût, assez prohibitif j'avoue...
    • bonjour j'ai un probleme avec ma speedway 5  quand je suis a 50 j'ai mon moteur av qui bloque mais de 0 a 50 il monte bien en vitesse mais un fois a 50 il gripe est apres des que j'accelere le moteur ce bloque peut importe la vitesse  meme a 10 kmh il ce bloque des que j'accelere il gripe mais aucune erreur n'est marquer . il me le fait pas tout le temps   pour info j'ai ouvert le moteur pour un changement de cable moteur tout etait bien prope pareil pour les roulements n'avez aucun jeux pour moi le probleme vient surment du controleur mais faudrait que j'approfondis mes test pour en etre sur mais j'aimerai bien savoir le pk mon moteur reagis comme ca
    • Si le teste ne donne rien je la revendrai pour pièces. Peut être connaissez vous déjà des membres qui seront intéressé. un collègue de bureau va me prêter une KS 18XL (qu'il veut tenter de me vendre) en attendant.
    • Bonjour, je vous remercie pour vos réponses. Ma roue est stockée dans un placard sous un escalier au chaud et au sec. J'utilise un dock pour la ranger bien droite. Elle n'a pas de béquille. Je te remercie Ozmek pour ta proposition de test. Je vais tenter le teste dès que possible. :)  
    • Oui en attendant sans rien démonté,dégonflé le pneu,tappe des coup sec avec une cale en bois et roule tranquille.Ca arrive régulièrement les V11 casse ou avec des problème carte mère ou batterie .
    • Je suis d’accord aucune pièce pour l’instant. Si je prends les pièces neuves j’en ai pour 700€. Je viens de regarder pour acheter la même roue d’occasion elle sort vers 1000€ avec à peine 2000kms alors que j’en ai 10000kms Je vais regarder ça de près, car les transports me rendent déjà dingue… Je vais essayer de trouver un système pour que le pneu ne frotte plus ou moins. technique du marteau ça va le faire ! Ou pas 😅
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