Sorties et Randos
Vous aussi exigez des randos de qualité ...
1050 sujets dans ce forum
-
- 2 réponses
- 1.1 k vues
-
- 126 réponses
- 20.5 k vues
-
- 1 réponse
- 1.2 k vues
-
- 1 réponse
- 1 k vues
-
- 0 réponse
- 931 vues
-
- 16 réponses
- 2 k vues
-
- 2 réponses
- 916 vues
-
- 2 réponses
- 1.1 k vues
-
- 7 réponses
- 1.8 k vues
-
- 27 réponses
- 4.5 k vues
-
- 63 réponses
- 10.8 k vues
-
- 19 réponses
- 2.4 k vues
-
- 2 réponses
- 1.1 k vues
-
- 8 réponses
- 1.2 k vues
-
- 39 réponses
- 5.1 k vues
-
- 12 réponses
- 1.7 k vues
-
- 6 réponses
- 1.1 k vues
-
- 7 réponses
- 1.9 k vues
-
- 7 réponses
- 1.5 k vues
-
- 0 réponse
- 892 vues
-
- 12 réponses
- 1.4 k vues
-
- 0 réponse
- 1 k vues
-
- 5 réponses
- 1.6 k vues
-
- 0 réponse
- 745 vues
-
- 4 réponses
- 1.2 k vues
.thumb.gif.d349a1f62add282b01c776239ed4aa66.gif)
-
Qui est en ligne 15 membres, 1 anonyme, 215 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Bon, pas de panique, le jeu mécanique est tellement franc et évident qu'il sera facile à réparer. Par ailleurs, la vidéo de démontage montre une très belle structure, particulièrement satisfaisante car comportant de nombreuses vis tête fraisées qui ont l'avantage de ne pas dépasser et qui donnent un excellent guidage. A mon avis, ce n'est pas un problème firmware, il y a un bruit mécanique qu'il serait difficile à expliquer autrement. A priori 3 causes de jeu mécanique : -- suspension défectueuses, pas au niveau du piston amortisseur, mais (?) au niveau des deux barres qui guide la translation. -- axe moteur desserré. Ce n'est pas un axe creux, il y a bien sûr risque de rupture de bout d'axe... -- axe moteur désolidarisé des flasques internes du moteur (goupille, sertissage, arbre cannelé...). Ce défaut a été vu chez Inmotion et Gotway Monster. Il impose le changement moteur. Il faut arrêter de faire rouler cette roue, les vibrations font souffrir les mosfets, le risque de cramage est réel. Il faut d'abord faire un test roue arrêtée et couchée, coque bien stable et bloquée. Saisir le pneu et pousser/tirer franchement en sens avant et arrière sans faire tourner la roue, pour détecter le jeu de suspension longitudinal (tangage). Idem, mais en faisant un effort gauche/droite, pour le jeu transverse (roulis). Idem, en essayant de vriller la roue (cap). Faire des petites rotations de pneu rapides av/ar de quelques centimètres pour détecter le jeu d'axe. Essayer de regarder attentivement où ça bouge, et si le jeu mécanique se confirme, le démontage est incontournable (acheter d'abord du Loctite freinfilet normal et fort). Bon courage. -
Par Sholphin02 · Posté(e)
Vous croyez que Nosfet va proposer des bundle ? Un prix réduit si achat de l'Apex et de l'Aero en même temps ? 😅 Je me voit bien remplacer ma Patton et ma Tesla en même temps ^^ -
Le problème de ces nouvelles reste la fiabilité sur la longueur. -
Coucou @dro77, samedi dernier c'était au tour de la Rockwleel GT16 (incroyablement petite et légère) et la Kingsong S16 (sympa pour vos soirées musicales) de passer sous mes pieds. 2 roues aux jantes de 12 pouces (dites 16 pouces ici) aux antipodes l'une de l'autre. 7 années les séparent, et force est de constater que la philosophie du concept est bien différente. Cette Rocket porte bien son nom ! Ils ne se refusent pas grand chose dans leurs délires. Visiblement, Extreme Bull répond à Nosfet comme il le fait pour Leaperkim. -
Avec la Nosfet qui arrive j'ai un peu du mal à voir l'intérêt de cette E25 que j'attendais tant 😕. J'imagine qu'inmotion aurait possiblement dû la sortir plus tôt. Il reste le prix comme levier pour faire des ventes. Avec un Peu de chance il sera revu à la baisse histoire de ne pas trop rentrer en concurrence avec la Nosfet. -
Bonjour, J'ai récupéré une draisienne Moovway qui partait à la déchette. Tous les cables étaient débranchés voir arrachés. Mon problème est que je ne connais pas comment les différents cables se connectent, nottament ceux de la poigné qui n'ont plus de connecteur. Le controlleur est un KCF06U. Quelqu'un aurait des photos ou un diagramme de connection de la moov way original ? Bonne Journée -
La revue de Chooch Tech sur l'Apex : -
-
Voici malheureusement pour toi, le type de problèmes que posent l'achat sur Aliexpress. Scandaleux que tu te retrouve dans cette situation. Ils pourraient au moins avoir un atelier de réparation en France des produits qu'ils exportent. Ils prennent le fric et après démerde toi avec tes outils. Cette économie coûte en anxiété, temps et argent. Tu n'aurais pas eu ce soucis longtemps en passant par une boutique. Avec au passage la tranquillité d'esprit. Des nuits meilleures. Courage.
-
En effet, 25 kg c'est déjà un peu trop lourd mais faute de mieux j'ai fini par me dire que c'est tolérable. Aujourd'hui les fabricants ont bossé pour diminuer le poids des roues. J'ai l'impression qu'à ce jour ils vont avoir du mal à fabriquer une roue de 20 kg suspendue, assez puissante pour la sécurité et avec une autonomie pas ridicule. Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk
-