Classement

Lorsque l'on enlève en même temps les 2 flasques latéraux qui font office de cuvettes pour les roulements, l'élastomère pousse sur les deux parties dessus et dessous et sauf avec un serre joint ultra musclé il est très très difficile de les remettre en place pour info au toucher l'élastomère ressemble à du béton on n'a aucune sensation d'enfoncement de souplesse, exetera....

je repost car posté sur Raptor... ça y est la bete est là ! petites photos en comparaison avec la Raptor parametrée tout a donf comme la raptor: bah ca pousse, en fait à premiere vue (faut affiner) ca marche un poil mieux à l'acceleration au demarrage, plus de couple mais pas non plus le jour et la nuit. je pense que les pneus à crampons sur route humide y sont aussi pour qque chose car ca patine. à essayer et comparer sur du sec ... une chose est sûr c'est qu'elle est intimidante comparé à la raptor qui est deja grosse (je viens d'une Etwow) elle est aussi bcp plus haute. je regrette pour ma part le manque du bouton eco (pratique pour brider rapidement la machine lors de promenades avec mon fils...

Mi octobre 2018 tu vis dans le futur ? car nous sur terre on est en janvier 2018

Essaye la Ultra en vitesse de pointe et tu ne tiendras plu le même discours ?????

@Zenko Mosfet moderne, bien dimensionné. Le boîtier TO247 est partiellement isolé, c'est à dire que le trou de fixation est isolé et dispense de l'utilisation de rondelles épaulées isolantes (contrairement à un TO-220), mais comme la semelle est reliée au Drain (le substrat) Il faut un pad thermique par dessous, ce qui n'est pas un inconvénient car on n'a pas à beurrer tout ça avec de la pâte thermique. (juste de la pâte pour fixer les vis). Il n'est pas forcément judicieux de rechercher des mosfets avec un Ron hyper faible, car cela se paye par un coût élevé (grosse surface de puce) et une grosse capacité Gate-Source qui pose problème aux fréquences élevées. Ceux-là, avec 2 milliOhm typiques, sont de belles bêtes, irréprochables pour cette application. Ce n'est pas évident, changer un seul pack est difficile. Avec une roue à 2 packs, soit on change les 2, soit on s'oblige à aligner les tensions ce qui reviendrait à recharger le pack qui reste dans la roue, c'est absurde. Ce serait possible avec bms intelligents, interconnectés avec des fils auxiliaires et ayant des rangées de mosfets pour couper la puissance, mais j'ai de gros doutes sur la compétence de KS pour faire ce genre de chose. Donc cette info "batterie amovible" issue d'une traduction Google me laisse dubitatif.

600 x 300

pour ton problème de vitesse aucune idée (trott d’octobre tu aurais avoir un LCD vert d’office??) pour la gâchette par contre je sais hé hé

Autant pour moi, je sortais de médiation, j’etais Un peu sur oxygèné et dans le gaz ??

Sinon, je viens de recevoir mon second pneu pour ma Limited à 17.52 euros ici sur Aliexpress frais de port compris et certainement par erreur ou en cadeau avec une chambre à air.

J’imagine que tu as étudié la question, mais tu n’as pas plutôt intérêt en prendre une entière et revendre la tienne d’occasion ? Ça va te coûter cher cette histoire de pièces détachées .

Quelque chose me dit que nôtres Didier nationale ne devrait pas tarder à arrivé pour t'aider

D'accord pour dire que c'est dangereux mais pas pour les mêmes raisons : Ce qui est dangereux avec la trott c'est que tu as tendance à aller vite dans des endroits ou tu ne le ferais jamais en voiture par exemple. Ce qui est dangereux avec la trott c'est qu'on ne te vois pas arriver, qu'on ne t'entend pas... Et même quand on te vois les gens pensent que tu arrives à 30km/h donc ça revient au même ^^. Par contre avec l'habitude y a quand même moyen de freiner fort et propre sur le sec, c'est un engin léger, avec peu d’inertie et un centre de gravité très très bas. Le soucis c'est plus de savoir adapter sa vitesse avec ce genre d'engin .

avec les petites roues de la raptor je peux comprendre, mais sur l'ultra aucun problème pour rouler à 70-80 sur une bonne route c'est vraiment stable. Apres c'est une question d'habitude peu être. Mais les sensations sont vraiment chouettes à cette vitesse debout en trott.

