Sorties et Randos
Vous aussi exigez des randos de qualité ...
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Messages
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En tout cas elle est propre pour 10000km.T avais une housse? -
Dommage qu'elle n'ait pas d'amortisseur. T'as bien raison d'avoir deux roues. Perso, je vais garder ma V11 en roue de secours lorsque j'aurai la L. -
Purée le bruit de la suspension 😄 Cela me dissuade même de l'essayer. Les leaperkim ne font pas ces bruits de casseroles 🤣
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Alors demain pas possible de vous inviter car j'ai déjà des invités 😉mais je passerai vous faire un check -
Par Maître Folace · Posté(e)
Attention, pneu incompatible avec les roues 22 pouces Gotway Monster et Begode (Master Pro, Panther) qui ont des jantes de 17 pouces. -
Bonjour, Après près de 6 ans de bons et loyaux services, je vends ma V10 qui a bien roulé (10.200 km), mais qui est toujours en bon état et ne demande qu'à procurer encore du plaisir à son futur acquéreur 🙂 C'est une première main, et n'a servi essentiellement qu'à des trajets domicile/travail en milieu urbain (pas de off-road ni autres acrobaties 🙂 ) La batterie n'a plus sa première jeunesse, mais sur mes derniers trajets elle tient encore environ 40 km. Quelques petites rayures et une fêlure de quelques centimètres sur la coque (voir photos), mais rien de très méchant. Les pédales ont été changées il y 6 mois. En revanche le pneu arrive à bout de souffle et devra être changé prochainement. N'hésitez pas si vous souhaitez d'autres précisions 😉 Marque : Inmotion Modèle : V10 Date et lieu d'achat : mars 2019 - Fnac / New Walkings Facture : Oui Modification(s) apporté(s) : Pédales changées en 2024, achetées neuves sur Inmotion Store Localisation géographique : PARIS / RP Prix de Vente : 350€ à débattre -
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Cette roue a l'air de trouver plus facilement une n-ième vie que la master pro . On peut comprendre pourquoi au vu de la qualité qu'Inmotion a mis dans le build.
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Par Light_rider · Posté(e)
À mon tour de faire un retour sur le Cordial d'origine de la V12 HT. Pour moi, ce pneu est très bien. J'ai eu un léger aquaplanning en virage une fois (motif de décès assuré) mais j'ai réussi à redresser et retomber comme il faut, eh oui c'est ça le pilotage 😂 Donc pour la pluie, c'est vrai, -1 point. Mais au quotidien, ce qui me saoule le plus - c'est vraiment insupportable - c'est dès qu'on roule sur graviers. Les rainures du pneu font pile la largeur d'un gros gravier. Dès qu'on roule ne serait-ce que sur un seul gravier ou carrément une route de gravier, on se retrouve avec "la salade entre les dents", vous voyez l'image. C'est désagréable de rouler avec un gravier dans le pneu et ça fait du bruit quand on roule, bref, obligé de s'arrêter, de sortir les graviers du pneu et de repartir, pour s'en reprendre 50m plus loin. Tout conducteur de V12 HT doit avoir vécu ça. Rien que pour ça, je veux en changer ! -
Par Light_rider · Posté(e)
Merci pour ce lien. Vu son profil, ça semble quand même très exclusivement route. Le manque de polyvalence risque de me gêner.
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