Classement

J'ai utilisé ça à mes débuts Ca marche bien ils se retournent mais parfois le temps d'activer la sonnerie tu leur es déjà rentré dedans ... Par ailleurs ca s'active intempestivement quand tu te casse la tronche et c'est assez pénible moralement d'entendre meugler en plus d'être au sol aussi j'ai arrêté ...

Hello ! Comment équiper nos mains avec classe en gyroroue ? Je vous propose une solution, ... mais je ne doute pas que vous en avez déjà de bien meilleures ! (Voir même certaines complètement hors sujet) Alors voilà, c’est le combi lampe torche + sonnette ! (Oui c’est complètement à l’arrache, et oui c’est bien une dragonne de WiiMote) Ca fait le job, même si c’est pas très joli. Ça tiens aussi dans la poche du blouson moto, donc je ne peux pas l’oublier quand je prends la wheel. Et vu la taille, je peux pas l’oublier dans la poche non plus ... Et vous, vous faites comment ?

Je continue mes modifications . Aujourd'hui réception de la poignée de transport de Ampifly ( Facebook). La réception du colis en partance de Singapour a mis 4 jours. Vraiment très rapide . La fabrication est soignée et à première vue de construction solide. J'avais commandé en même temps des contours rouges de vis et une sacoche guidon semi rigide. Voila en photo , une fois le tout installé eytan

bienvenue !! pour les conseils : 1) Visionnes les tuto de @Hirsute. 2) Mets tes protections tout le temps !! même pour faire 500m. 3) Ecoute ta roue car elle parle. (un langage bip-aire mais qui veut dire pleins de trucs) 4) Relâche ton corps et tes jambes que lorsque tu es concentrée sur la route et surtout pas le corps et l'esprit en même temps. 5) Attaques les ballades en forêts 6) Fais toi des amis Wheeleurs parce que c'est super sympas de partager une passions (mais surtout parce que tu peux leur piquer leurs roues pour les tester) 7) fais toi plaize !!

Hum... je trouve la sonnette bien agressive... Les vélos qui l'utilisent sont toujours hyper speed et dans une logique la route est à moi... Perso j'en suis encore à "excusez moi madame" ou "attention à vous les enfants"... Paris me semble suffisamment violente et tendue pour tenter de mettre un peu de rondeur dans les dépassements... ceci dit je roule en 9bot sur les trottoirs et je prend toujours un peu de marge temps pour ne pas avoir besoin de penser mes trajets comme un livreur de delivroo J'adore ta phrase : Histoire de doubler / croiser avec un faible différentiel de vitesse. certainement l'une des meilleurs remarques de sécurité que j'ai pu lire sur le forum

Avis personnel : J'ai visionné plusieurs fois la vidéo, au ralenti, arrêt image par image, mais je n'ai rien remarqué d'exceptionnel hormis la vitesse. Cela dit, pour ma part, le petit défaut de la route n'aurait dû, en aucun cas provoquer ce désastre, même à cette vitesse. Nos roues ne sont pas technologiquement fiables, ça, c'est une certitude. Certaines marques s'en sortent peux être mieux que d'autres je pense. Pour cela, Il faudrait pour ma part : (Et cela n'a rien d’insurmontable pour un cout majoré de très peu) - Double circuit de sécurité - Composants de classe militaire. (résistance maximum aux variations de température. Les composants électroniques coûtent environt le double en prix ) - Montage et pose de l'électronique respectant les normes des circuits embarqués pour résister aux chocs et vibrations. (Comme les sytème embarqués dans les voitures, les trains, les métros, les bus...) - qualité d'assemblage (afin d' éviter entre autre les soudures sèches et des faisceaux de câbles qui passent par des endroits critiques ) - Contrôle Qualité accrue J'ai presque envie de démonter ma KS pour contrôler tous ces points car franchement, ce genre d'accident fait vraiment flipper. (Bon, c'est vraiment chiant de démonter une KS16 )

bé le risque, c'est de se retrouver rapidement avec une trott dont le "bide" frotte sur le bitume….

...j'ai trouvé une photo de la nouvelle GT 16, avec les indispensables accessoires de sécurité!

