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  1. sonkenn

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    Modérateur trottinettes


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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 01/02/18 dans toutes les zones

  1. Hey ^^ bonne année à tous, en ce beau jour férié (ici dans le sud en tout cas) je vais vous raconter l'histoire d'un mec qui n'avait vraiment rien d'autre à foutre que de maquiller encore sa trott (tuer des baleines pour maquiller des thons comme on dit). Tout commença avec une idée lumineuse, oh combien inutile donc indispensable. Bon ok c'est juste un plagiat de @Carbonite ... qui a refait ses lettres en relief sur les bras oscillants... mais si ça s'arrêtait là j'aurais pu en faire des choses aujourd'hui Déjà je me demande si notre cher Carbonnite ne serait chirurgien de profession et aurait posté cette idée à titre de défi histoire de rire un coup en nous imaginant en difficulté et rager d'en mettre partout. Quand ça m'a traversé l'esprit je me suis imaginé recevoir une invitation à diner mercredi . Bon allez pour les autres challengers de l'aventure du "doigtéfin" je vais mettre quand même quelques photos et les outils nécessaires - Un feutre blanc (à l'huile ça tient mieux) https://www.amazon.fr/gp/product/B00CO4D5DY/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 - un pinceau correcteur MOTIP rouge (étrangement je m'en suis mieux sorti avec le pinceau donc à prendre aussi en blanc en cas) https://www.oscaro.com/stylo-de-retouche-auto-motip-941600-978683-10518-p - Un scalpel de bricolage (pas obligatoire mais super pratique pour gratter les dépassements et couper le scotch de protection) https://www.amazon.fr/gp/product/B017NE58QQ/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 - Un nettoyant frein ou ce que vous voulez pour bien dégraisser la zone à peindre - Un rouleau de scotch peinture et un bout de papier ponce 160 ou 200 (pas utile de suite mais surprise ^^) Puis sur ma lancée je me suis souvenu des discussions et photos du deck liner qui offre un très beau rendu mais ne l'ayant pas commandé je me suis dit que j'avais déjà mon caoutchouc sous le deck et qu'on pouvait peut-être en faire quelque chose, mais à bien y regarder il me paraissait un peu fin et si j'avais eu cette idée avant, je l'aurais découpé en laissant 3mm dépasser sur tout le contour. Donc parti sur mon idée et n'ayant aucune envi de la laisser tomber j'ai songé à utiliser l'épaisseur du deck et... me voilà en train de nettoyer le contour, poncer légèrement au grain 200 pour avoir juste l'accroche qu'il faut et protéger les bords en découpant un pourtour de scotch. Après avoir inhalé une généreuse dose d’ammoniac du vernis en ayant le nez dessus pour ne pas faire une catastrophe ^^, voilà le plateau de face après avoir gratté avec douceur ce qui avait échappé à la vigilance du scotch, puis de profil (j'ai vu après la photo le petit manque sur la tranche à cause du scotch qui s'est collé là du coup je l'ai corrigé. Sur les photo il fait un peu rose mais c'est juste le flash, je l'ai choisi avec mes liserets en main pour être au plus proche du rouge et c'est plutôt réussi. Et enfin sur la trott (j'en ferai plus tard des plus sympa de jour et vu de dessus) Je fais une aparté mais où est passé le bouton très utile de l'intégration d'un lien dans un mot du texte ? je l'aimais beaucoup moi @0rsa ou @sonkenn une idée peut-être ? Seconde aparté, @Didier.94600 tu voulais en faire de même pour ton deck mais avec le liseret, comment tu envisageais de le faire tenir ? si tu as une bonne astuce je suis preneur car j'aurais bien aimé garder le côté réfléchissant
    8 points
  2. Après accord du responsable du site (j'avais un doute sur la pertinence de ce type d'engins pour le site espritroue), je poste un lien vers cette jeune société française qui fait un modèle unique éponyme de la marque Watt-Ever: https://www.watt-ever.com/ Fourche inversée Freins à disque hydraulique Jusqu’à 50 km/h Moteur 1,5/3/5 kw Autonomie 50 km Batterie 1,6 Kw/h J'ai pas trouvé d'infos sur le prix.
