Gyroroues
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Personne, vraiment ? L'A2 est dans la catégorie 15"... -
Pour moi, il le dit lui même, c'est SON AViS QUE POUR LUI. .Dans ce cas , pourquoi en faire une vidéo ? Tout d'abord BSS n'est pas très grand , donc avec lui , les pédales seront toujours trop hautes. Et il n'aura jamais de problème de trolley trop petit. Donc , forcément il ne remarquera pas l'excellent trolley de la V14. Et ne pas oublier que la maîtrise d'une roue s'acquiere en alignant les kilomètres . Je l'ai moi-même vérifié. Ton avis sur une roue ne sera pas le même si tu as 50 kms sur cette roue ou 5000 kms. Après, je suis d'accord avec BSS sur plusieurs points: - pourquoi n'avoir pas mis l'écran de la V12 ? - le moteur d'Adventure moins puissant aurait été certainement augmenté l'autonomie et diminué le poids. -
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Je parie que le prochain constructeur qui se prête a l'exercice de créer une roue 'Like Lynx" sera Inmotion 😉
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Les tests de BSS sont plus sincères que ceux d'électron où tout est top super Si tu sais que tu n'as pas les mêmes goûts que BSS à propos de la Z10 c'est une info qu'il te faut voir une autre vidéo de la V14 que celle de BSS -
Aller je vais check ça, mais en tant que Belge je ne sais pas trop si ça aura un intérêt 😉.
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Selon moi il explique juste que cette roue n'est pas faite pour LUI. Si tu recherches une roue performante relativement polyvalente et que le budget ne te fais pas peur, fonce 😉. La roue qui se rapproche le plus d'une concurrente est clairement malgré tout la Patton. L'avis de chapeaux de roues, est autant biaisé que celui de BSS dans le sens où il analyse seulement la roue pour du offroad. Le problème de sa concurrente en offroad (Patton) pour C2R est clairement le logiciel Leaperkim qui ne garde pas l'assiette de la roue parfaitement stable et prévisible (bien que le offroad ne soit pas impossible sur la Patton, le ressenti sera beaucoup plus rassurant et prédictible sur l'adventure). Personnellement j'étais à deux doigts d'avoir cette roue elle était précommandé, j'ai fini par changer d'avis au dernier moment pour une Lynx (principalement car j' avais peur avec ma taille que l'adventure soit un peu juste au quotidien 😅, et le poids contenu de la Lynx m'avait vraiment tapé dans l'oeil aussi). À bien prendre en compte que BSS que C2R sont deux petits gabarits, çà joue sans aucun doute sur leurs ressentis. J'espère que cette réponse pourra t'aider ❤️.
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Comment ça je n'écoute pas ? j'arrête d'écouter @Pat75 avec sa roue fabuleuse qui à eu la chance qu'on lui vende une roue debuggé. La première avait un souci. Ne pouvant pas résoudre le problème à l'époque chez Eroue shop, ils m'ont tout simplement repris l'ancienne pour m'en donner une toute neuve. Et depuis RAS. ils sont nombreux en rouler en V11 et ne pas avoir de soucis particuliers. Voici aussi pourquoi je n'achète qu'en boutique. Aux moindres problèmes, elle y retourne pour solutionner le problème. -
Par Apokalypso · Posté(e)
Bonjour a tous , pensez-vous qu'on peut faire confiance a BSS pour cette énième review désengageante ? Il avais pas aimé non plus la Z10 et pourtant je prends toujours mon pieds dessus. Là il récidive avec la V14 que j'ai toujours en précommande.. ça commence a bien faire ! 😅 Est ce que je dois vraiment tenir compte de son avis ? A contrario chapeaux de roues m'a dis que cette V14 est bien mieux qu'une Patton par exemple, voulant rester sur du 16 pouces pour le form-factor, il n'y a pas de concurrent direct sur cette V14 étant donné les options qu'elle embarque et que les autres n'ont pas. Qu'en pensez vous ? -
Oui c'est vraiment dommage pour le poids. Pour moi c'est vraiment une erreur de Begode d'avoir nommé cette roue Mten 5. Ils auraient appelé ça Begode A2 S ça n'aurait posé aucun problème à personne.
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