Bonjour, Suite et fin de cet épisode. Panne : petite soudure qui avait lâché suite au capuchon sorti de la base du port de chargement. Celui était devenu "flottant" ce qui a provoqué donc une petite casse de soudure. Bref rien du tout. Roue déposé Mardi 13/11 chez @Urban360 : "C'est rien monsieur on vous fait ça rapide" mercredi 15/11 19h10 appel téléphonique : "C'est réparé venez quand vous voulez" Jeudi 16/11 13h récup. de la Roue : "Voilà Mr c'est terminé, rien à payer (Roue garantie) on l'a chargée elle est prête" Conclusion : SAV nickel Les rageux diront "c'est une petite panne attends donc d'avoir de vrais problèmes"... lol Moi je dis simplement : SAV sympa, rapide, efficace, très courtois. Merci @Urban360 Moi je suis nul de chez nul en bricolage. Ali c'est bien mais moi un SAV comme ça c'est primordial, déterminant. Je dis pas plus. Cdt Eric

La coque de la figure du conducteur sans doute

Ya un autre facteur qu'il ne faut absolument pas négliger... Que s'est il passer les 24 heures précédents la vidéo ? a t il démonter pour voir comment c'était fait ? a t il fait une rando en foret et oublié de retirer une branche dans la roue ? a t il descendu les 100 marches de l'escalier d'a coté avec sa roue ? est il payer par la concurrence pour faire cette vidéo ..? Je dis n'importe quoi juste pour souligner le fait qu'on ne sait rien et que si on veut jouer aux enquêteurs il faudrait peut être le faire comme il faut avant de désigner des coupables !! Ce qui ne veut pas dire non plus qu'il n'y a pas de défauts de conception juste qu'on n'en sait rien. je crois qu'en fouillant un peu dans le fofo il y a des témoignages de coupures pour toutes les roues donc bon ...

Il revient à sa place

Il y a ça, mais c'est un peu encombrant : Blague à part, je pense que la sonnette est la bonne solution. J'ai utilisé un coin-coin en caoutchouc, ça fait rigoler les gosses mais certains adultes ont tendance à regarder en l'air (véridique!). Globalement ce n'est pas très efficace. Une sonnette est un son standard, qui évite tout effort intellectuel, ouf... D'ailleurs, cela fait partie des réflexions de certains glandus à pied qui encombrent les pistes cyclables : "il faut sonner", disent-ils, en considérant que tu es vraiment con de ne pas y avoir pensé. En toute rigueur, ce n'est pas complètement faux, la sonnette fait partie de l'équipement obligatoire d'un cycle, et si on revendique l'accès aux pistes cyclables, il faut peut-être faire un effort...

On me souffle à l’oreillette que dans ce cas l’atterrissage se fera forcément à l’horizontal

le décollage vertical sera t il en option ?

Voir début vidéo et ensuite à 17:53

Je confirme que @koto est une personne très soigneuse, en aucun cas une utilisation extrème. Quelques Riders sur le forum sont très soigneux, toujours un plaisir de voir leurs gyroroues aussi propre.

elle est neuve elle a 706 km

Toutes Gotway Tesla du réseau en vente depuis le semaine dernière ont les nouveaux pads

C'est mon cas ! Mais je me suis entrainé pas mal avec la No1D5, j'avoue, et du coup c'est Byzance, avec un écran tout de même plus grand, et surtout complet

Oui c ca ! Mdr Tu crois qu il a un risque ?

Bonjour, Sur le point d'acheter un vélo électrique pour aller au boulot, j'ai finalement opté pour une roue, moins chère et transportable dans les transports en commun. Après 3 jours d'essais et de premières balades, je ne regrette absolument pas mon choix. Rapide, pratique, économique.

Tu t arranges avec @Horonoa ! ?

Il n'empêche... limiter nos roues à 20 km/h quand on est peu protegé n'est pas une connerie. Ça me rappelle des choses! Ne 0as être du tout protégé est une grosse sonnerie!