    3 points
  3. respect pour avoir déniché cela ! c’est un mélange de tout ce qui se fait en terme de mobilité électrique. les campagnards et les montagnards vont adorés. Hors du cadre du loisir, d’un point de vue professionnel, je vois bien ce genre de matériel entre les mains des secouristes montagne en été pour se rendre dans des zones accessible uniquement en pédestre.
    3 points
  4. Pu.... ya deux fois plus de vis pour le plateau de deck (22) que sur un DT (10) ça vas prendre 2 fois plus de temps en maintenance cette Trott !!!!!
    3 points
  5. Bonjour, Petit compte rendu de mes premiers kilomètres avec la UBGO double drive. Pour commencer, je n'ai jamais fait de trottinette auparavant et je l'ai achetée uniquement pour en faire avec ma fille de 2 ans. Niveau topographie, dès que je passe mon portail, j'ai 500m de descente à 45°, donc 500m de montée à 45° au retour, c'est pourquoi il me fallait des WATTS pour monter nos 90kg environ. La DUALTRON étant trop chère, j'ai choisi la UBGO double drive. Lors de mon premier essai seul, j'ai cru que ma roue arrière avait un problème mais en fait non, tout à l'air normal, c'est juste que ce n'est pas très puissant (je pense que c'est le contrôleur qui bride trop la roue arrière, car la roue avant a beaucoup de patate, même à vide c'est flagrant). Je dis que ce n'est pas très puissant en SINGLE mais sur du plat, on va largement trop vite! C'est très facile de circuler sur la route avec les voitures, on va aussi vite qu'elles en ville. Roulant avec ma fille, j'ai bridé la trottinette en MODE 1 et ECO, j'ai rajouté une selle et guidon enfant, et pousse au pied au démarrage pour éviter l'accoup. Avec tout ça, la UBGO rempli parfaitement son rôle. C'est un régal de se promener, en plus nous sommes des stars car tout le monde nous regarde! Les points négatifs: -Manque de puissance un SINGLE (surtout en accélération) -Du jeu un peu partout dans la direction (au niveau des poignées, de l'axe, du système de pliage) -L'amplitude au niveau de gâchette trop court (les 1ers cm n'agissent pas ) Les points positifs: -En DUAL, plein de puissance, ça grimpe de partout -Eclairage puissant -Autonomie -Excellent rapport qualité prix
    3 points
  6. Le sens du détail ???
    3 points
  7. z'etes vraiment des grands malades les mecs…...
    3 points
  8. Déjà, pour commencer, fabriquer un boîtier de commande de qualité.... Ce truc en plastoc fait vraiment cheap (sur le mien, j'ai noté que le couvercle en dessous ferme mal / était mal vissé et j'ai eu du mal à serrer les quatre mini-vis juste ce qu'il faut). Pour avoir vu aujourd'hui chez Forca des accélérateurs classiques de deux-roues avec poignée de gaz bien solide, oui, je pense qu'ils peuvent faire mieux avec l'accélérateur.
    2 points
  9. Alu non, mais https://www.passiongadgets.com/2in1-finger-thumb-throttle-control-with-lcd-display/ attention je pense que ça ne va que sur les modèles d’avant août. Par contre, en cherchant, je me suis dit qu’on pourrait, au lieu de chercher un système électronique, chercher côté mécanique en utilisant une poignée de moto et un câble pour actionner la gâchette? qu’en pensent nos bricolo-motards, @Niouniou @JJK @Carbonite @Riendautrafair et tous les autres?
    2 points
  10. @elac310 je n’y crois pas il faudrait faire un bourrelet hyper régulier. @Izao bonne trouvaille la Oogoo, je ne connaissais pas!! Pas sur que ça fonctionne, il faudrait un cobaye La solution de la loctite me paraît bonne. Personnellement je nai pas de souci avec le joint d’origine sous la plaque de deck, le reste au silicone: interieur du deck (tous les angles et toutes les jointures de pièces), passage de câble à l’arrière du deck, plaque sous la banane. Plus un ptit zigouigoui en chambre à air et silicone autour du toron de câbles à l’entrée de la banane. Concernant le LCD, un petit coup de liquid-tape à l’interieur, sous l’écran, et sur le dessous. Il reste malheureusement ouvert côté gâchette.