J’ai déjà fait 60 gps avec la raptor, c’est trop ?

C'est normal. Le controleur double est pour les DTIIv3 et la raptor, sur l'ultra c'est bien deux controleurs.

Quoi qu’il en soit , je te félicite pour tes achats ???

Salut, Je devrais avoir le sac et une sonnette Kylin m'a dit. Sinon me concernant je l'achète justement pour rouler sous la pluie donc je ferai gaffe! Mais bon j'ai déjà 1 certaine habitude sur route mouillée avec ma Booster S2 donc je pense pas que ça sera pire avec la Mini Pro.

ça y est la bete est là ! petites photos en comparaison avec la Raptor parametrée tout a donf comme la raptor: bah ca pousse, en fait à premiere vue (faut affiner) ca marche un poil mieux à l'acceleration au demarrage, plus de couple mais pas non plus le jour et la nuit. je pense que les pneus à crampons sur route humide y sont aussi pour qque chose car ca patine. à essayer et comparer sur du sec ... une chose est sûr c'est qu'elle est intimidante comparé à la raptor qui est deja grosse (je viens d'une Etwow) elle est aussi bcp plus haute. je regrette pour ma part le manque du bouton eco (pratique pour brider rapidement la machine lors de promenades avec mon fils...

Bonjour a tous, En surfant sur FaceBook, je suis tombé sur ce Marchand (Mobot) qui vas bientôt commercialiser deux Trottinettes une Altimex mono-moteur de 1.000W, ainsi qu'un clone de Dualtron nommée Rex, avec deux mono-bras et un double moteur, elle ressemble beaucoup a une Dualtron 1 ou 2 voir vidéos ci-joint. le concept a l'air pas mal du tout, et je les trouvent plutôt réussie et assez jolie, quelqu'un connait-il ces nouvelles venues et cette nouvelle Marque ??? Bonne lecture a tous ...... https://mobotpev.com/landingpage/altimex/

600 x 310 pour etre plus précis...

je n'ai jamais souhaiter a qui que se soit de se vautré, se que je souhaite c'est des revendeur (etwow Ltrott ) arrête de vendre n'importe quoi , car une trott avec un moteur survitaminé situé a l'avant avec un poids plume et qui trace a 45kmh en situation d’urgence qui n’existera pas à cette allure tu risque de finir 6 pieds sous terre perso je me suis planté a 10 km/h avec ma goboard j'ai eu 4 points de sutures et la cheville casser dans mon entourage des egret TEN v1 qui ont le système de pliage qui se replis quand tu roule et que egret refuse et réfute toutes responsabilité faut aller voir ailleurs

triple banc pour @Didier.94600……..Atchi…kathik...atchi…….Aie…Aie…Aie

tu achètes l'insert (support) en plastique à 10 euros, et tu l'emmène chez un opticien qui installe des verres correcteurs dessus, et tu range tes lunettes correctrice dans leur étuis puisque tes Tracker sont devenues correctrices...

ha merde…on trouve les CT84 simples mais pas les "rapides" celles avec la bague. n' achetez pas celles avec le T "glissant" y'a rien de plus chiant. si j'en vois je vous ferais signe.

Dès que je pourrais je posterai des photos ce sera plus simple pour la compréhension

Pour la suspension arrière: Attention si vous enlevez les 2 flasques qui font cuvette pour les roulements il faut absolument avoir un serre-joint très très musclé pour maintenir les deux parties qui cherchent à s'ouvrir par la pression exercée par l'élastomère. Sans serre-joint il est très difficile de remettre en place les deux cuvettes des roulements

pour rentrer le carré central il faut le faire par pression/glissement avec de la graisse, on est obligé d'avoir des rondins plus longs et de les recouper une fois le carré en place.

Cela a déjà été dis plusieurs désormais la couleur du lcd n'est plus suffisante pour connaître la version de son lcd. Le nouveaux lcd sont maintenant vert ou bleu au choix si tu en achètes un sur ali et notamment kwk...

@sonkenn Bah en principe oui il me semble que j’aurai du avoir un lcd vert mais il est bleu mais j’ai aussi le pourcentage, et tous les nouveaux paramètres dessus, comme mettre P0 à 9,5 et non pas juste le choix entre 10 et 9 ! Donc je comprends pas ?

Dégonfles et regonfles ton pneu progressivement pour bien le centrer sur la gente...

