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Hello, pour avoir passé mon dimanche à faire du reverse engineering du BMS les fonctions des fils vert et bleu n'ont plus de secret. Bleu, reçoit le fil négatif du chargeur. Vert relié à la gate des mosfets qui autorisent la charge. (hors celui du pack arrière 'haut', à ne pas relier aux 3 autres sans passer par la CM qui adapte les niveaux via des optos) Si le BMS autorise la charge, il y a environ 12v (il faut un multimètre avec une très forte impédance d'entrée pour la mesure, sinon on lira moins et ça peut inhiber la charge) Si le BMS inhibe la charge, alors c'est tiré au potentiel du fil bleu. Les fils verts des 3 packs étant reliés ensemble, le premier tiré à C- provoque la coupure des 2 autres packs. Il ne me reste qu'un composant que je n'ai pas identifié précisément : Q4. Si jamais l'un d'entre vous sait me dire ce que c'est, je suis preneur. -
Begode X-Way par Freshly Charged : C'est bien la preuve qu'on peut prendre le métro même avec une grosse roue. -
j'imagine que le sujet a du etre aborder mais j'ai un soucis sur ma s18 v1 depuis le debut (neuve) : j'ai beau gonfler l'amortisseur a fond, des que je monte dessus elle s'enfonce de 4 ou 5cm (je fais 70kg), et la course qui reste est plutot dure. du coup je profite assez peu de la suspension. j'ai dejà tout graisser plusieurs fois, aucun changement. je n'ai rien démonté encore, j'aimerai etre sûr qu'il y a quelque chose a faire avant. des idées ? -
J’ai du mal à prendre au sérieux cette façon de ramer avec un bras qu’ils ont a New York. Je suspecte que ça viens à la base de Tishawn Faye et ses balancements de corps et bras; transformé par House of jobs pour avoir une sorte d’utilité technique. Ensuite la ruée des moutons. -
Je crois que personne ne connaît exactement le rôle de ces fils vert et bleu. Partant du constat que : 1 ) La S18 fonctionne normalement avec un pack débranché 2 ) Les sorties des 3 packs sont reliées en parallèle sur la carte mère 3 ) L'électronique présente sur les BMS de chaque pack présentent des garanties suffisantes de sécurité tant en recharge/équilibrage qu'en décharge Personnellement je couperais simplement le fil vert et le fil bleu. Mais c'est sûrement un mauvais conseil ! -
Comme on viens d’avoir un témoignage sur to-go EU j’en profite pour faire mon témoignage sur Road Knight. J’y ai donc commandé ma Sherman L 50S en début d’automne; sachant qu’il n’avais pas de stock. Le prix était bon, il m’avais livré l’année dernière malgré le mauvais pneu. Je paie par virement pour économiser 150€ de frais paypal. Après quelques semaines il a reçu une livraison de SL, mais le pneu route était dispo qu’en 70Lbs. Tan pis j’accepte pour ne pas attendre indéfiniment. Un mois et quelques plus tard je reçois le numéro de suivi UPS, je me réjouis à l’idée de la recevoir. Le jour venu je reçois.. une SL en 50GB alors que j’avais commandé la 50S. Déception, colère, message à RKC.. réponse rapide, il va étudier la question, apparement ils se seraient trompés en Pologne. Il me demande ne ne pas ouvrir le carton et il va voir avec UPS pour le récupérer. Sauf qu’à cette étape ça faisait deux fois de suite qu’il m’envoyais la mauvaise configuration, et que la première en tout cas était juste pour faire une vente. N’ayant plus confiance, je refuse de lui renvoyer, de toutes façon j’avais été obligé de sortir la roue pour lui faire monter les escaliers. Il m’a remboursé de la différence de prix entre la 50GB et la 50S, et envoyé une selle Beidou sans que je demande rien. Est ce que c’était vraiment un accident de m’avoir envoyé une 50GB? Est ce qu’il me l’aurais échangé pour une 50S? Combien de temps l’échange, et est ce que j’aurais reçu quoi que ce soit? Cette transaction était basée sur la confiance; et je n’avais plus confiance. Ce vendeur est présent depuis longtemps, et il semble que la majorité des acheteurs en soient satisfaits. Ce n’est à priori pas un escroc. Cependant ça fait deux fois que j’achète chez lui, pour près de 6000€ au total, et 100% du temps il m’envoie autre chose que ce que j’ai commandé. Je ne peut donc pas le recommander; et je n’achèterais plus chez lui.
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J'ai testé une semaine le pneu de l'Extreme à 2.6 bars pour être plus proche des recommandations du fabriquant, bilan : lumbago le we 🤨. Donc je reviens à 2.0-2.2. Les flancs sont dignes d'un tubeless et peuvent encaisser sans problème une pression plus faible. -
Bonjour à tous et toutes, Je voulais partager mon expérience récente après avoir commandé une Begode Falcon (version 50S avec pneu cross) sur le magasin AliExpress TO-GO EU Store. Commande et paiement Le prix était vraiment attractif, et j'ai choisi de payer via PayPal (paiement directement hors de la plateforme AliExpress). Avant de passer commande, j'ai échangé avec le vendeur pour m'assurer qu'il avait bien du stock en Pologne pour cette variante. Il a rapidement confirmé. Processus de livraison Une fois la facture reçue et le paiement effectué, j'ai reçu dès le lendemain un numéro de suivi UPS. Le colis est resté plusieurs jours immobile sur le suivi, ce qui m'a un peu inquiété... Et qui a inquiété le vendeur ! Il a été proactif, m'a contacté spontanément et a même pris l'initiative de relancer UPS pour en savoir plus. Heureusement, tout s'est débloqué rapidement et le colis a fini par bouger le jour même. Réception et produit À l'arrivée, le colis était en parfait état. La roue est tout simplement magnifique, et je suis très satisfait de mon achat. Conclusion Au final, tout s'est très bien passé, et je suis très content de mon expérience avec ce vendeur. Il a été sérieux et réactif, même pendant les petites inquiétudes liées à la livraison. Je recommanderai sans hésiter ce magasin si besoin à l'avenir. PS : Par transparence, j'avais mentionné au vendeur que je ferai un retour sur le forum. Impossible de dire si cela a joué sur la qualité du service, mais honnêtement, tout était carré de bout en bout. -
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