Begode
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Messages
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Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
Pas encore les infos. Dans l'intervalle j'avais une autre question, j'ai cherché, cherché, mais pas trouvé de réponse définitive. J'aimerais comprendre comment fonctionne le bridage vis à vis de la loi : l'objectif est d'être dans les clous dans le cas improbable d'un contrôle policier. Les monocycles vendus dans le commerce ont l'air d'être tous bridés à 25 km/h pour circuler sur des voies publiques ; le texte de loi stipule que les EDPM doivent être bridés "par construction", sans plus d'informations. J'ai lu que pour débrider une king song il faut entrer un code dans une app. Une fois fait, on peut régler des curseurs pour augmenter la vitesse max. C'est bien ça ? Une fois que c'est fait, est-ce réversible ? Si on débride, mais qu'on met une limite à 25 km/h dans l'app, ça donne quoi ? Ce n'est plus un bridage par construction, non ? Est-il possible de rouler légalement sur une voie publique à 25 km/h dès lors qu'on a débridé via l'app ? Bref, je ne comprends pas grand chose à ça 🤷 -
Sur EUC Forum vous pouvez visionner un message de Dawn Champion : https://forum.electricunicycle.org/topic/40444-dawn-champion-is-in-need-of-our-support/page/6/ -
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Cette roue a combien de batterie ? Prendre le modèle avec 1554wh de batterie ,, ou faire baisser le prix. Vérifier l'état du pneu. Kilométrage actuel ? -
Par petitbricoleur · Posté(e)
Bonjour Suite à un accident je tente une réparation du moteur arrière. Mon problème et que je n’arrive pas enlever l’axe qu’il faut changer j’ai enlevé la bague mais enssuite comment faire l’axe ne bouge pas . quelle outils pour enlever les roulement à billes et comment s’appel la pièces en caoutchouc coter extérieur . Svp. -
Bonjour à tous, Suite à une chute avec ma V11 et surtout le coût des réparations. Je réfléchis pour acheter la T4 en version pro histoire de prendre la dernière version. Pouvez-Vous me conseiller et me communiquer vos retours ? Mes besoins et ma pratique, je fais essentiellement de la ville Paris avec 5 à 6 marches à monter au Taf. Il m’arrive de sortie en forêt mais limiter avec la V11 😅. Mais aussi de retrouver des amis sur les happy hour le soir donc de la poser dans un coin. Pensez vous que ce soit la roue faite pour la pratique ? Un poids de cette belle bête ? Merci pour vos retours. -
Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
Un pote me propose aussi une 16X à 800€ via une wheeleuse vétéran, qui a bien roulé mais qui a été très bien entretenue (je le crois volontiers). -
Sympa mais la T4 (pas pro pas max)fait 32kg avec 1800wh de batterie. Je pense qu il faut faire un effort encore sur le poid.on est encore 6 a 7kg au dessus d une 18 xl sortie y a 7 ans .C est pas optimisé ce poid pour cette batterie (en plus ça semble être 2 batterie 2s2p soit un gain de 400 grammes sur une xl,pour la même capacité). Je trouve ça trop lourd,comme souvent. Il semble pour le moment que la machine a amortisseur avec le meilleur rapport poid puissance Encombrement soit la nosfet aero . Ou la feu inmotion v11 avec ses 1500wh et 27.5kg . -
Cette roue m’à l'air super ! Pour toutes les suspendus ils faudrait un mode transport qui comprime la suspension à fond pour gagner 5 a 10cm
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Merci de ces conseils, oui j'avais vu une photo d’ une jante cassé . J’ai mis une bonbonne anticrevaison j’ai pu rouler 20km max , C’est parti pour le demontage ^^ ( dans quelques jours ) mais je vais peut être prendre un pneu route car je fait bcp plus de route que de tout terrain.
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