Hello Zinou, j'ai une DT2 EX depuis 3 semaines, j'ai fait environ 500 bornes avec pour le moment et comme je l'utilise souvent au max de ses capacités je peux te confirmer qu'il y a quand meme une baisse de couple et de vmax au bout d'une 15aine de km, bon elle a vraiment toujours la pèche mais du coup si je devais choisir maintenant je partirais clairement sur une limited qui avec sa grosse batterie doit etre nettement moins sensible à la baisse de performances. Pour le 0 à 50, si tu l'utilise en mode "P7 à 0" je dirais que tu es aux alentours de 5sec pour atteindre cette vitesse, il te faudra un peu d'habitude pour ne pas faire trop patiner la roue avant en transférant ton poids sur avant au démarrage mais bon on apprend vite . Pour ce qui est des freins perso je compte les changer aussi pour les semi hydrauliques mais le système de base va vraiment pas mal avec des bons réglages et surtout le frein électrique au max (faut s'habituer aussi mais ensuite c'est que du bonheur). Je ne sais pas trop combien de km on peut faire encore, je pense que les 50km sont atteignables sans trop se limiter en combinant le mode single / dual intelligemment - Je testerai ça un de ces 4. ! A part ça question pour les gens qui commandent chez KWK, j'ai commandé le 25 octobre un guidon pour ma DT en prenant une livraison à 15jours maxi (premium je sais plus quoi à 15€ ...) et euh, depuis que le colis à quitté la chine le 1er novembre, plus aucune nouvelle, c'est marqué en transit. J'ai contacté Kylin pour savoir si c'était normal, il m'a dit que c etait un peu lent mais tout lui semblait normal Bref... Ca vous prends combien de temps pour recevoir vos paquets habituellement (hors trottinettes) ? vous prenez quoi comme transporteur ??

1–> durée de cycle identique à toutes les batteries L-ion, se référer au post sur le charge doctor 2–> au fur et à mesure que la tension baisse, il y a effectivement une baisse de performances, mais ça reste raisonnable 3–> c’est difficile d’exploiter à 100% la trott en accélération par manque d’adhérence suivant le revêtement 4–> il n’y a pas de différence de couple entre les modèles, mais une différence de capacité de batterie (+ ou - d’autonomie en fait )

@willos regarde sur carbon revo tu as des adaptateurs au standard pour mettre des potences de VTT car comme le dit Didier ca ne passera pas sans modifs

Il est moqueur se @Zenko @Ludow, on ne cherche pas un coupable. On ne cherche pas non plus à dire que telle ou telle roue est mieux. Là on se base sur un fait dont on a le déroulé de l’évévénement. jusqu’a présent, si tu regardes les cut-off sur des gotway dans le passée, ( mofset qui crame, ou pilote qui test les limites malgré les alarmes sonores ), ça s’est toujours passé comme ça, en face plante. Là, il y a pas mal d’éléments vérifiés qui montrent que la conception est bâclée et que les Tesla vendu à ce jour présentent un risque potentiel de pannes dans le temps. Je cite : le chinois qui a cramé sa tesla lors d’une ascension, les câbles du moteur partiellement sectionnés sur le support de l’aimant de pédalier, câbles moteur qui touches le dissipateur.... maintenant, les futures Tesla seront probablement corrigées par le fabriquant. Mais qu’en ai t’il des Tesla déjà vendu ? En tout cas, la Tesla actuelle est une jolie roue « Bêta » que je suis content de ne pas avoir acheté. Là, il peut encore s’agir d’un cas « isolé » lié à un défaut de conception sur une seule roue. Mais tous les défauts constatés pouvant occasionner des blessures doivent être corrigés. qu’en pense @Fitz0uille d’un face plante à 30km/h ?

Yeah Barry ! @Rockbeliver, where is the improved pedals and shock absorbers and integrated trolley ???? Damn it ! Chose à part, si les composants sont d'assez bonnes qualités, le trolley pas trop pourri, et que l'étanchéité ne provoque pas de problème de confinement et surchauffe... Ca peut être sympa. Je mise toujours mes cacahuètes sur la KS18 ou Ninebot. A la course au nouveau modèle, j'ai envie de dire que les premiers arrivés sont les perdants

Ben, rouler prudent, rouler longtemps (Prudence, protections et persévérance, c'est mon avis....) Si on ne veut pas juste s'éclater sur le bitume Bon ride

garantie ou pas, c'est là où tu feras jouer la RC (;) @guybiz) de gotway france Penser aussi à demander le remboursement du téléphone explosé qu'on avait à la main !

Pour répondre précisément sur ma pratique : - lampe systématique de nuit + éclairage corporel (VOIR ET ÊTRE VU). - Sonnette systématique tout le temps Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ben il a perdu sa basket !

