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Merci, l'accès à la carte mère s'est bien passé. En résumé : * Tension des batteries : toutes les 2 à 83.5v * Aucune lumière allumée sur la carte mère. * Visuellement rien d'anormal, pas d'odeur si caractéristique de l'électronique cramée. Bref, pas plus avancé.... -
Moi aussi j'arrive pas svp je suis exactement comme luit le problème c'est énervant un peu de partir à 20 au lieux de par exemple 30 ou 35 j'espère que quelqu'un peut m'aider redit moi les New merci -
cette check-list tout droit sortie de l'aviation...👍 à garder assurément comme premières vérifications à faire en cas de bruit suspect ! faudrait avoir une check list comme celle ci pour chaque panne. Merci @Techos78 -
Surtout qu une petite roue tu en attend beaucoup d agilité ! -
J'ai cru comprendre que beaucoup n'appréciait pas son effet gyroscopique plus marqué dû à la largeur du pneu route, à l'instar de la Z10. Personnellement j'apprécie ça, mais je pense que la majorité préfère le côté agile d'un pneu plus fin. -
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Tu as des tutos par ici si tu as un doute : Bon démontage. PS : Lorsque tu mets à charger la roue, est-ce que le témoin de charge s'allume à côté du bouton d'allumage de la V11 ? Je dis ça parce qu'il y a une petite carte dans le phare et que, si les batteries sont correctement chargées, c'est peut-être elle qui s'est oxydée et ça empêcherait l'allumage de la roue... 🤔 -
Je confirme donc que le mode offroad est plus coupleux. Je le préfère au mode course. Au passage, le mode course semble sucer proprement: J'ai bouffé 23% de batterie sur 12km ce matin en roulant à 30 de moyenne. (54 % -> 31%). -
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