Gyroroues
Merci de déposer ici, vos annonces de revente d'occasion de vos Gyroroues.
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Messages
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Salut ! J'ai acheté une Kingsong S16 chez eux, il y a quelques mois. La roue est testée avant d'être envoyée, ils t'envoient même une vidéo de ta roue en fonctionnement lorsque la roue est prête à être expédiée. Je n'ai pas testé le SAV mais ils sont facilement joignable par mail ou whatsapp. Ma prochaine roue sera commandée chez eux ! -
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Bonjour tout le monde, Ça fait plusieurs fois que je lis tel ou tel sujet sur espritroue, et je vais probablement avoir quelques questions à vous poser prochainement, alors je m'inscris enfin ! Je suis l'heureux propriétaire d'une Speedway Leger depuis environ 2 ans, que j'ai très légèrement pimpée (ajout d'un frein avant, et démontage/resserrage de la fourche plusieurs fois pour stabilisation) Au plaisir de vous lire prochainement :) -
En contact direct avec le moteur, ne laissant même pas un bon angle d'approche.. Contact jante je m'estime heureux, il suffit de soulever la valve pour brancher la pompe.. edit: par exemple... très ennuyeux a brancher.. -
Pour le coup je sais pas si c'est les photos ( l'angle du téléphone et la qualité ) qui ne sont pas fidèles, mais la valve sans le bouchon est en contact direct avec la jante, ça veux dire quoi plus inaccessible encore ? 😭 -
Et bien pour ma part, elle entre dans le match de ma prochaine roue. J'aimerais bien faire un comparatif sur le confort des amortisseurs. En ville, son mordant au freinage pourrait apporter une véritable sécurité malgré son poids. Peut-être bien plus qu'une leaperkim. En réalité faudrait vraiment faire une comparaison avec une lynx ou L pour être objectif. Mais d'après les testeurs, c'est un argument très intéressant. -
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Je vous trouve bien pointilleux par ici, toutes mes roues ont eut la valve de la chambre à air orientée au petit bonheur la chance, parfois bien plus inaccessible que ci dessus. J’ai peur que la recherche de petite bête (picots du pneu, centrage de celui ci, trolley non parfait (etc)) n’atténue votre appréciation de ce qui semble une roue plus tôt normale.
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Marty Backe fait la démonstration du changement d'amplitude de la suspension : Avec pour corollaire l'augmentation de la garde au sol des pédales : C'est appréciable pour un usage plus tout-terrain.
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