Bob la Bricole
Bricolage, personnalisations, améliorations.
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Messages
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Oui c'est exactement ça ! 🙂 Tu devrais faire des progrès rapides au début, et les sensations vont vite arriver. Après, c'est du bonheur en barre 😎 -
En prévision du futur décret nous autorisant à circuler sur les autoroutes peut être. 400 volts pour les voitures électriques et bientôt 800 volts. 1500 volts pour les trains normaux et 25000 volts pour les TGV. -
Pour les pads ceux sont les street fighter 2xl, les street fighter 2 devrait être très bien aussi. Pour le jump blocks 65 mm suffit amplement, concernant l'usure peut pas me prononcer. C'est de qualité c'est sur 👌 -
J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ? -
Plus besoin de transformateur si je ne m'abuse, juste une carte pour adapter l'ampérage, qui du coup pourrait être intégré à la roue ? On peut rêver non ??? Crotte !!! Faut aussi passer de l'alternatif au continu !!! On s’emballe... et on imagine déjà le câble roulé avec amour à coté du chargeur de téléphone... mais non... C'est là ou le niveau du bonhomme est démasqué ) Avec le câble rétractable comme pour les aspirateurs (
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Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur Fini aussi le bruit des ventilos
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C marrant, je m'apprêtais à commander à ces 2 gars. Si tu les recommandes, c'est qu'ils te plaisent. Juste une question pour les dimensions du jump-block, ques largeur as tu pris, 65mm ou plus ? Et est-ce qu'avec le temps la matière s'use ou s'enfonce facilement ? Et quelle taille pour les pads, Light, ADV, sport ... ? -
De toute façon, une roue achetée sur fnac / Darty, il faudra être prêt à mettre les mains à la pâte, parce que New Walking trouvera toujours une excuse bidon pour pas prendre en charge la garantie, fin du HS pour moi.
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