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Réponse de NOSFET sur les problèmes répertoriés : Ils sont très réactifs. -
Un peu de Palmashow ? Hey!?! Rigolez pas! Je pourrais être votre père!!!
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Par Frifrilaw7 · Posté(e)
comme shepi j'attends ton feedbacks cette roue me fait de l'œil , elle semble prometteuse voir la différence par rapport au moteur c40 de la ex30! ........... conso... couple.. puissance ! -
La Lynx est une roue polyvalente et le pneu TT y contribue grandement, elle passe presque partout sans broncher. A toi de voir, j'étais pas trop fan du pneu TT pour les bruits de roulements mais finalement je les oublie et ce pneu se révèle rassurant (à mon niveau). -
Par Alexandre Nicolas · Posté(e)
Compliqué de choisir entre pneu ville ou TT. Ce serait facile de ne pas avoir à choisir si le changement de pneu était aisé. Mais sur youtube, il y a des tutos, et chaud quand meme de changer le pneu -
Sur route très tranquille en banlieue parisienne, il y a 2 voitures devant moi. Je ne sais plus ce qu'il y avait sur la gauche mais donne un petit coup d'oeil pour prendre connaissance de mon environnement. La première voiture décide de se garer qui n'est pas fait pour ça. La 2eme voiture freine un peu précipitamment. Je suis surpris et je ne suis pas loin de heurter la voiture. Je freine et me dirigeant vers la droite entre la voiture et le trottoir. Il faut toujours regarder devant soi !!! Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk -
Le dimanche j'aime me promener en 18XL dans Paris, c'est tellement plus calme que dans la semaine... Mais là je viens de tomber sur une manifestation LGBT sur la rue de la Mare, en plein 20e arrondissement : Détail des Lapins Grognons Bariolés Têtus ! 😱 Aaaaah... J'adore Paris! 😍
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La Sherman L a coté de la Sherman OG. Pas une bonne comparison a cause de la perspective, etc, mais ca donne une idée. La L est plus volumineuse que la CPro qui est assez compacte dans sa sobriété. La Sherman OG est elle aussi plutôt compacte finalement, on est pas loin d'une 18XL en plus épais. Pour des raisons j’ai pas encore pu la sortir; mais observations: son grand volume lui donne l’impression d’être plus légère à manipuler que la CPro, c’est probablement en partie une illusion, en partie dû au levier supérieur des grands mouvements. Le pneu ne monte pas facilement les escaliers dû à sa bande de roulement lisse. Elle est bien finie et flaire la bonne construction, mais son look fait quand même un peut immature. -
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