Classement

Reportage qui donne une très bonne image de la roue un grand bravo aux wheelers interviewés discours mature, responsable, la petite démonstration de Hugo super prudent au milieu des passants : au top les gars ! On attends avec inquiétude la version M6 scénarisée façon madmax avec les wheelers casqués qui terrorisent les mamis et qui se plaignent du bridage des roues à 40km/h

Excellent !!! Toujours aussi bon et plein de poésie.

@dacviet d'accord sa rand tres bien

J'ai fait faire la mise à jour du firmware de mon ACM aujourd'hui vers 12h30 - 13h. Puisque ça devait corriger les problèmes, j'ai paramétré la machine en mode dur et j'ai poussé le tilt-back à 30km/h pour pouvoir faire un freinage plus violent à plus haute vitesse. Voici les premières impressions: 1) Tout d'abord, à l'arrêt, pied droit au sol et pied gauche sur la machine instinctivement je fais avancer un peu et puis reculer plusieurs fois la roue. J'ai l'impression qu'elle est beaucoup plus légère qu'avant. A ce moment là, je ne l'ai pas encore passé en mode dur. Une fois passé en mode dur, cette même sensation persiste (je m'attendais à ce que ça s'accentue mais je n'ai pas trop senti la différence). Par rapport à avant l'upgrade du firmware, je n'ai jamais eu cette sensation et c'est vraiment agréable car la conséquence est que je me sens plus à l'aise à l'arrêt comme ça car j'ai un peu oublié la lourdeur de la machine. 2) Ensuite, je me mets à rouler. La toute première sensation en roulant c'est que c'est différent qu'avant. La roue paraît vraiment moins lourde et devient beaucoup plus maniable. Je retrouve des sensations similaires à certaines sensations que j'ai avec la solowheel s300. C'est vraiment agréablement surprenant. Sur les trottoirs du coup, je zigzag beaucoup plus facilement et j'ai un léger goût des sensations de conduite en danse qu'on a avec les solowheels. 3) On a beaucoup plus l'impression de glisser. Avant l'upgrade du firmware, je dirais que le confort est du type confort canapé salon, pépère, repos, glandouille, détachement du monde. Après l'upgrade, le confort est du type confort glisse, fun, danse, artistique, élégant, impliqué dans le monde. 4) Sur le freinage, j'ai essayé de freiner fortement. C'est effectivement très différent qu'avant. C'est beaucoup plus stable. Ca freine bien et quand on pousse trop le freinage on sent quand même quelque chose qui est probablement normal à savoir un très léger tangage plutôt avant/arrière. Je suppose que la carte mère évite aussi de bloquer la roue et c'est pour ça qu'il est normal que l'on ressente cela. Mais on a l'impression que c'est très bien contrôlé pour que l'on freine très fort sans bloquer la roue. Il y a un point que je voudrais vérifier encore. J'ai l'impression en faisant un zigzag rapide entre les gens de ressentir quelque chose qui pourrait ressembler à une accélération un peu soudaine que je n'attends pas mais c'est probablement parce que je ne suis pas habitué au mode dur. J'aime un peu moins cette sensation. Plus tard, je vais essayer de conduire plus longtemps en mode confort aussi. Je verrai après dans quel mode je me sentirai le mieux. Mais avant tout, je vais déjà refaire un essai (enfin, des essais) pour voir si cette impression persiste. La machine a clairement changé de comportement. Il faut que le firmware du conducteur soit également upgradé en conséquence :-)

+1, sans parler de l'extraction et de l'absence de recyclage du lithium...

Présente !

C'est grâce a toutes les actions entrepris sur notre région, par la communauté, par @wheelers33, par @Eroue Bordeaux, par nos petites pub et démos un peu partout. Et il y a @OsmOze aussi qui vend son... .

Salut à tous ! Pour ma part ça dépend des circonstances, des fois je laisse passer, mais souvent, je veux laisser passer mais on me laisse pas faire, les gens veulent voir comment ça fonctionne et veulent absolument que je passe devant eux avec ma roue. ^^ Après il y a aussi les réfractaires, ceux qui sont finalement réfractaires à tout, qui pestent contre les piétons quand ils sont en voiture, contre les vélos - roues - gyropodes - voitures quand ils sont piétons et sur les piétons et voitures quand ils sont en vélo. En principe, ce sont ces mêmes personnes qui sont dans les associations en tout genre qui se plaignent de tout et j'apprends à ne plus y faire attention. Finalement, ces gens qui se plaignent et parfois sont même insultants, ils ne représentent même pas 1% de ceux que l'on croisent et les 99% restant partage bien volontiers le trottoir, tant que je roule pas comme un gros sagouin à 20km/h irrespectueux et irresponsable. C'est bien notre attitude qui fait la différence, tant que nous resterons civilisés et respectueux des autres personnes, il n'y a aucune raison que cela se passe mal, bien au contraire !

Roh #kilestbo ! Merci !

Un nouveau badge en ton honneur @Philippe, merci pour tout.

Dimanche possible pour moi comme je ne travaille pas. Samedi boulot par contre. A voir.

Salut Fred, Après une escapade de 2 jours à Toulouse pour rouler avec une équipe de Wheelers de la ville rose, les landais reprendront la direction du grand nord pour ce week-end spécial. Tu nous en diras plus sur la rando : samedi, dimanche, les 2 ? ( et sur la compatibilité entre cyclos et wheelers...)

A mon avis, il s'est fait virer !

Voir aussi avec quoi et comment la plus grosse partie de l'électricité de nos roues est produite... Pour moi, c'est un peu "profil bas", sur ce point, avec les véhicules électriques de toutes sortes. Mais oui quand même si cela commence à avoir une vraie incidence sur la qualité de l'air de la ville !

Pour changer un peu de couleur, voici le poussin jaune de @Gyroroue-shop

La motivation était là ! 2 heures sans se décourager c'est beau Bienvenue dans le monde fabuleux des wheelers !