MiniMotors
Dualtron / Speedway
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Messages
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Bonjour, Merci encore une fois pour votre patience. Nous souhaitions vous contacter pour vous donner des nouvelles des gants IronFist que vous avez commandés. Vous trouverez ci-joint une vidéo présentant les améliorations que nous avons apportées. Nous avons décidé de repenser les gants IronFist pour garantir une qualité et un confort optimaux. Certaines des améliorations sont : - Amélioration de la conception globale et mise en conformité avec la conception lisse du Max P1 - Doublure intérieure améliorée pour garantir que la couche intérieure chaude reste intacte et minimiser le mouvement du tissu lorsque vous retirez votre main. - Capacité améliorée de l'écran tactile comme indiqué dans la vidéo - Amélioration de toutes les coutures - Et bien d'autres petits changements. Nous sommes en phase finale d'approbation de la production. La production devrait démarrer à la fin de cette semaine avec pour objectif de terminer le premier petit lot à la fin de la semaine prochaine. Nous vous tiendrons au courant du calendrier de production et prévoyons d'expédier les gants peu de temps après. Merci pour votre patience continue. Cordialement, L'équipe e-RIDES IronFist Improved.mp4 -
Ultra puissante avec une toute petite autonomie. Cela risque bien de générer des accidents. Les débutants vont partir la dessus. Puis prenant rapide confiances, ils vont se lancer dans des courses urbaine. Le fabricant attire sa future clientèle avec les 168v . Complètement incohérent au vu de l'autonomie.
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T'habite en altitude? Du -10 cela reste plutôt exceptionnel à Paris.
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My bad, je viens de me rendre compte que les caractéristiques ne sont pas exactement les mêmes: Je reste dubitatif, l'une est "endurante", l'autre "rapide" ( notez l'utilisation des guillemets 😛). -
En me baladant un peu sur le net je tombe là dessus . . . On est d'accord c'est la même bouse que la S9, en dehors du coloris. Vas comprendre .
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Par contre, je trouve dangereux de le porter autour de ta main. Quel site marchand ?
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Du peut qu'on la voie elle a une bonne tête raisonnablement sobre et angulaire. Je préfère ce type de design a l'abondance de courbes gratuites qu'a l'Aero. Les gouts et les couleurs, mais les formes décoratives c'est quand même discutable d'un point de vue intellectuel. -
Un peu plus d'images de cette roue qui semble avoir une bonne descente : -
En effet, c'est un bon point pour les roues "légères". La Aero a aussi une poignée centrale d'ailleurs, au centre du trolley.
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