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Messages
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Et bien ça paraît tellement basique que je n'avais même pas vu qu'il n'y avait pas de trolley 😰... Et bonne chance pour en adapter un sur une roue pareille, on est loin d'une Mten 😂.
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Par Hasselfred · Posté(e)
Me voilà membre à présent ! Merci à tous pour votre accueil. Pour ceux qui seraient intéressés, mes annonces sont ici : -
Par Hasselfred · Posté(e)
Bonjour, Je m'adresse surtout aux vieux de la vieille, ceux qui ont connu la marque Solowheel, avant l'arrivée des marques chinoises... Y en a-t-il parmi vous ? Je possède une vieille Solowheel Xtreme toujours en état de marche, bien qu'un peu rafistolée de partout. Je ne la vends pas, au contraire, je souhaite la garder en "roue de secours". Mon souci est au niveau du câble du chargeur, qui semble abîmé, donc plus moyen de charger la roue. Et comme il s'agit d'un connecteur spécifique à ce modèle... Si vous avez au fond de votre garage une Solowheel Xtreme, plus ou moins fonctionnelle, mais surtout avec un chargeur en bon état, je suis preneur... Frédéric -
Ici dans la campagne Iséroise au pieds du Vercors, Quand je croise un wheeler, je... j'ouvre les yeux et je sors de mon rêve ... 😂 Si j'en voyais un-e, je lui sauterais dessus pour discuter !!! 😁 -
Par Hasselfred · Posté(e)
Marque : KingSong Modèle : KS-16S 840Wh (blanc, version 2024) Date et lieu d'achat : 18/10/2024, Fastride (Levallois) Facture et garantie : Oui Kilométrage : 9,48km Modification(s) apporté(s) : Aucune Localisation géographique : Neuilly, Ouest parisien Prix de Vente : 1.100 € Bonjour, Je revends ma KingSong KS-16S, achetée il y a seulement quelques semaines, avec moins de 10km au compteur, donc comme neuve (aucune rayure, aucune panne). Je vous fournis la facture d’origine, le mode d’emploi, 2 fusibles, et la preuve du kilométrage via l’appli. Ainsi qu’un contrat de revente qui sera rédigé en bonne et due forme. Il s’agit de la toute dernière version de ce modèle, avec un nouveau design des pads, et de couleur blanche. Vendue en général autour de 1.290 €, je l’ai obtenue avec une réduction de 5% (1.225 €), et je la cède pour 1.100 €, non négociable vu son état neuf. Vous économisez donc presque 200 € sur son prix public, soit une décote de 15% ! Je ne mets pas cette annonce pour l’instant sur Leboncoin, je préfère la laisser en exclusivité pour quelques jours ici, car je préfèrerais m’adresser à un wheeler qui connait bien le produit et partira avec en sachant monter dessus ;-). Je préfère également une remise en mains propres, avec un paiement par virement instantané, pour une transaction en tout confiance. Vous devez vous demander pourquoi je m’en sépare si vite, alors qu’objectivement, c’est une très bonne roue (sur son segment) qui vous conviendra sans doute parfaitement ? Ayant voulu remplacer ma fidèle Soloweel Xtreme (toujours en état de marche, mais le connecteur aimanté au format propriétaire du chargeur ne fonctionne plus bien), j’ai hésité entre la KingSong KS-16S et l’Inmotion V8S, préférant les roues légères aux gros engins surdimensionnés par rapport à mes besoins. Comme c’était assez urgent, je voulais acheter en boutique et me suis rendu chez Fastride à Levallois, où il n’avaient en stock que la KingSong (leur dernière V8S était partie la veille). Cette KingSong avait tout pour me plaire, puissance, autonomie, poids, design, trolley, sauf que sa forme et son épaisseur ne correspondent finalement pas à ma morphologie. Je n’ai pu m’en rendre compte qu’après l’avoir achetée (le magasin n’a pas voulu me laisser l’essayer avant, ce que je peux comprendre pour éviter toute rayure). En effet, les bords hauts des pads me cisaillent littéralement le tibia de la jambe en appui sur la roue à chaque démarrage, c’est juste intenable. Étant pourtant un wheeler expérimenté, je ne pensais pas que je serais concerné par ce genre de douleurs plutôt caractéristiques des débutants, mais la souffrance est telle que ça ne pourra pas s’améliorer avec le temps. Je pense que je suis trop habitué à ma Solowheel Xtreme super fine, et que la taille de mes jambes est juste inadaptée, le contact avec la roue se faisant sur une zone sensible de mon tibia (je suis petit et svelte). J’ai donc fini par commander en ligne une V8S, plus fine et plus haute que la KingSong, qui est enfin arrivée samedi dernier et qui me convient parfaitement, avec un appui sur les jambes pile à la bonne hauteur pour moi (même si le moteur est clairement moins punchy que la KingSong). Si votre morphologie est différente de la mienne, cette KingSong vous conviendra certainement ! Frédéric -
Par Hasselfred · Posté(e)
Généralement, lorsque je croise un wheeler, je pense à le saluer, ou bien je réponds à son salut s'il est le premier à dégainer. Je dirais que ça se fait 2 ou 3 fois sur 4. Mais j'évite de le faire trop ostensiblement, car je trouve que ça fait un peu prétentieux ou frimeur vis-à-vis des autres personnes autour qui assistent à la scène. L'important est que le geste ait été vu par son destinataire et réciproquement. C'est vrai que c'est une convenance qui est appréciable, on se sent toujours un peu réconforté de faire partie de cette "communauté" un peu singulière. Je ne remarque pas de différence particulière selon le type d'engin, mais plutôt selon le lieu : plus le lieu est concentré en gyropodes, plus le fait d'en croiser un est banal, et donc moins le salut a de sens. C'est un phénomène naturel, qui peut s'observer pour toutes les autres communautés, quelles qu'elles soient. Du coup, on peut penser que les usagers "utilitaires" font moins de salut que les "sportifs", mais je pense que c'est juste un biais, car on ne rencontre pas ces deux catégories aux mêmes endroits. Sinon, une anecdote : quand je suis piéton et que je croise un gyropode, j'ai envie de le saluer par réflexe avant de me raviser 😁. Pire encore, il m'arrive parfois de vouloir marcher sur une piste cyclable 🤣. L'habitude... -
Par Fabien Wheel · Posté(e)
Voici la remplaçante de la Master Pro : la Begode Panthere Plusieurs post Facebook vont dans le même sens : https://www.facebook.com/share/v/Lo6hP4cHYqsWmdp4/ https://www.facebook.com/share/cxjGB1uaKwxCGhco/? https://www.facebook.com/share/DgtkLGM78f49VQbf/? Au menu, du gros et du lourd : 4400wh 50S batteries 168v 22" tire (17" rim) Magnesium alloy EVERYWHERE 185+ kmh freespin speed IP67 independent rating Smart BMS Adjustable power pads included Built-in seat En attente de confirmation : 5500+w motor (en C40?) Poids : non communiqué mais annoncée comme plus légère… bref autour des 50kg Suspension: type de suspension non communiquée -
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