Aller au contenu
EspritRoue

E-Twow

S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster

133 sujets dans ce forum

  1. Problème ETWOW Booster S ne s’allume plus

    Par MethodeBielsa,   
    • 1 réponse
    • 4 k vues

  2. Nouvelle Etwow Gt 2020 avec kit frein d’origine

    Par Jeff08,
    • 1 réponse
    • 1.7 k vues

  3. Test Etwow GT VS Etwow Monster

    Par Jeff08,
    • 1 réponse
    • 1.7 k vues

  4. Booster GT déjà en panne

    Par Tango1,
    • 1 réponse
    • 2.4 k vues

  5. E-TWOW BI-MOTEUR

    Par doutoune,
    • 1 réponse
    • 3.4 k vues

  6. Réglage guidon etwow

    Par Patouf 02,
    • 1 réponse
    • 1.9 k vues

  7. Trottinette qui freine au lieu d'avancer et baisse enorme de vitesse à 60 % d'autonomie

    Par Bario,
    • 1 réponse
    • 4.1 k vues

  8. Changement roulements direction eTwow BOOSTER V

    Par burtonseven,
    • 1 réponse
    • 3.3 k vues

  9. batterie booster S vieillit : que faire?

    Par NICOBT23,   
    • 1 réponse
    • 1.1 k vues

  10. Etwow + nouveau ressort suspension arriere

    Par asgar,
    • 1 réponse
    • 1.8 k vues

  11. Phare qui s'allume plus e-twow eco65

    Par pimoos215,
    • 1 réponse
    • 3.4 k vues

  12. Batterie e-twow 36V et 48V

    Par Teurteul78,
    • 1 réponse
    • 1.1 k vues

  13. bruit de patinage quand j'accélère Etwow Booster GT 2020

    Par dardaner,
    • 1 réponse
    • 3.3 k vues

  14. Frein et accélérateur etwow ne marchent pas

    Par kilian,
    • 1 réponse
    • 3.4 k vues

  15. E-twow qui s'éteint tout seul et rallume plus.

    Par Sweetmary74,
    • 1 réponse
    • 5.6 k vues

  16. Hesitation entre booster V et S+

    Par Nicolas1982,
    • 1 réponse
    • 1.6 k vues

  17. Cable arrière sur eco

    Par nickos_fr,
    • 1 réponse
    • 1.4 k vues

  18. Batterie 36v 10 À sur s2 booster

    Par Boubadwin,
    • 1 réponse
    • 2.4 k vues

  19. Roue arrière gonflable

    Par Ice,
    • 1 réponse
    • 1.4 k vues

  20. Booster S+ | Extinction, E4 et redémarrage

    Par Sébastien R,
    • 1 réponse
    • 3.1 k vues

  21. Groupe Facebook pour Etwow rider

    Par Jeff08,
    • 1 réponse
    • 1.5 k vues

  22. Suite changement gachette accelerateur , la trotinette n avance pas

    Par moudge,
    • 0 réponse
    • 715 vues

  23. Montage feu additionnel

    Par Sandros,
    • 0 réponse
    • 1.2 k vues

  24. Contrôleur etwow Gt Bimoteurs en Détails

    Par Jeff08,
    • 0 réponse
    • 1.8 k vues

  25. Paramètres LcD Etwow

    Par Jeff08,
    • 0 réponse
    • 1.2 k vues

  • Messages

    • Timini
      Begode BLITZ

      Par Timini · Posté(e)

      Je crois avoir fait un tutoriel il y a un moment quand j'ai dû remplacer les roulements de ma master. J'ai pris du SKF. Mes anciens roulements étaient dans un état lamentable. De l'eau s'était infiltrée également dans le moteur et le fer doux a commencé à rouiller. Le moteur pouvait se bloquer physiquement quand je ne l'utilisais pas pendant quelques jours, les particules de rouille pouvaient sûrement tomber à un endroit en particulier et se loger entre le rotor et le stator. Du coup j'avais tout nettoyé proprement à la brosse, tout retraité avec du tropicalisant une fois fait. J'ai mis du joint silicone sur toutes les portées de roulement et bien sûr sur le flasque, des deux côtés. J'ai aussi re scellé le trou du câble qui sort de l'axe (de souvenir il faut un peu déplacer ce câble pour tout faire et ça déchire le silicone présent). Une fois fait, déjà tu sens la qualité du roulement, tu découvres qu'une master ne fait absolument aucun bruit et tu roules beaucoup plus tranquille. En quelques heures tu transformes ta roue, ça vaut franchement le coup
    • kedeomas
      MTEN4 - débricage

