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Messages
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Cela va énormément dépendre de comment tu roules indépendamment de la vitesse. Dans mon cas je ne faisais que des grosses accélérations, et maintenir la vitesse à 60kmh consomme un max. Il y a également l'assistance à l'accélération qui peut faire pas mal consommer la roue en fonction du réglage. Mais pour pour moi c'est une roue avec une excellente autonomie (bien mieux qu'une v11 mais ce n'est pas la même capacité batterie après.) -
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Je roulais de manière à ce que ça ne bip que rarement. Par contre en cote les pédales faisaient un gros titlt
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J'ai retesté la S18 , il n'y a pas si longtemps. Et finalement, je me dit que maintenant, elle est une petite roue. Surtout à côté d'une Lynx. Et qui plus est a un bon trolley, ce qui est plutôt rare dans la catégorie des petites roues. -
Tu peux très bien l'activer sans pour autant descendre très bas dans la réserve. Car là, tu te fais mal inutilement, a moins que tu aimes quand ça bip 😁. Parce que a un moment donné tu sais quand même que tu es bas , et qu'il faut être plus smooth.
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Le petite truc qui m'embête un peu sur la A2 c'est le moteur. C'est 1500w sur la mcm5 qui m'a assez plu à l'époque. Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk -
Une vieille Tesla aurait pu être très bien. Sans suspension bien sûr et qui n'est plus produite. Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk
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Pour info j'ai édité mon message avec les vis que j'ai achetées et qui correspondent bien. -
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