Présentez-vous
Avant d'aller plus loin, venez donc vous présenter !
3032 sujets dans ce forum
-
- 13 réponses
- 3 k vues
-
- 10 réponses
- 1.2 k vues
-
- 4 réponses
- 577 vues
-
- 7 réponses
- 854 vues
-
- 3 réponses
- 1 k vues
-
- 8 réponses
- 2.5 k vues
-
- 9 réponses
- 1 k vues
-
- 8 réponses
- 1.2 k vues
-
- 6 réponses
- 1 k vues
-
- 14 réponses
- 1.7 k vues
-
- 8 réponses
- 895 vues
-
- 9 réponses
- 972 vues
-
- 12 réponses
- 1.2 k vues
-
- 6 réponses
- 843 vues
-
- 8 réponses
- 890 vues
-
- 5 réponses
- 574 vues
-
- 10 réponses
- 1.2 k vues
-
- 5 réponses
- 806 vues
-
- 8 réponses
- 959 vues
-
- 10 réponses
- 829 vues
-
- 10 réponses
- 1.1 k vues
-
- 10 réponses
- 1.2 k vues
-
- 7 réponses
- 880 vues
-
- 6 réponses
- 1 k vues
-
- 36 réponses
- 8 k vues
-
Messages
-
Parce que le logiciel est buggé et dangereux dans une certaine situation. Et vétéran ne veut rien savoir, alors qu’il explique parfaitement avec preuves, où est le problème. Au final la sécurité, n’est pas vraiment la -
Premier trajet en route ouverte, je découvre la roue avec la S16 Pro, sur le bitume explosé de nos belles campagnes, permettant dès lors d'apprécier à 100% la suspension. Un petit circuit de 8 km réalisé en 1h sur de la route de campagne avec un enrobé que je certifie conforme dans les années 60. Quelque chose comme 100m de dénivelé, je m'attendais à paniquer un peu plus dans les descentes comme dans les montées mais pour le coup j'ai très bien aimé. Une vitesse de croisière entre 15 et 20 km/h, j'ai juste à apprendre à moins stresser quand les voitures passes. Par exemple, quand j'entend qu'une arrive par derrière, ne pas avoir de quoi voir ce qu'il se passe m'angoisse un peu et je me concentre alors moins sur ma posture et mon équilibre, plus au début qu'à la fin je vous rassure. Dans l'ensemble je suis très content de la roue, pour avoir fait le même circuit en skate électrique avec des roues cloudwheel ( c'est pas du pneu gonflable si tu te demandes ) c'est le jour et la nuit le ressenti dans les jambes à la fin. J'adore la sensation de glisse, c'est différent du skate et surtout tellement plus rassurant pour freiner et accélérer. Je me vois pas encore rouler dans une ville comme Paris mais c'est l'objectif à terme pour faire les aller-retours au boulot. Pour conclure je vais finir par couper les poils du pneu, ça va me rendre fou ce bruit léger et régulier de frottement 😆 Et aussi j'imagine que rip ma demande d'ajout d'engin 🪦 -
Par Jean Lemoine · Posté(e)
Non, elle est à jour, au niveau du firmware (2.24), mais effectivement faut éplucher tous les réglages pour voir une incidence d'un des réglages. je me tâte à essayer quelques différents réglages d'amortisseur et de pression de pneu pour voir si ça joue. Pas jouable d'enlever le fender car il protège pas mal l'intérieur de la roue. Je me demande si c'est un problème qu'ont pu rencontrer d'autres utilisateurs. Merci du retour -
Par Flleurant El Mesias · Posté(e)
merci pour cette réponse, je me le garde en favoris, je vais surement lui en prendre une prochainement ! -
Non non aucune mauvaise surprise, rien à signaler après 2000 kms -
Par Flleurant El Mesias · Posté(e)
Tout va bien avec ta roue quelques mois après ? Pas de mauvaises surprises ? -
Bonne étude déjà! Il me semble que pour la 16x il est surtout question de siliconer un coup au niveau du bouton d’allumage, je ne crois pas que ce soit trop problématique. A vérifier. La 777Wh: c’est trop peut pour sa puissance; ils vont être sifflés trop vite.. Dans le tas et si tu peut supporter 24kg je dirais la 18XL pour le confort du plus grand pneu ou la 16X pour la facilité d’accéder au couple. La V10f a des qualités mais je la trouve grande et lourde par rapport à sa puissance. Elle exploite également une plus petite plage des Wh disponibles. Le poids c’est pas drôle à porter mais ça a une qualité stabilisante dés qu’on prends un peut de vitesse. Quoi que tu prenne ça fera une bonne évolution! PS: La 18XL est très fiable et résistante à la pluie; mais il vaudra quand même mieux lui mettre un petit plastic par dessus les jours de pluie: l’eau peut entrer par le trolley. C’est fait pour s’écouler par le dessous mais c’est quand même mieux d’éviter. Aussi: du coup, si trempée il vaut mieux qu’elle reste verticale pour le sens de l’écoulement. PPS: on est dans les roues non suspendues et dans ce segment il n’y a rien de récent. Par contre en suspendu tu pourrais regarder les T4, S16 et S18 qui sont de poids « contenu ». La suspension a l’avantage du confort en roulant mais le désavantage d’être plus haute à monter (effort feux rouges etc). -
Pour la résistance à l'eau, ne pas compter sur la 16X sauf avec un bon travail pour l'étanchéifier (selon les forums). La 18XL aucun souci (selon test perso, 5000 km et tous les retours). Selon mon analyse, ces modèles de roue (V8-10 KS16-18...), non suspendues, légères, fines, efficaces, fiables, sont abouties. C'est-à-dire que chercher à en concevoir de nouvelles, avec les mêmes caractéristiques, n'apportera vraiment pas grand-chose, sauf quand on aura une nouvelles techno de batteries. Les constructeurs savent et n'investissent pas de ce côté. Toutes les nouvelles roues sont plus grosses et compliquées. J'ai une 18XL dont je n'arrive mal à me faire à l'idée de m'en séparer ! -
Par Esteban LOPEZ · Posté(e)
Vente clôturé, merci à tous ! et surtout à toi @Ryushinkei😜 -
Par patrick tournelier · Posté(e)
Bonjour a tous, j'ai une s18 et l'appli ne vois pas le n° de série. Elle s'allume mais ne peut pas se déverrouillé. Quelle solution j'ai ? Merci d'avance
-