InMotion
V3 / V5 / V5+ / V5F / V8 / V10 / V11
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Messages
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Je viens d’en faire l’acquisition sur ma Patton, après les avoir essayés il y a quelques semaines : ouah la magie est toujours là ! Le concept est trouvé, c’est confortable et «puissant» à souhait 😊 J’ai pris des V2, mais les V3 sont dispo depuis un moment ! -
Oui c est bien la batterie. Bms se met en sécurité. La.suite c'est démontage du bms,c est donc bien plus technique. -
Oké oké, donc finalement vous êtes restés sur le tracé prévu au départ. Je pensais que le wheeler de Houdan vous avait guidés sur un autre parcours. -
Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
Je n'ai peut etre pas été clair, je parlais de la 16x dans mon dernier message 🙂 edit : j'avais mal lu et pas vu que tu parlais de la s ! Du coup ok pour le prix très honnête de la S, et je vais tenter de baisser un peu pour la X. -
La version xs à normalement un autre moteur comme celui en photo zx2000w. De ce qu on m'a dit ça serait un stator de KS 16s dans un jante de 16x ,je ne le certifie pas car je n ai pas vérifié et je parlais a quelq'un en anglais donc peut être une erreur de compréhension (vu mon niveau).
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Je suis d'accord. Pour moi une ks16s en bon état avec les 840wh et la v2 (avec coupe circuit) en dessous de 450€ est une bonne affaire peu importe le kilométrage. 1400 c'est vraiment rien. -
Par Seb Durupt · Posté(e)
Avant de pouvoir la réallumer , il faut toujours que j'attende environ 1 minutes. 20250407_183233.mp4 -
Sauf hic la 16S a déjà un très bon prix, et c’est une roue suffisamment puisante pour servir un bon moment. 1400km c’est rien. Elle a une espérance de vie de 10-20000.. -
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Par Seb Durupt · Posté(e)
J'ai essayé la manip en ne laissant que les petits fils noir et rouge, ça ne charge pas !!!! Voici des photos de la carte mère et une vidéo quand j'essaie de l'allumer
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