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Messages
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Un peu plus d'images de cette roue qui semble avoir une bonne descente : -
En effet, c'est un bon point pour les roues "légères". La Aero a aussi une poignée centrale d'ailleurs, au centre du trolley. -
C'est clair, la inMotion a déjà un avantage avec sa poignée unique qui permet de la soulever à une main. Il n'y a pas plus pratique pour du multimodal... 🤷♀️🤷🏿🤷🏻♂️ -
On comparera la taille et le poid.a leur sortie respective. Et pour des urbaine chaque détail ergonomique compte beaucoup ! -
Le gros soucis c'est que chez begode c est dur d avoir des pièces détachés 1 ou 2 ans après sortie,chez extrême bull c est compliqué dès la sortie!
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J'ai les P1 MK2 depuis plusieurs mois. Ils sont plus rigides, et plus faciles à enfiler (moins de straps) que les gants de Gyroriderz mais bien moins chauds. Voir si la version cuir est plus chaude. Sachant que je trouve les Gyroriderz OK pour rouler jusqu'à ~10 degrés C, en dessous c'est pas tenable sur plus de 20 minutes de roue. Au final en hiver de toute façon je n'utilise aucune de ces paires. A la place : une paire de protège poignets Oxelo et par dessus j'enfile une paire de gants "moto" XXL de chez Lidl. J'ai pas trouvé meilleur compromis pour pouvoir rouler 2h dehors sans perdre mes doigts. -
Dernières news. Conformément à notre dernier e-mail, nous avons constaté quelques problèmes avec les gants avant de les envoyer à nos clients. La version nouvellement conçue vient de terminer un prototype et nous sommes sur le point de la tester cette semaine. Si tout se passe bien, nous commencerons la production des gants la semaine prochaine et commencerons l'expédition peu après. Nous sommes très confiants que vous serez satisfait de ces gants Merci pour votre patience Cordialement, L'équipe e-RIDES -
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Histoire de montrer que cette roue existe bel et bien: La seule modif évidente est le déport de l'écran sur l'avant de la roue. Il est posé au velcro sur le corps de la roue et protégé par les montants de la poignée. Poignée remplacée par une pièce pleine imprimée en TPU. Le Bumper rouge au cul est posé sans modif (il se clipse). Une future grosse modif arrive prochainement : Je change la suspension pour une CNC + DNM ressort de chez HOUeuc. Avec le recul je trouve la suspension bien pire que celle de ma master pro v2 (torque pads linkage + rockshox monarch RT3), que je trouvais bien moins bonne que celle de la S22 pro. A part ça. C'est un chouette véhicule
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