    2 points
  11. Pas forcement !!! j'espère qu'ils ont pensés au lol
    2 points
  12. 2 points
  13. pour la charge le transfo au secteur puis la trot et en fin de charge, la trot puis le transfo
    2 points
  14. Oui ça devrai faire l’affaire aussi ?
    2 points
  15. @sidinho Mon petit doigt me dit que c’est de l’approvisionnement espagnol...
    2 points
  16. super, nous avons l'autorisation d'urban 360 pour acheter nos trots ailleurs….je suis soulagé, je vais enfin pouvoir dormir cette nuit….
    2 points
  17. Et la pâte Oogoo ce serait pas un bon plan pour faire des joints d'étanchéité ?
    2 points
  18. Je t’en prie ?? Outre le fait qu’esthetiquement , c’est bien plus chouette, tu y gagneras en confort de conduite/position ??
    2 points
  19. Voici comment il devrait être fixé ?? C’est une vu en étant devant la trott’ ?
    2 points
  20. En faite , le guidon Xtasy est fait pour le fixer vers l’avant et non en hauteur comme nous le faisons tous ? c’est pourquoi, j’ai inversé les tiges pour que cela soit plus confortable ??
    2 points
  21. Oui c’est ça ?? En t’aidant de deux minuscules btr , tu y arrivera sans problème ? @Riendautrafair pour les craquements, il faut que tu démonte ta potence pour y mettre de la colle , comme le fait Minimotors ?? Car si ils l’ont fait, ce n’est pas pour rien les coquins ?
    2 points
  22. @Riendautrafair inverse le sens des tiges de ton guidon et tu verras la différence ?? Tu y gagneras en confort de conduite et en esthétique ??
    2 points
  23. Bonjour a tous, je viens d’etancheifié ma limited avec de la la loctite 5926 l’avantage cela résiste aux vibrations à la chaleur et c’ est démontable . J’ai fait également la plaque sous le garde boue et le sabot de protection ainsi les deux plastiques latéraux.cela va déjà être mieux ?
    2 points
  24. Chacun son ressenti. Je ne peux parler que du mien. Le mieux est de se faire son propre avis en testant suffisamment longtemps. Ce que j’ai fait. Quant au grip, ce n’est pas un « ajout » puisqu’il est fourni avec la roue. On le colle ou pas sur le caoutchouc qui d’ailleurs est taillé spécialement pour intégrer ce grip. Donc très confortable pour moi, mais pas pour d’autres ;-)
    2 points
  25. Salut @Stanor ! Alors, perso, je suis toujours un peu en rade pour le moment. C'est surtout qu'il pleut/neige/verglas depuis bientôt 1 mois, du coup j'ai un peu de mal à sortir pour faire les tests et régler les choses. Pour le moment, elle fonctionne mais j'ai un problème avec la gâchette d'accélération qui aléatoirement décide de ne plus fonctionner pendant quelques secondes, mais sans que la trottinette s'éteigne. Puis après quelques secondes, ça remarche normalement. C'est apparemment un problème de câble encore, du coup j'ai refais un peu le branchement du LCD correctement, et je vais sortir faire le test cette après-midi. J'espère que ça vient de là. Il y a un jour tous les 15 jours où il ne pleut pas et que la route n'est pas mouillée, du coup je galère un peu pour la sortir et faire des tests en ce moment Niveau finition, on est vraiment sur du assez bas de gamme. Mais le confort général est assez plaisant, c'est bien stable et l'accélération est impressionnante en mode dual. Par contre je pense vraiment qu'il faut avoir envie (ou ne pas avoir peur) de mettre un peu la main à la pâte. Même si j'ai peut-être pas eu de bol. Mais je m'y attendais un peu donc ça ne me stress pas trop (et comme en ce moment c'est pas facile de la sortir, je suis pas trop pressé non plus). Je pense que si j'arrive à régler ce problème d’accelerateur, ça sera top ensuite. Verdict cette après-midi si il ne se met pas à pleuvoir
    2 points
  26. Ça fait une augmentation progressive du prix des pièces détachées... on verra dans quelques mois... Non pas la peine si tu as bien commandé le LCD qui correspond à la version de la trott. En l’occurence si c’est un LCD de secours commandé avec la trott pas de souci.
