Équipements
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Salut @Lud_O_Fulgur, bienvenue sur le fofo, désolé pour tes soucis. Jamais vu/entendu ça. A priori, je ne pense pas au moteur, mais davantage à un problème de coque ou d'objet coincé dans le passage de roue comme vient de dire @Schepi. Mais, bon, tout est possible. Questions : - Est-ce que les claquements sont fidèles, c'est à dire reproductible toujours au même endroit ? - Est qu'ils se produisent aussi en marche arrière ? - Est-ce qu'ils sont sensible à l'enfoncement de la suspatte ? - Est-ce que la roue est bien centrée ? (dans certains cas il faut une petite cale). - Est-ce que la fréquence des claquements est proportionnelle à la vitesse (avec pilote) ? - Est-ce qu'il y a une trace de frottement sur le pneu ? (éventuellement le talquer pour voir) - Est-ce que la valve est bien placée ? - Est-ce que le régime moteur est bien fluide, sans aucune secousse ? - Est-ce que la roue se comporte bien quand tu fais (à la main) des petites marche av-ar rapides ? - Est-ce que, roue arrêtée et posée à plat, le pneu tourne librement à la main ? - Est-ce que tu peux dégonfler presque totalement le pneu pour voir si ça continue ? -
pour moi cette histoire de % de préservation 20/80 c'est un peu bizarre car une batterie s'use en cycle de recharge un cycle = une charge complète 0-100% ce qui veut dire que même si on charge jusqu'à 80% quand on fera le 0-20% on consommera le même cycle donc pour moi c'est trop se prendre la tête a mon avis surtout que les batteries et les chargeurs sont bien assez efficace pour gérer charge décharge équilibrage et j'en passe donc a mon avis le plus simple c'est de profiter de nos machines en privilégiant la recharge lente et en gardant les recharges rapides le plus occasionnellement possible. -
Bonjour, Alors comment ça va la S18 ? et ta chute ? ça va mieux ? Cdt Eric -
Bonjour à tous, Un collègue s'était acheté une V11 l'an dernier sur un coup de tête, avant de se rendre compte qu'il ne s'en servirait pas. Il y a quelques semaines, il a voulu s'en servir et ..... elle ne s'allume plus. Elle a été rangée dans le garage et oubliée pendant des mois. Il n'a pas été beaucoup plus loin et vient de me la donner histoire que je regarde. Je viens juste de la récupérer et effectivement elle fait la morte. Cependant, elle prend la charge (voyant rouge sur le chargeur) ce qui est plutôt bon signe. Pour le reste, c'est black-out. Je ne connais pas Inmotion, j'ai toujours ma bonne vieille Z10 😁, mais avez-vous des conseils et astuces pour m'orienter ? Une chose est sûre, elle fonctionnait très bien avant son stockage... Merci à tous ! -
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Bonjour @Hervé75 Merci de ces explications. J'ai plus compris en effet ce que tu voulais décrire. ça me parait tout à fait logique. Merci. Cdt Eric
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Petite question, quel modèle de pneu à tu choisis ? J'ai cru comprendre sur le forum international, que l'immense majorité des Wheelers ayant cette roue déconseillaient fortement le pneu route. -
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Effectivement je n'ai jamais entendu ce bruit sur ma S18. Go garantie 😅. À moins que tu ais glisser une carte dans les "rayon" de la roue pour faire comme quand on était enfant à vélo 😛😉...
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Faut pas exagérer non plus, la V11 est très certainement une des roues les plus vendues, il est logique de voir plus de gens avoir des problèmes. Je pense même qu'en proportion cette roue est tout à fait fiable. Son seul reproche pour moi est sa suspension archaïque. Mais à l'époque elle était novatrice, d'où son succès retentissant.
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