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Messages
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Étant donné le design et la v9 ce serai plutôt des suspensions type fourche. C’est aussi le choix le plus sage pour un public différent de la v14. On verra, c’est bien lent tout ca. En tout cas vendre des trottinettes ne aide pas pour développer des roues, KS et IM.. -
Et moi, je suis venu a la présentation de la E25, au même endroit , a 17h40, je n'ai vu personne, .... rien. @Green220.com @INMOTION France / Belgique -
Quel type de suspension ? Et les pads ? Sinon, une V12 c'est 31 kg sans suspension pour une 16 pouces avec 1750 wh. Elle va se battre avec les S16, S19, S18, V11, T4. -
Je vais aller rider un bon coup demain pour lui en mettre dans la tronche et je la laisserai bien branché ensuite. ce qui m’étonne c’est que je l’avais laissé toute la nuit -
C’est un peu ça! attention, je n’ai pas dit que la V12 était une mauvaise roue bien au contraire, mais en fait quand tu passes d’une roue qui est déjà au top et qui est un peu plus pratique, tu n’as pas un effet Waouh. je vais investir dans les pédales honeycomb et des pads et je verrai bien si cela m’apporte des sensations supplémentaires.
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Elle est bien cette V12, j'ai eu également la 18xl, ceux ne sont pas les mêmes roues voilà tout. Je comparerai la V12 plutôt à une RS HS Comme dit @v5f06, on peut rouler plus vite avec la V12. C'est plus sport que la 18 xl Concernant la tension de batterie, il faut laisser la roue branchée pour que les cellules s'équilibre, il faut là laisser longtemps. -
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J ai compris que tu l'a acheté 600€ ,c était pour répondre à ce que tu a dit:"du coup clairement si je l’avais payé le prix fort, je n’aurais sûrement pas gardé cette roue" Même si tu l a pas acheté chère t es pas obligé de la garder,et je pense que tu ne l'aurais jamais acheté aux prix normal. Faudrait vraiment avoir le cul bordé de nouilles pour vouloir absolument ce modèle là précisément et tombé sur cette promo au même moment !
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