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Messages
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La A2 fait 10kg de moins et est utilisable en cas de pluie (étanchéité), la T4 c'est beaucoup plus risqué sous la pluie Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk -
Pas mal….. cher le magnésium, parfois avec un alu de très bonne qualité (aéronautique) comme un 7075 permet de diminuer les épaisseurs et de garder les mêmes résistance. pour le reste, le poids des cellules lithium est incompressible -
Par Sholphin02 · Posté(e)
L'essentiel du poids a été gagné sur la matière de la coque. Passage d'un alliage d'aluminium à un boitier en magnésium. -
C'est clairement une Blitz XXL niveau design. Je vais faire chier : Je lui préfère la tronche pataude de ma master pro v2 (la largeur surtout je pense) -
Pourquoi ne pas garder la T4 ? Que t'apporte laA2 ? 😉 -
Tu as fait le siège toi - même ? Beau travail. Comment as-tu fait ? Il aurait été intéressant d'en faire également un rangement pour petits accessoires. -
Je pense que effectivement la tâche est ardue. il peuvent gagner 1kg sur le pneu, à lui seul 2,4 kg. ensuite J ai peur qu ils fragilisent un objet solide
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oui exact je voulais parler de la 50 GB. Après vrai ou faux black friday moi elle m'interesse la Falcon 50s à 1500 euros...Ca pourrait etre l'intermédiaire entre mes deux roues actuelles , T4 et A2, que je pourrais revendre pour n'en avoir qu'une
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Désolé mais 42 volts ça n'a rien à voir avec 58,8 volts. À titre de comparaison, c'est la tension des petites trottinettes comme la Xiaomi. C'est comme un hoverboard et les cellules en 21700 ni changerons rien. Ça ne peut être qu'une roue pour enfant limiter à 15 km/h comme le ballon de basket de Kingsong...
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