MiniMotors
Dualtron / Speedway
1175 sujets dans ce forum
-
- 111 réponses
- 63.6 k vues
-
- 174 réponses
- 110.1 k vues
-
- 6 réponses
- 14.5 k vues
-
- 3 réponses
- 935 vues
-
- 32 réponses
- 6.1 k vues
-
- 28 réponses
- 11 k vues
-
- 2 réponses
- 546 vues
-
- 1 réponse
- 454 vues
-
- 0 réponse
- 390 vues
-
- 0 réponse
- 571 vues
-
- 14 réponses
- 6.1 k vues
-
- 15 réponses
- 4.5 k vues
-
- 1 réponse
- 2 k vues
-
- 0 réponse
- 460 vues
-
- 2 réponses
- 520 vues
-
- 47 réponses
- 12.4 k vues
-
- 0 réponse
- 487 vues
-
- 1 réponse
- 1.1 k vues
-
- 0 réponse
- 503 vues
-
- 0 réponse
- 520 vues
-
- 6 réponses
- 3.4 k vues
-
- 0 réponse
- 453 vues
-
- 2 réponses
- 633 vues
-
- 13 réponses
- 8.1 k vues
-
- 2 réponses
- 902 vues
-
Qui est en ligne 4 membres, 1 anonyme, 125 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Moi 18XL et moi-même aimons tout ce qui est rond, surtout dans les comptes! Elle affiche à cet instant donc un kilo(o)métrage de 20 000, 00 km : La précédente 18L était morte à 26 000 km... Voyons si la 18XL fera mieux avant de lui tresser des couronnes. -
Pour celles et ceux qui souhaitent avoir un retour de l'autonomie de la Lynx pour un cas d'utilisation. Désolé pour le nombre de descripteurs et de valeurs associées. Roue : Lynx 50S, 66 lbs Réglages : dureté à 60 % et assistance à 100% (avant dernier firmware). Pression du pneu : 1,9 bar (pneu offroad d'origine) Distance parcourue : 107 km Parcours : plat Température moyenne : 14° Autonomie restante : 8 % sans activer "le mode longue portée" Poids du wheeler : 79 kg tout équipé (un peu moins en fin de parcours après avoir englouti un sandwich et une bière !) et je me suis fait ch... à trimbaler mon chargeur rapide Pidzoom de 2kg pour rien. Allure : TB réglé à 45 km/h, vitesse de croisière autour de 35-39 km/h avec quelques accélérations un peu au-delà du TB. Mon avis : plutôt satisfait de l'autonomie et surtout de disposer de la pleine puissance tout au long du parcours (à mon niveau) sans entrer en mode dégradé, les accélérations étaient toutes aussi efficientes en fin de parcours, merci peut-être aux 50S. Avec une température un peu plus clémente, les 120 km sont à mon avis largement possibles. Autre satisfaction, pas la moindre douleur en arrivant et je ne suis pas un perdreau de l'année. -
-
-
-
HS - J'ai connu des ateliers méca ou l'expression "pièce tirée dans la botte" signifiait sans équivoque "pièce taillée dans la masse". Quelqu'un sait ? /HS. -
Strictement aucune : voltage identique, mobo et moteur identiques. Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk -
La prochaine pièce est sans doute d'un métal plus "dur" mais elle semble encore moulée et se positionne encore sur le principe d'un "engrenage", ce qu'elle n'est pas. Il s'agit d'un blocage dont les dents pourraient être moins nombreuses, plus larges et tronconiques. Le système de blocage en position semble lui-aussi différent... 🤔
-
Oui je vais faire ce test, mais je ne vais pas courir pour l'instant 😅 je ne suus que douleur et courbatures les nuits sont pas évidentes à gérer.. C'est le seul endroit non protégé qui a pris, mais il a bien pris. Il faudrait aussi des protections hanches et lombaire coccys à mettre au-dessus sdu pantalon , ça doit exister. -
Non. Mais tu pourras plus longtemps garder la vitesse de pointe.
-