    2 points
  27. En espérant que la qualité des assemblages vis/taraudages/couples de serrages soient au rendez-vous sinon l’engin risque de vite se transformer en présentoir à vis pour quincaillerie …
    2 points
  28. Oui ça rend plutôt très bien et tu as fait ça de manière chirurgicale ???? J’avais repris l’idee d’un coréen au mois de juillet ?? bonané à tous au passages ?????
    2 points
  29. @Carbonite j'ai modifié ça effectivement j'avais un doute et en cherchant le premier que j'ai vu avec les lettres en relief peintes c'était francky. Du coup merci pour l'idée le rendu est top même si ce n'est qu'un détail ^^
    2 points
  30. @Riendautrafair jolie boulot ?? Pour ce qui est du copyright, il me revient de droit ? ce n’est pas @Francky mais ma pomme ?
    2 points
  31. Enfin la c'est un monstre 57Kg c'est pu une trottinette c'est un scooter lol
    2 points
  32. Oui, elles laissent rêveur ces images....Souvent de belles pistes propres et assez sablonneuses, d'ailleurs.... Je dois avouer qu'elles y sont pour quelque chose dans ma décision récente de m'équiper d'une trot'.
    2 points
  33. @Nicogre40 je profite de ton post un peu plus haut mais je m’adresse à tous, pour alléger le forum et améliorer le confort de lecture, essayez dans vos réponses de ne pas citer un post « lourd »: long et avec plusieurs photos, notamment s’il est situé juste au dessus de votre réponse. un petit @ + pseudo est bien suffisant pour citer l’auteur, sinon une citation partielle du post en reprenant uniquement la partie sur laquelle vous rebondissez. Merci!
    2 points
  34. Essayer de le rattraper avec un taraud, non ? Si c'est complètement foiré, prévoir un insert. Sinon, je sais pas si on peut facilement tarauder plus gros (M6) sans repercer un peu avant. Outils dispo: https://www.amazon.fr/Réparation-filetage-131-pièces-M5-M6-M8-M10-M12-Taraud-Inserts/dp/B00AGDRUN6
    2 points
  35. Mes Coul.... vas partir en vrille avec des little roues
    2 points
  36. Super @elac310 ! Je crois bien que @Erwanrcx avait noté une nette amélioration dans le comportement de sa trott en supprimant l’interrupteur... il y aurait donc bien un gain performance à le changer par un meilleur. Tu confirmeras...
    1 point
  37. Oui je vais voir, ou le truc de @Didier.94600. Je vais chercher sur Conrad.
    1 point
  38. Je commence l’année en mode rabat-joie, un petit effort sur l’orthographe / la rédaction de certains serait appréciable...
