Questions / Réponses
Question technique ? Conseil avant achat ? Posez toutes vos questions ici !
Explorer les questions
Il n’y a aucune question populaire à afficher pour le moment
-
0 votes7 réponses
-
0 votes0 réponse
-
0 votes0 réponse
-
0 votes0 réponse
-
0 votes0 réponse
676 questions dans ce forum
-
1 vote113 réponses
-
0 votes105 réponses
-
0 votes104 réponses
-
0 votes96 réponses
-
0 votes93 réponses
-
1 vote91 réponses
-
0 votes89 réponses
-
0 votes74 réponses
-
0 votes73 réponses
-
0 votes67 réponses
-
0 votes66 réponses
-
0 votes65 réponses
-
1 vote64 réponses
-
0 votes64 réponses
-
0 votes63 réponses
-
0 votes56 réponses
-
0 votes52 réponses
-
0 votes51 réponses
-
0 votes49 réponses
-
0 votes47 réponses
-
0 votes47 réponses
-
0 votes47 réponses
-
0 votes47 réponses
-
0 votes45 réponses
-
0 votes44 réponses
-
Qui est en ligne 10 membres, 0 anonyme, 132 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
-
Bonjour à tous et à toute. J ai acheté une gyroroue il y a 2 mois et j ai réalisé quelques essais puis mis sur le coté . Je l'ai sorti hier et je l ai rechargé, cependant il reste bloqué à 77%. J'ai réinstallé, réinitialisée mais toujours pareil. Pour moi retour à la fnac pour SAV mais avant de le faire je préfère être sur qu'il y a pas une solution, je vous demande un avis ... j ai rien trouvé de concluant sur internet. De mémoire lorsque je l ai reçu je ne me souviens plus si je l ai rechargé et si elle a éteint les 100%. Mais il était au moins chargé à 77% Je viens. De voir aussi les informations Remaining meleage 42km (kilomètres restante 42km) Merci d'avance -
-
Sauf qu'ils n'ont pas besoin d'aller à fond sur leur appareil à mesure, juste attendre les 26km/h et tu rentres à pied... 🤷 -
T'as aussi la Tesla à 19kg. La KS S18 est une roue pas réactive. Pour atteindre la Vmax, il ne faut pas être pressé. Pas étanche. -
Perso sur ma V11, à la moindre averse je la protége. Avec moi, j'ai toujours un sac poubelle noir. Celui-ci est coupé à la bonne taille. Sur vos V13, je ferai de même avec un bon élastique pour que celui-ci ne bouge pas. De plus quant il pleut pas besoin de regarder le compteur de vitesse. Mon système coûte rien et reste extrêmement efficace. Malgré la norme Ip, je pense qu'il est nécessaire de protéger la roue. J'suis à 12000 kms et seul les roulements sont devenus défectueux à 7000 km. Ce qui est tout à fait logique pour une roue qui roule toute l'année par toutes les météo.
-
Les batteries de la 18L sont sous 2 coques en plastique mais si j'en avais encore une autre je traiterais le joint entre les 2 coques au silicone. Ma 18L est morte à 26 000 km juste par la corrosion des cellules. Pour le reste elle est très résistante. -
-
C est la même taille qu un pneu de 16x c est ça ? Le test autonomie dit tout,15/20% en moins d autonomie qu une v8S a cause du poid et du pneu,pas.de miracle. -
C’est une des meilleures, pas de problème dans le passage de roue. L’eau peut s’infiltrer par le trolley mais sera guidé vers l’extérieur en bas. Par précaution il vaudra quand même mieux lui mettre un plastic par dessus en cas d’averses, comme pour 99% des roues. (Dans ta gamme de poids il y a la 16S aussi qui pèse 18kg pour 850Wh, pas mal résistante à la pluie)
-