E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Messages
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Bonjour, l'ACM 16 est une bonne petite roue, j'ai aussi l'ACM 16S+, même gueule mais légèrement plus large car batteries un peu plus grosses, 1600wh. Ce sont 2 bécanes vraiment agréables à conduire. Cependant on prend vite l habitude des suspensions quand on passe à une roue qui en est équipée, en attendant la réparation de la T4 je me suis fait avoir par un trou non anticipé et évidemment j'ai plongé😕. Concernant la T4 gyroroue shop m'a fait un bon tarif sur un moteur entier avec pneu, le tout, neuf. J'ai démonté les flasques pour améliorer l étanchéité. L'ancien moteur était très très oxydé. Pas de prise de tête avec les capteurs hall donc, je repars sur du moteur neuf. Je devrais pouvoir trouver le temps de remonter la roue ces prochains jours. Salutations -
J'ai vu à plusieurs reprises sur le groupe inmotion des problèmes d'infiltration dans l'écran et le bouton. J'avais fait pareil sur la Z10, un petit bout de chatterton sur le bouton. Ma roue étant neuve, je préfère la fiabiliser avant. -
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Promis, la prochaine fois, je viens vous voir. Pour le moment je n'ai guère circulé qu'entre Tauriers et la boulangerie de l'Argentière (chez Marie et Brice) ou le bar de Coco. Je suis aussi passionné par l'aviation et j'irais bien faire un tour à l'aérodrome d'Aubenas pour voir s'il y a des ULMs. [Jean-Louis] /;o) -
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Nickel, c'est très propre. De mon côté ils avaient mis 2 couches de film plastique : la 1ère, je croyais que c'était justement pour les infiltrations, mais quand j'ai pris une grosse douche, j'ai vu que de l'eau se mettait en dessous. Donc je l'ai enlevée... Et découvert la 2è couche 😅 qui est plus étanche. Tu n'avais pas ces 2 films toi ? -
Par edwinperret · Posté(e)
Bonjour Jmoser, super aucun problème. je rénove actuellement une maison a la sortie de Largentière donc j'y suis très souvent. la voie verte passe désormais par la. les travaux se poursuivent pour allez jusqu'au centre de Largentière d'ailleurs. bonne journée -
Hello, merci pour le retour. La CM s'allume dès que la sortie batterie s'active. Par contre l'extinction est pilotée par la carte mère (ce qui permet de gérer le phare avec le même bouton par exemple). V8 et V8S ont le même hardware. Mais je n'ai pour comparaison fonctionnelle qu'une V8, le délai est probablement le fonctionnement nominal de la V8S. A confirmer avec des possesseurs de V8S. -
Bonjour Edwin, Je roule également en T4, habituellement en RP, mais nous allons régulièrement chez des amis à Tauriers à proximité de l'Argentière. La prochaine fois, je te fais signe. [Jean-Louis] /;o) PS : en ce moment le roule avec mon ACM 16 car j'ai ouvert mon amortisseur pour changer les joints.
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