Classement

Hello, je viens de finir de modéliser un stand imprimable et personnalisable en 3d pour la ks18 :-) J'en ai pour 40 heures d'impression... malgré que je l'ai troué de partout pour économiser le plastique le look... je vous posterai la photo et le .stl si tout se passe bien :-)

@Eroue m'a gentiment prêté quelques jours le monstre en version 2400 Wh pour que je teste son autonomie. Au programme : test en montagne, ascension du col du Tourmalet (alt. 2115 mètres), test en road-trip de Bayonne à Nantes (600km). Pour l'instant je l'ai utilisé en grande partie en montagne, où il n'est pas toujours évident de connaître le réel niveau de batterie restant, car en montée ça peut commencer à biper et afficher 10 ou 20% sur l'application, puis ça peut repasser à 40 ou 50% ensuite lors d'une descente. Hier j'ai utilisé les 2/3 de la batterie en parcourant 50km, ce qui n'est pas trop mal car avec mon gros sac à dos je pesais 110kg et j'ai probablement monté plus de 1000 mètres de dénivelé cumulé, en allant de 20 à 30 km/h. A très bientôt !

Hier Ballade sympa au Bois français avec mon beau-frère, ses enfants et les deux miens. Ils étaient tous en vélo et moi en roue. Quelques parties sur la route mais peu de voitures et aucun problème.

Le snowboard le BMX...Des sports qui existent depuis plus de 20 ans et qui se pratiquent avec des engins mécaniques et dont seul le pratiquant détermine les mouvements... La wheel n'a que 3... 4 ans tout au plus...La technologie encore loin d'être parfaite, reposant sur des composants electroniques des senseurs, des gyroscopes...Même avec une utilisation tranquille des avaries arrivent...Et avec nos roues à la moindre avarie c'est le faceplant assuré...Alors dans des conditions "extrêmes"...n'en parlons pas... Moi aussi je fais du snow, je prend des pistes noires, du hors piste, je vais vite...Mais mêmes dans ces conditions je sais que mon snow ne va pas soudainement se casser, s'arrêter, décrocher ou je ne sais quoi, et tant que j'en ai la maitrise et que mes jambes ne me lâchent pas je ne tomberai pas...Quand je prend mon ACM, rien ne me dit en la poussant dans des conditions extrêmes qu'elle ne va pas couper. Bref tu fais de mauvaises comparaisons, je ne comprend pas ton discours, et je suis un père de famille pratiquant de MMA, de snow et de wheel et si c'est pas intéressant va vas voir ailleurs si j'y suis... Tiens vas t'acheter la GT16 test là à 50 km/h sur l'autoroute en slalom super G mais prévoie une bonne mutuelle dentaire

Sinon pour rester dans l'esprit simplissime de conception de freinage , il y a ça : A utiliser avec un bon collier cervical en cas de freinages répétés

+ 10 000! la plaisir est aussi dans le fait d'apprendre à s'occuper de sa monture...C'est comme ça que j'ai appris la mécanique auto, et je compte faire pareil avec mes trotts.

Elle a un style, 1 gueule de malade! J'adore! Par contre faire du off road avec une garde au sol si basse et sans suspension arrière... Et je n'ai pas vu s'il ont changé de config mais sur leurs 1eres vidéos la courroie n'était pas protégée et ça c'est rédhibitoire. cependant, elle est dans ma short list.Mais mon rêve c'est la Rover us.Ensuite la Ultra.?

@gyropat, dommage pour Lyon, et tant mieux pour Grenoble... @ la semaine prochaine

Le couple a l'air assez fabuleux quand même, autant que le prix est rédhibitoire

Petit up pour vous dire que depuis que j'utilise le charge doctor (et donc depuis que je ne charge plus la roue à bloc), je n'ai plus eu ce problème Je touche du bois mais si ça venait effectivement d'une charge trop importante de la batterie, merci @hobby16 et longue vie à son outil