Sorties et Randos
Vous aussi exigez des randos de qualité ...
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Messages
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Non mais te justifie pas hein. Tu fais comme tu le sens. Tu as tout à fait le droit d'avoir 3,4 ou même 5 Gyros et de ne pas rouler avec. Ça c'est la première de tes libertés. Bon après je crois que tu te trouves beaucoup d'excuses. Mais c'est pas bien grave hein... Tu peux juste passer ton temps à acheter des Giros et les regarder. Personne ne va te juger. Par contre sur le fait de toujours te trouver une excuse, je ne sais pas si toi tu y crois m, mais nous on n'est pas dupes. 😉 Cdt. Eric -
Hello tout le monde, Bon, je n'ai pas eu le temps de remonter sur une gyro. "Comment ça se fait ???" vous allez me dire ? Ben simple, ou presque. Je me suis cassé un orteil il y a un mois environ, donc les premiers jours, c'était délicat de bouger facilement. Pis je rentre en ce moment assez tard du travail, et que je rentre tôt, c'est pour aller au kiné et rentrer tard. Et quand je n'ai pas kiné, quand je rentre tôt, ben ça pleut 😠 Et les week-ends alors ? Ben assez occupé aussi hélas. Et ça pleut. Alors quand je dis que ça pleut, je ne sors pas car 1) je n'ai pas envie d'abimer mes gyros, et surtout 2) je n'ai déjà pas assez d'assurances sur du sec, alors sur du mouillé... Mais je n'abandonne pas !! Je regarde mes gyros tous les jours. Et tous les jours, je me dis que je vais en faire et je suis content d'aller en faire. Et trop souvent, je dois rester plus tard au boulot pour X raisons, et je rentre avec mes 15km de vélo dans les jambes, et... Elles sont belles et aimantes, mes gyros. Elle m'attendent amoureusement 😍 Enfin voilà. -
10500 km (depuis le 12 décembre 2023). J'ai changé l'obus de valve dans le doute hier, et miraculeusement la fuite est très minime maintenant (c'est un obus d'occase). Du coup je vais en commander un lot. wait&see pour le changement du coup. Merci pour vos réponses en tout cas. -
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Il ne connait pas l électronique comme ozmek l a dit ont voit clairement que les composants ne sont plus là d origine,il ne sont pas arraché.Donc l hypothèse tombe à l'eau. La première chose a faire c est démonté et vérifier les connectiques,le cablage, le plus probable c est qu en faisant pression sur la carte il fasse un meilleur contact avec un connecteur. -
Non hein, cela va de soi. Mais reprenons le post de base : " J’ai remarqué, qu’en appuyant sur la partie gauche de la carte, la roue se rallumait mais s’éteignait juste après que je retirais la pression avec mon doigt", "j’ai pu remarquer qu’il manquait des petits bouts sur la carte" Faut quand même avouer que c'est assez hasardeux, et vraiment au petit bonheur la chance. Quand un appareil se met à être défectueux de temps en temps, ou que tu dois appuyer sur un composant pour qu'il marche, ça va loin quand même... -
Je n'ai pas remplacé l'amortisseur, je l'ai réparé. En fait à l'usine il avait été assemblé sans lubrifiant ce qui a fait que petit à petit il s'est grippé. Je l'ai déposé, désassemblé, graissé, remonté, et depuis RAS. Je ne me sers pas beaucoup de ma T4, elle n'a que 2200 km au bout de 2 ans. -
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Par youyouroue · Posté(e)
bien vu pour la S18, tu vois une évidente contre-indication ? la dernière version est plutôt sympa, non ? j'ai une V1 donc on connaît les soucis de cellules défaillantes (j'en ai eu) mais il y a eu du progrès depuis. -
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