CGU - Modération - Confidentialité des données
Nul n'est censé ignorer la loi
7 sujets dans ce forum
-
- 0 réponse
- 18.7 k vues
-
- 0 réponse
- 11.6 k vues
-
- 0 réponse
- 11.4 k vues
-
- 4 réponses
- 14.9 k vues
-
- 3 réponses
- 11.8 k vues
-
- 2 réponses
- 6 k vues
-
- 3 réponses
- 6 k vues
-
Qui est en ligne 8 membres, 2 anonymes, 152 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Après, va falloir faire attention à ne pas dépasser les 25km-h sur la voie publique. La justice française fait un travail remarquable ces derniers temps 😄 -
Elles se débrouillent bien. Pour certaines, bien mieux que certains wheelers 😄
-
Par Michel Alastrue · Posté(e)
Pour l'instant 70 mon max sur terrain privé évidemment 😅 , et attention avec les gonzesses, elles peuvent en surprendre plus d'un😜 https://www.facebook.com/share/v/1ABufbkVed/ -
La mauvaise foi: tu a eut la réponse la précédente fois que tu posait en opprimé. (Complement pour ceux qui n'auraient pas compris) -
-
Si tu veux, je peux tester pour toi 😄 Une vraie roue de bonhomme pas de gonzesses 😄 On a encore le droit de l'écrire dans ce monde dégénéré ?! 😬🙄🤧🤣
-
Je me disais aussi que je briderais très bas au début pour voir comment elle se comporte (ou comment je me comporte dessus... 😅) Mais oui, ça doit être vite très ennuyeux.... -
Voilà j ai monté aujourd'hui le Kenda K1039 sur ma 18xl . J avais le pneu Nike d origine qui avait 3000km. Il n était pas usé mais j avais comme un balourd sur la roue passé 40km/h.Un centrage précis n y a rien fait. Donc la mission d aujourd'hui c était de changer tout type de consommable afin d éliminer le problème. Pneu et chambre a air démonté,j'y ai bien trouver une petite fissure a l intérieur du pneu (non traversant) et la même chose sur la chambre a air. Démontage des flasque une par une pour changer les roulements par des skf. Remontage avec chambre a air neuve et pneu kenda k 1039 . A première vue il semble plus gros et plus haut que le Nike. Premier essai vite fait cela semble résolu! A revérifié a un meilleur moment de la journée,un jour sans vent et en dégonflant un peu car la j ai surgonflé à 3.2bar pour formé le pneu (qui était arrivé bien déformé) Concernant le comportement,rien ne m'a choqué a première vue mais je viendrai faire un retour quand il aura 200km car au début faut faire gaffe. -
J en ai cherche des tuto réparation pour cette alim qui a quand même était distribué a grande échelle (avec des petites variante )j en ai pas trouvé un seul ,donc avec mes compétences j ai changé uniquement les condensateur de sortie ...Ensuite le transfo est passé dans la malette a réparé ou pour pièces... Maintenant avec ce que j ai lu et ce que manu a dit et même tout le monde rapporte, y a 1000 et une panne possible sur ces chargeur,il ne semble pas que celle ci soit une panne commune,mais a vérifier maintenant . Bravo Manu pour cette belle démonstration super bien documenté, beaucoup pourront s en inspirer ou se donner la motivation de chercher la panne de leur alimentation.Et la on parle d une alim 84v mais des qu on arrive sur les alim 134 ,150 et 168v les prix commence a piqué fort.
-
J irai faire intervenir la repression des fraudes . Apres acheté il y a peine 2 mois, la batterie est garantie 1 ans ... Je viens de vérifier les informations sur la notice .. il faut la recharger au moin une premiere fois et elle n'a jamais atteint les 78% sur la premiere charge Ensuite il dit que la led devient verte lorsque la batterie est chargée, c est le cas mais il manquait une barre et il était indiqué 77 %. De coup ca serait de la mauvaise fois
-