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Gyroroues

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1136 sujets dans ce forum

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  1. [Vendu] Kingsong KS14-D 420Wh

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  2. Kingsong 16b 680Wh

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  3. [Vendu] inmotion V5F+

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  4. [Vendu] Gyroroue Gotway Msuper 2 MS 1020 Wh

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  5. urban MCM4 V2 340

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  6. [Vendu] Gotway MCM4 V2 HS + TROLLEY 400

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  7. Gotway MSuper 3 820

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  8. Ninebot One E+ 329 euros

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  9. Ninebot e+ quasi neuve

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  10. Kingsong KS14M - 100 kms

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  11. Vente InMotion V5F

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  12. IPS Zero (264Wh) 300 €

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  13. [Vendu] KS16S sur Paris

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    • Je me tatouille parceque j'envisageais de vous rejoindre pour les grosses randos avec ma KS18XL (il est bien loin le temps de ma shermax, Master ou Lynx 50s... mais bon quand on en a plus l'usage, on revient aux fondamentaux). 9amp, ça fait 1.5amp par cellule ce qui correspond à une charge standard pour les LG MJ1 donc finalement ça n'a pas l'air hyper dangereux, et ça me permettrait de suivre vos monstres. Le connecteur s'appelle "Lenovo Slim Tip Power Connector" @matou77, c'est propriétaire si j'ai bien compris (ce qui n'explique absolument pas ce que ça fout sur des kingsongs)
    • Cessez donc vos vas-et-viens sur la moquette de votre couloir et sortez au grand air 
    • Avec les nouvelles machine, fini les cutoff.  Puis même, ton corps à haute vitesse passe bien du temps dans les airs avant de retomber. De plus que la position de conduite est plus haute sur les roues avec amortisseurs.  J'ai vraiment eu le temps d'analyser tout ça. Le sac à dos est un vrai + je trouve. Perso, je vais partir sur le model filaire relié à la monoroue.  Pour ne pas avoir de mauvaises surprises avec le système électronique. 
    • Moche en effet ! Quel dommage que la bestiole ne dispose pas d'un réglage d'intensité !! J'ai en ma possession un chargeur 1.5A de MSX que je vais donc adapter à cette petite 16XS. Comment s'appelle cette prise jaune au fait ?
    • Pas du tout.   1500 € sur Aliexpress.  En boutique c'est 2000€. Puis la mienne, je ne veux pas la revendre.  Une roue de secours. 
    • Remettre un billet de 1000 alors que la roue en vaut 1500 euros, ça fait chier
    • Bonjour,   Question peut être naïve de ma part : ma roue arrive sur ses 14K km. Et sur le pneu toujours d’origine, les rainures sont presque effacées. Pourtant je ne vois aucune raison d’en changer (je roule rarement sous la pluie). Je rate un truc ?
    • Bon après 700€, tu repars pour de nombreux kilomètres.  J'ai remis un billet de 1000€ il y a un an. Sans regrets.  Tu connais ta roue. Elle peut encore faire bien des kms pour 700€ au lieu de repartir sur un billet de 2300 €.
    • ceux qui sont moins cher (autour de 300 tout de même généralement) n'ont pas le sac à dos, et surtout, la plupart sont en formule abonnement. reste à voir la "qualité" de l'algo : quels sont les paramètres amenant au déclenchement. En effet, à cause d'une mécanique d'adhérence uniquement sur nos engins, on peut imaginer que les chutes liées à des cut-offs ne soient pas détectées (bah de changement brusque de position, vecteur, ...)
    • Petit retour de ma part : 8000km au compteur sur ma 16X (1554Ah) J'entame mon 3e pneu (pression 2 bars je trouve c'est le bon compromis pour garder un contrôle facile - plus c'est dégonflé, moins on est sensible au changement de pente de la route) 2 grosses chutes, une coque changée,  3e garde boue, qui tient 3semaines avant de se déchirer - le scotch fera l'affaire 1 rampe de LED en panne (suite à une chute) et le contacteur de trolley en panne. Pour l'instant je ne ressens pas de perte d'autonomie, je parcours régulièrement 30 à 40km dans une journée et je suis rarement en dessous de 40-50% de batterie à l'arrivée (95kg) Je la kif bien et je me sens en sécurité - Vive kingsong.
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