Classement

Je crois pas trop à cette histoire d'aimant, car quand je manipule ma pedale "saine", il y a juste une résistance à la mobilisation completement lineaire (et d'ailleurs la pedale tiens aussi bien en version couchée que à 30 ou 90°). Et de l'autre coté, là ou j'ai perdu la vis, l'axe est donc libre et ma pedale flotte totalement. Enfin je pourrais vous en dire plus quand je mettrais la main sur une de ces vis.

Hello ! Je viens de commander ma première roue, la V8 et j'ai pu l'avoir pour un bon prix ! Voici comment faire: Dejà, cela concerne le roue suivante ( https://goo.gl/S6AYT9 ). Veuillez créer un nouveau compte aliexpress et l'ajouter au panier A partir de maintenant, tout va se passer sur l'appli mobile. Ajoutez votre nouveau compte sur l'appli aliexpress et cliquez sur le pop-up qui apparaît à l'écran (voir les conditions ici: http://sale.aliexpress.com/__pc/savemoreontheapppc022016.htm) Ensuite, cherchez la cover de l'inmotion V8 et ajoutez aussi dans le panier. Enfin, rendez-vous dans votre panier et validez la commande SANS FINALISER le paiement. Pour cela, mettez "un autre moyen de paiement". La commande passera en attente dans vos commandes. Vous verrez que le prix a pris en compte le $50 de coupon. De retour sur votre ordinateur, créez un compte sur ebuyclub. Vous aurez 10% de cash-back; soit 69,73€ plus tard. Nous arrivons donc à un prix final de 697,30€ - 69,73€ = 627,57€

Bravo tu es le meilleur au plaisir... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En regardant le compteur avant-hier je me posais la question. Il indique la tension de la batterie ou non avec "Vol" ? N'est-ce pas 52v normalement ?

Elle semble bien confortable, avec une suspension énorme par rapport a la L8* ? Belle vidéo@Hirsute

Y a pas à dire il assure!!

Espérons que GOTWAY pense à sortir ce modèle dans un équipement batterie moins "monstrueux", tant en capacité qu'en prix : 2 500 € pour 25kg, c'est le prix d'un scooter basique 125 d'environ 100Kg ... Au niveau composant, la différence de diamètre de la jante et du pneu, le moteur un peu plus puissant, c'est peanuts au niveau des prix ... Si GOTWAY tente, avec le MONSTER, une approche "Berline Allemande haut de gamme : Je me gave", ils vont m'attendre longtemps !

@Hirsute : oui, je me suis bien inscrit sur le site ad hoc des wheelers lyonnais. J'ai même ouvert un compte face de bouc pour ça . c'est dire ma motivation ! A bientot

En ce qui concerne la ks14d, le risque technique est vraiment minimal : les éléments critiques viennent de la ks16b et sont donc amplement déverminés. Le seul inconvénient, vu ta grande taille, est que la poignée dépliée sera un peu courte, donc pas très confortable. Mais son look est vraiment sympathique. Il faut vraiment que tu ailles les voir dans un magasin, c'est une prothèse qui demande un effort d'intégration, il faut qu'elle te soit adaptée et attrayante.

La Lively dans tous ses états!

Pour 1000 EUR et neuve, tu vas avoir du mal à trouver sans faire de compromis sur l'autonomie. Il faut compter environ 12 Wh/km à ce que certains me disent mais moi qui fait 95 kg tout arnaché en hiver, avec ma kingsong KS 14C 680 Wh, je suis plutot sur 15 Wh/km voire légèrement plus. Quand on ne sait pas si ce type de transport va nous plaire ou pas, l'autonomie, on regarde pas trop, du moment que ça satisfait notre besoin initial. Cependant si comme moi, tu prends un plaisir non dissimulé à ce mode de glisse urbaine, tu vas vite être frustré de ne pouvoir faire que 20 ou 25km. Mais on ne peux pas tout avoir. Tous les choix précédemment cités tombent sous le sens. Je ne négligerai pas pour autant les roues 14 pouces qui sur un parcours urbain sont hyper maniables pour peu qu'elles aient un moteur avec un peu de patate (indispensable vu ton gabari). Après pour toi le bon compromis et le bon timing serait peut-être la KINGSONG KS 14 D qui est en pré-commande à 999 EUR pour livraison mi décembre : Vitesse maximale : 30km/h Puissance moteur : 800w [nominale], 2400w [crête] - aucun souci à priori pour montée ou descente sévère Capacité moteur: 420Wh (soit +/-30km au vu de ton poids = le mien + meme marque de roue donc on peut supposer que tu seras aussi à +/- 15 WH/km) Charge maximale: 100Kg Cependant c'est une nouvelle roue, donc pas encore testée ni éprouvée, sensation de glisse inconnue etc... faudra peut être essuyer les platres mais elle a l'avantage en pré-commande dans certain magasins de rentrer dans ton budget et de répondre sur le papier à la plupart de tes critères, avec trolley en plus. A toi de voir... le lien vers Kingsong Europe ici

Quand on est debout au repos, on place son centre de gravité presque aligné avec l'articulation de la cheville (malléole). Sur une roue, c'est impossible, on ne peut pas placer les malléoles en face de l'axe. Donc on est obligé d'être toujours penché en avant (sauf pour freiner). Quand on roule, il faut augmenter cette inclinaison pour contrer le couple de la roue (action-réaction), particulièrement dans les montées. Les muscles de la voûte plantaire sont donc toujours sollicités, alors qu'ils sont mal irrigués (artères compressées, pas d'effet de pompe contrairement à la marche). Cela provoque des douleurs musculaires et circulatoires. Il n'y a probablement pas de solution miracle... Edit : à la réflexion, il y a peut-être une solution, un peu extrême, qui améliore aussi la suspension :

Bienvenue @kobebryce : Tu as le très dynamique @nhut (Jean)

Dernier avertissement, je supprime tous les prochains posts qui ne sont pas en rapport avec la V8, merci.