      Par kedeomas · Posté(e)

      La roue avait été briquée en testant différents firmware (les jeux de led ). Pour sa panne, je suspecte une chute dans de la gadoue (rouler de nuit dans la forêt présente un risque). La roue avait depuis commencé à faire des spasmes durant mes trajets. Je ne me souviens plus du kilométrage, mais j'ai pu rouler quotidiennement (boulot) une dizaine de km pendant environ 2 ans.
    • tritbool
      Begode BLITZ

      Par tritbool · Posté(e)

      Non rien à signaler, je m'y suis pris suffisamment tôt. [TEAM 1er DEGRE ON] Ca m'emmerderait d' arrêter de rouler sous l'eau, j'ai 2 bouteilles neuves, et mon détendeur est pas vieux... [TEAM 1er DEGRE OFF] Blague à part, je ne roule sous la pluie que si je me fais choper par une averse. Sinon j'évite: je déteste ça. Par contre sur route mouillée, je continuerai. Maintenant que j'ai posé de bons roulements inox bien graissés et refait les joints du moteur, je ne m'inquiète plus trop puisque je fais davantage confiance à mon travail que celui des gens qui bossent comment des machines dans les usines chinoises... J'aurais bien du mal à leur jeter la pierre à leur place je ferai certainement pas mieux.
    • efA2one
      Begode BLITZ

      Par efA2one · Posté(e)

      L'intérieur des flasques et les aimants commençaient-ils a être piqués ? On dirait que non quand même... l'eau n'a pas pénétré plus loin ? Et donc fini de rouler sous l'eau pour toi maintenant (catégoriquement) ?
    • Nyalab
      Inmotion V12 HS à 1130€ sur Amazon

      Par Nyalab · Posté(e)

      Hello, suite au fiasco de la vente des V12 chez Fnac/darty (https://www.espritroue.fr/topic/24086-inmotion-v12-hs-chez-fnac-ou-darty/), j'étais à la recherche d'une V12 ailleurs, et je vois qu'elle est repassée sur Amazon à 1130€ Livraison entre 1 et 3 mois selon eux, mais à ce prix là, ça vaut le coup ! Je vais tenter ma chance et vous tenir au courant.
    • Pat75
      Réaction des personnes

      Par Pat75 · Posté(e)

      Ce n'est pas rien. On prend rapide l'habitude de ces gabarits. De loin, je préfère les grosses roues pour la sécurité qu'elles apportent. 
    • Pat75
      Casque léger ou intégral?

      Par Pat75 · Posté(e)

      Certainement.  Le Araï coûte presque 600€. Et encore en milieu de gamme. 
    • Pat75
      Begode BLITZ

      Par Pat75 · Posté(e)

      Les 2 roulements étaient kafis de rouille. A peine graissés. Je ne me demande pas comment l'humidité a fait son chemin dans le moteur : Quasiment aucun joint sur les flasques.   Une honte!!!
    • koto
      Réaction des personnes

      Par koto · Posté(e)

      Au boulot, il y a un gars qui vient bosser en KS 16X Un matin, j'arrive au boulot. Je laisse la roue contre une armoire le temps de m'alléger un peu avant de la ranger. Un collègue arrive, s'arrête devant ma roue (qu'il y a déjà vue plusieurs fois) et la regarde pendant quelques secondes. Je ne comprends pas bien ce qu'il fait. Et puis il me dit: "J'ai rencontré un gars avec une roue dans l'ascenseur...... Ta roue (une master) est quand même énorme". C'est vrai que la 1ère fois que je suis monté sur une master je la trouvais très haute. Puis, je l'ai trouvé d'une taille très correcte. C'est quand je l'ai vue à côté d'une plus petite roue que j'ai aussi cette impression qu'elle est énorme. En tout cas, la taille des roues suspendues de 20 pouces d'aujourd'hui impressionne les gens.
    • tritbool
      Begode BLITZ

      Par tritbool · Posté(e)

      Roulements changés. Je peux d'ores et déjà dire que la qualité de la visserie et des matériaux est bien supérieure à ce que j'ai pu observer sur la S22. Les 2 roulements étaient kafis de rouille. A peine graissés. Je ne me demande pas comment l'humidité a fait son chemin dans le moteur : Quasiment aucun joint sur les flasques. Pour le changement, la technique des roulements au congèle plus pistolet thermique sur les flasques a été mieux qu'efficace: Les roulements sont carrément tombés en place. Avant installation j'ai ajouté de la graisse dans les roulements (sans les saturer). Remontage OK, Y a plus qu'à. Je vous balance quelques photos etc. VID_20250313_113226.mp4
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward