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C'est comme pour toutes les roues. La conso c'est toujours selon comment on roule. Quand j'avais fait mon teste d'autonomie j'avais eu 56km, si j'étais parti ride de la même manière avec l'adventure, j'aurai peut-être fait 35km. Et puis il m'arrive de rouler cool, je n'ai jamais fait une batterie entière a la cool. Mais je sens bien qu'avec une vitesse moyenne de 30/35 et sans s'amuser à taper de grosse accélération, les 100km on les fait sans trop de problème. Finalement et c'est reconnu depuis le début de sa commercialisation la Lynx à une autonomie plutôt fabuleuse pour une roue performance de 151V en 2700wh. Après effectivement si tu cherches une vraie énorme autonomie autant aller vers la Sher L, ou "mieux" une Master pro 😂. -
Les deux roues sont cool 👍, et dans un esprit un peu similaire.
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Merci à tous pour votre accueil. Je vais aller essayer la S18 et la récente S16 avant de me décider chez HM. J'avoue que les protections électriques supplémentaires, l'antivol numérique et la poignée sont un vrai plus pour cette dernière, et le surcroît de poids un vrai moins. J'ai essayé la V11 hier, 30kg, c'est lourd. En même temps, j'ai moins de 100km d'expérience..... -
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Bonne blague 😄 C'est un masque pour te cacher . -
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Tu peux aussi la faire monter les escaliers. Marche après marche. En la tirant c'est plus simple que sur la côté. Ou alors en la poussant.
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Donc oui je confirme c'est normal et les tampons c'est juste une "protections" pour ne pas rayer la roue aucun intérêt ce truc. -
Moi je voudrais visiter Venise en roue, c'est pour ça que j'en ai prise une waterploof ! Veinard, joli voyage ! ;-) Nice from you and Marty to share . Ici en Normandie/Picardie, la semaine va être pluvieuse... All the best. -
je confirme : quel accueil 😁. Franchement si vous passez par là, ça vaut la peine. J’en garde un très bon souvenir.
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