    1 point
  39. 1 point
  40. je viens de trouver l'astuce, à cout de maillet ca rentre tout seul
    1 point
  41. Il faudra peut-être passer par là. https://www.bricovis.fr/smart/douilles-filetees-40.php celle du haut.
    1 point
  42. J'ai fait un saut et une petite visite de courtoisie aujourd'hui, chez eux à Bruchsal près de Karlsruhe, pour discuter plus en détail des possibilités. C'est plus un local technique et de stockage, en en tout cas pas un point de vente et de démo. Tout le stock de XL est parti et elle est en cours de réapprovisionnement. Une sacré machine, construite très massivement et si elle est assez longue, elle reste raisonnable côté hauteur. J'ai été impressionné par la qualité des matériaux et équipements mis en oeuvre. La version qui va sortir avec le nouvel arrivage va conserver tout cela mais sera un peu allégée côté poids. Notamment au niveau des bras arrières qui sont actuellement composées de 7 éléments en plaques d'acier superposées (ça va passer à 5). La machine pèse le poids d'une petite moto et a vraiment une belle apparence de solidité, avec des commandes dignes d'une moto (accélérateur rotatif, freins hydraulique, de bon calibre, éclairage etc). Très difficile à mettre dans le coffre juste comme ça... La partie batterie pourrait évoluer vers des éléments lithium (et non des blocs au plomb/gel) mais c'est peut-être pas pour tout de suite car il faut voir l'adéquaton avec la taille du réceptacle prévu pour le format de batteries au plomb/gel. Ils font aussi des tests avec divers moteurs; lors d'un récent essai avec un 4000W (je me suis bien fait préciser "nominaux"...) ils ont dépassé les 90km/h sur banc avec 76V. J'ai exploré la possibilité d'obtenir un jour en commande spéciale une pièce unique sans batterie et avec un moteur 5000W ou plus (vu la solidité du châssis, y'a vraiment de la marge; le moteur actuel est apparemment de diamètre standard soit environ 23cm), l'idée étant de s'approvisionner ensuite avec une batterie Li sur mesure. Les contrôleurs sont conçus pour encaisser des pointes de 120A ! et les refroidisseurs sous le châssis sont assez imposants. A noter que le XL est pré-câblé / pré-équipé pour recevoir un système de clignotants. J'ai regardé aussi les autres modèles sur place comme le Bossman-S et le Evoking. Là aussi, l'impression de solidité et la quantité de matériau mise en oeuvre saute aux yeux. Les roues sont assez grandes comparées à ma Dualtron-U et le réceptacle batterie plutôt haut. Au final, vue la hauteur des pieds par rapport au sol, difficile de parler de trot dans le cas de toutes ces machines. Clairement c'est plutôt des scoots à l'apparence assez ostensible, comparés à un engin plus typé trot et plus fluet/discret qu'est une Dualtron.
    1 point
  43. La loctite bleu est plus facile à enlever ?
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  44. slt magnifique vos trottes les mecs , @Carbonite tu peux m’expliquer l’inverssement des tiges du quidon s’il te plait je ne vois pas de trop ? j’ai mis le guidon pliant ce week-end j’ai perdu en confort je le trouve trop bas, faut peut-être que je m’habitue aussi ...
    1 point
  45. Aie aie aie, tu t'es fais avoir par un SAV agressif et méprisant. Il ne faut jamais se laisser faire, et passer aux menaces directes. Ca réveille les SAV. La stratégie est simple : L'entreprise dissuade un maximum le consommateur d'aller jusqu'aux réclamations, jusqu'à la justice, car on sait qu'ils vont abandonner dans 90% du temps. On fait donc 90% du temps des économies sur un SAV qu'on aurait du prendre en charge... Tout bénéf non ? Les 10% restant, nerveux, déter et prêt à en découdre, et bien on les prends en charge gratuit pour les détendre, de toute façon les 90% restant de pigeons ont largement amorti les frais. Et c'est partout pareil. La bonne vieille méthode d'aboyer un bon coup en magasin pour faire scandale. Après seulement, on s'occupe de vous.
    1 point
  46. Si t es déçu de la mini avec 15.6 ça sera la meme chose pour la raptor 18.2 je te conseille plutôt la limited car ça se complète bien la mini et la limited
    1 point
  47. Oui mon cher sonkenn, je n'avais pas les yeux en face des trous hier, autant pour moi.
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  48. Et aucunes suspates cette Trott a + de 6.000 USD
    1 point
  49. A 19 Eur de valeur déclarée, tu peux quand même relativiser la facture DHL. http://www.minimachines.net/a-la-une/la-livraison-depuis-lasie-delais-prix-transporteurs-57204 Voir le paragraphe intitulé "Mais les marchand offrent désormais des services premium de livraisons depuis l’Asie totalement gratuits !"
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