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EspritRoue

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Avant d'aller plus loin, venez donc vous présenter !

3077 sujets dans ce forum

  1. Bonjour à tous!

    Par Farghass,
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  2. Bonjour , d un nouvel arrivant sur le forum !!!

    Par La pioche,
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  3. Appairage bluetooth

    Par Freeman,
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  4. Salut à tous

    Par Emmanuel TANGUY,
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  5. Nouveau pratiquant

    Par Pascal87,
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  6. Bonjour de jc

    Par jc.kaiser,
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  7. Le kiff en ULTRA

    Par RSG,
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  8. Presentation

    Par Pablo67400,
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  9. Un pti bonjour de l'Est

    Par Zamalk,
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  10. Salut à tous

    Par Stef16,
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  11. Je vous présente @blackops ,le sosie de @bossone

    Par philippe_wheel,
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    • Dim
    • Dim

  12. Nouveau wheeler lorrain

    Par austrasier,
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  13. nouveau membre de l'ouest

    Par aquaman,
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  14. Nafoot

    Par Nafoot,
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    • Exo
    • Exo

  15. Présentation

    Par patrick_tuning,
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  16. Bruxelles

    Par opticgarage,
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  17. Nouveau trotteur

    Par azn_06,
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  18. Speedway IV

    Par Nedd Flanders,
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  19. Hello !!

    Par dafunkychild,
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  20. Encore un Belge!

    Par Seezzer,
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    • DVD
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  21. Présentation

    Par pf223227,
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  22. et bien, me voila ! (avec la voix de Roger le tavernier pour ceux qui auront la référence)

    Par Tempus,
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  23. Bonjour à tous

    Par Ocbman,
    • 7 réponses
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  24. Présentation : Nouveau heureux propriétaire d'une trot.

    Par Chien-Fou,
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  25. Wheeler Belge (Liégeois)

    Par Poyonmouth,
    • 3 réponses
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  • Messages

    • Techos78
      Inmotion V11

      Par Techos78 · Posté(e)

      Oui, oui, oui, quand il est bien monté... Et le centrage de ce pneu tubeless, eh bien, c'est pas du gâteau. Bon, fatigué par une tendance au wobble dû à un décalage latéral du pneu sur sa jante, j'ai essayé de le débalourder/centrer. Pour la première fois de ma vie, j'ai utilisé du liquide vaisselle (parfum évasion exotique ), puis j'ai trituré tout ça... un certain temps. Au final, c'est mieux, presque plus d'oscillations latérales, mais un certain décentrage vertical peu discernable en roulant (sur des routes pourries).
    • Lapinou
      Bridage trottinette CHEEVALRY S11

      Par Lapinou · Posté(e)

      Bonjour,   Je suis un peu dans la même situation que vous : acquisition d'une trottinette pouvant atteindre 50km/h en sortie d'usine mais disposant d'un paramètre logiciel permettant de la brider à la vitesse voulue. Puis je savoir chez quel assureur vous êtes vous assuré et sur quel contrat ? Je ne suis pas vraiment inquiété par les contrôles de police mais plus du cas d'un incident relevant de ma responsabilité et j'aimerais donc vraiment avoir une assurance responsabilité civile qui me couvre avec ce véhicule avec un bridage logiciel à 25km/h. Bonne journée.
    • Pat75
      Begode A1

      Par Pat75 · Posté(e)

      Finalement, c'est plus rapide à pieds.
    • Pat75
      Dawn Champion

      Par Pat75 · Posté(e)

      Bien possible, qu'elle arrête la pratique.   Ou alors, il va falloir bien protégé la prothèse d'épaule. J'avais posé la question au chirurgien concernant la casse de l'humérus et la plaque que je vais garder à vie. Il m'avait répondu que c'était plus costaud aujourd'hui avec cette plaque 😄. Mais bien évidemment préférable de protéger ou me mettre au vélo. Sur la deuxième photo, c'est ma jolie plaque et les vis. Ils ont bien bossé pour une fois😄    
    • Pat75
      Inmotion ADVENTURE

      Par Pat75 · Posté(e)

      Peut-être une aide à l'accélération et au freinage ? Pour moi, ce n'est pas un leash dans le sens de rester relié à  la roue lors d'une chute.  Mais plutôt dangereux cette double connexions. Le risque que la roue puisse venir  brusquement heurter le corps. Depuis que je roule avec mon leash élastique,  j'ai chuté deux fois. Il a fait très bien son boulot.  Coucher la roue et évite que celle-ci ne puisse devenir un projectile sur une personne.   La roue se trouvant à  2/3 mètres du corps sur une chute.
    • Ice
      Un équilibre incroyable !

      Par Ice · Posté(e)

      Pour faire son Grind (3:40), il met un casque 👍
    • lpp777
      Floatwheel ADV2 (VESC)

      Par lpp777 · Posté(e)

      Bonjour à tous, moi aussi je me suis intéressé au sujet des Floatwheel ADV mais je suis tombé sur cette avertissement officiel américain qui m'a un peu refroidi. https://www.cpsc.gov/Warnings/2024/CPSC-Warns-Consumers-to-Stop-Using-Floatwheel-Self-Balancing-Electric-Skateboards-Can-Stop-Suddenly-Throw-Riders-Off-Posing-Fall-and-Crash-Hazards Pour les non anglophones, La CPSC met en garde les consommateurs contre les risques de blessures graves ou de morts liés aux Floatwheel. Elle invte d'ailleurs les consommateurs à arrêter d'utiliser tous les modèles Floatwheel (Floatwheel adv et Floatwheel adv pro). En revanche, elle ne parle pas de l'ADV2. Ça vous parle ?
    • misc
      Kingsong S16

      Par misc · Posté(e)

      La majorité des roues équilibrent les cellules lorsqu'elles sont chargées a 100%, il vaut mieux le faire régulièrement (pas nécessaire d'être a chaque fois) si l'on a pas un BMS qui indique le voltage des groupes de cellule afin de verifier qu'ils soient proches.  Sur une roue sans smart BMS je charge a 100% tout les quelques cycles. Sur une roue avec smart BMS tu peut charger partiellement tant que l'écart de voltage entre les cellules n'augment pas trop.
    • elric
      Kingsong F18 [20" 220V (!?)]

      Par elric · Posté(e)

      Kingsong a encore loupé un truc car a vouloir faire une roue a 200V , ils auraient plutôt du viser le 220V , je pense que ça au moins, ça pourrait intéresser pas mal de monde. Il aurait été possible d'avoir un chargeur de la taille d'une boîte d'allumettes (une grosse boîte d'allumettes tout de même, il ne faut rêver 😉 ).
    • misc
      Begode A1

      Par misc · Posté(e)

      Il m’est arrivé de faire 12km en ne dépensant que 60% des 170Wh d’une 14M, mais c’était en roulant au pas. Comme quoi c’est possible et qu’en roulant suffisaient lentement on gagne beaucoup d’autonomie.
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