Tout à fait, une sonnette sur la lampe ok, mais en plein jour à quoi sert la lampe ? On se la trimballe pour rien. Alors que les grelots, entourés autour du poignet, tu secoues la main et ça sonne, simple et efficace à mon avis, et pas cher : https://fr.aliexpress.com/item/1-Pair-of-Adults-Kids-Christmas-Wrist-Ankle-Shaking-Dancing-Jingle-Bell-with-Hook-and-Loop/32752720562.html Et une lampe fixée sur la poignet de la roue pour la nuit

Comme on peut le voir sur la photo, j'ai élargi de 1mm le trou du bas (celui que j'utilise) car l'ancien était trop petit et la bille ne ressortait pas assez pour faire son usage. Maintenant quand je déplie la trottinette en tirant sur le guidon la bille ne "rate" pas son trou comme c'était le cas avant... Ajout d'une seconde photo plus explicite, seul le trou du bas est agrandi :

Pour la première fois au monde, un utilisateur se sera fais flasher... en mono-roue.

Merci pour ces informations, moi aussi je vais monter les zoom et jai peur de galérer

pas obligé de démonter l'étrier…juste resserer au max la vis, et poser le frein filet, la capillarité fera le boulot sur la partie qui reste

Bien le style..

La buée sur les lunettes, c'est pour cacher le regard de prédateur?

Pour ma part, j'avais également cette vis qui se desserrait, j'ai régler le problème en mettant du frein filet bleu (qui autorise encore le réglage) Il faut enlever l'étrier de la trott et retirer la pièce qui est sur cette vis de réglage, mettre du frein filet bleu sur cette vis et remettre la pièce au bout de 30 minutes, remonter l'étrier et refaire le réglage. Laisser sécher toute une nuit. La vis de réglage se règle avec la clé BTR

Bulle d’air?

le premier me parait pas mal avec la barre de renfort !!

j sais pas c est ecrit a pparament et quand on le voit ca a l air , y en a un autre la https://fr.aliexpress.com/item/V-lo-Pliant-V-lo-Full-Carbon-Guidon-25-4mm-Papillon-Big-Bend-bar-BMX-V/32838467278.html?spm=a2g0w.10010108.1000015.8.68affeecAWHBA8&s=p

j ai trouver un p tit guidon sympa en carbone pour la dt !!https://fr.aliexpress.com/item/V-lo-de-carbone-guidon-v-lo-guidon-et-Pliant-v-los-Guidon-25-4X-600/32677991355.html?spm=a2g0w.10010108.1000014.2.1addeb50fbgtZ1&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=70964708-6dd0-47a1-aa34-f8843622e6f9&tpp=1

Reçu ce jour, je sais ce que je vais faire ce week-end @Didier.94600 si j’ai besoin d’aide, je te solliciterai, désolé d’avance ?, Mais j’espère y arriver seul avec toute la mine d’ informations qu’il y a sur le forum déjà ??

Un petit UP pour partager les derniers potins de Facebook. Kingsong calerait la sortie de sa KS-18L sur celle de la Ninebot Z10, à savoir, Mars 2018. Ils sont moins dans la précipitation que Gotway, ce qui leur laisse le temps de fiabiliser l’engin

Bonjour à tous j'envisage d'acheter une dualtron ltd et je me pose quelques questions Est-ce que quelqu'un pourrait mettre la photo d'une dualtron avec un guidon x tasy, (le tout plié) svp ? je dois prendre le train avec, donc portage à la main + escaliers... est ce que vous l'utilisez ainsi ? savez vous si ça rentre dans une peugeot 107 ? si oui comment ? Merci d'avance pour vos réponses Bonne route à vous ! ?

Merci à tous montage réussi par contre je n'ai pas réussi à insérer la rondelle de 12 mm car dans ce cas la roue ne rentre plus entre les 2 bras et impossible de les écarter J'ai testé les freins effectivement bien meilleur que ceux d'origine Merci à tous pour votre aide

Logique mécanique...........j'écarte du carter moteur mon disque de frein avec un spacer de 2mm, le disque se retrouve à quasi toucher le bras oscillant, ou dois-je mettre la rondelle de 2mm d'épaisseur.........le premier qui répond ce que je pense à un gage....