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Messages
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Après a part.les crampon y a le poid du pneu qui joue. -
Alors je dirais que le pneu ne change pas grand chose à l'autonomie à première vue EDIT : Je pèse dans les 70 aussi 👍 -
RedFox a tu fais un comparatif entre la Lynx et la X- Way en accélération, puis confort de pilotage ? -
30 km en mode bourrin ( réglages et vitesse autour de 40) , il restait 10% Du coup on est a peu pres sur la même autonomie route/cross a priori. Tu pèses combien? (moi 72) -
Par Christian-91 · Posté(e)
Pour ceux qui ne veulent pas changer de vélo, pourquoi pas ! Il y a une vidéo en bas dans le lien ! Edit : Une autre vidéo ! -
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Par inmotionwetrust · Posté(e)
Pouvez vous ajouter le filtre "suspension" ? -
Par Charles Paulin · Posté(e)
Ah voilà j'ai exactement le même problème sur la L. Tout le temps des wobbles au freinage. J'ai mis les pédales Nylonove je savais pas qu'on pouvait les avancer. Et les pads j'ai tout essayé pour les repositionner rien n'y fait. Sûrement le poid de l'engin. -
Alors, je viens de rentrer d'une sortie de 32 km. Je n'avais pas lancé d'application pour tout tracker, malheureusement, mais j'étais la plupart du temps sur des pistes cyclables en bon état, roulant principalement autour des 30 km/h. J'étais chargé à 100 %, et il me restait 20 % de batterie à mon arrivée. Avec ton pneu de route, tu as quelques chiffres à nous partager pour qu'on puisse comparer ? En tout cas, je confirme mon ressenti sur la roue elle-même, mais aussi sur la sécurité qu'apporte la suspension EDIT : Avec le temps de ces derniers jours, il y avait plusieurs passages très boueux, et j'étais bien content d'avoir le pneu cross dans ces moments-là ! De même, il avale les bouts de bois, les cailloux un peu costauds, etc., d'une manière assez déconcertante ^^
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Tu l'as essayé la X-WAY ? Quel modèle il a reçu, la 134 ou 168 v? En usage route, tu dois vraiment t'amuser avec cette roue.
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