@Oliv’, ton deck rouge me plait beaucoup !!! Pris à Carbonrevo ? Je me ferai bien un sandwich de decks : un sous deck rouge + le deck original avec nouveaux stickers et un sur-deck en plexi tout au dessus !!! Vous en pensez QUOI ? Dans l'attente, j'essaye de négocier les frais de port avec Carbonrevo.

Bon compromis tes 2 trotts! J'aurais fait pareil si la Raptor existait l'année dernière... Mais du coup c'est pas grave j'ai la dt2 EX pour la ville en daily, l'Ultra pour les loisirs et bientôt la Mini Pro 4 pour les jours de pluie en daily.

Salut Je viens d'investir dans un casque ! Qu'en pensez vous ?

Tout à fait pour les nids de poule, la dessus il faut être très prudent car y a de quoi se faire surprendre. La suspension de l'ultra est catastrophique à l'avant, un comble quand on voit que la garde au sol est de 25cm ! Quand j'aurais monté les freins hyrauliques ça sera la prochaine modif sur la mienne, changer la dureté des barres de suspension à l'avant.

Merci pour vos retours. La vitesse de pointe je m’en moque un peu je cherche surtout autonomie pour ballade, couple pour grimper, et accéléreration de temps en temps pour le fun. Pour la vitesse on a quand même bien l’impression de rouler sur une grenade dégoupillée ?. 40, 50 km/h gps est déjà plus que suffisant. Je suis motard et je sais qu’on peut se faire très mal déjà à ces vitesses alors à plus de 70 (je sais que je vais quand même essayer ) je trouve ça dangereux sur ces machins. Si je veux de la vitesse je prends ma moto et vais sur circuit bien sûr ?

Hello ! J'ai le Cratoni qui a la mentonnière amovible, et j'ai fais le choix de ne pas différencier mes usages, compte tenu de la loi de Murphy. De plus l'intégration d'un kit bluetooth compromet le démontage de la mentonnière. ... J'ai également un blouson de moto DXR Spanker, avec lequel j'ai fais une chute avant (verglas) sur les avant-bras ... coqués. Pas un égratignure, ni douleur. Par contre mes genoux on tapé, sans que ça me fasse réellement mal. Depuis j'ai ajouté un jean Kevlar coqué pour éviter la mésaventure de plusieurs mois d'arrêt de @Fitz0uille ... Adorant le ski, je ne peux pas me permettre de mettre mes genoux en danger : j'en ai besoin !!!

Cest ce qu'il m'a dit tout à l'heure aussi... il faut préciser que ce n'est pas du plug and play contrairement à ce que certains pensent. si quelqu'un pouvait gérer une CG ce serait top...

Elles se distinguent pas mal par le diamètre et le prix quand même. Si l'encombrement et le budget n'est pas un frein, c'est clair que cette KS18L semble sexy. Si cette histoire de batterie amovible est vraie, et qu'effectivement la manip est rapide (ce qui semble peu probable au regard des propos de @Techos78) cette roue sera quasi parfaite. Juste une petite réserve sur l'absence de garde-boue intégré/able et le manque d'intérêt pour un design d'accueil pour 1600wh.

La chute c est la hantise du trotinophyle il faut dc avoir de bon réflexes -adapter sa vitesse en fonction de l'état de la chaussée - bien se protéger casque gant et jean etcc... - faire attention au frein de la mini qui est plutôt approximatif dépassée les 35 km heure N oubliez pas aussi de vérifier le gonflage du pneu avant et l arrière en Gomme chasse facilement sur sol mouillee dans un virage

Bah moi non plus jsuis pas dans la liste , pour le switch bon bah je pense qu’il y a du monde qui le veut encore zinou lollipop riton dejms la menace babaji a quand la prochaine commande ? en tout cas merci pour cette démarche @En_Zion_La tiens nous au courant, s’il y a de nouveaux possibilités de commander !

Bouh 10 jours de plus à attendre... dear friend, i'm sorry, pls extend 10 days for us, the production plan is some delay when i get it, i will send you picture, and within 2-3 will have tracking number nice day Christina Je suis le seul à avoir pas de bol? :'(

Salut @shivas Oui et non, faut trouver les bon Vendeurs avec les bons prix surtout sinon celui-ci peut être X par 5 ou 10 selon la qualité des billes en Céramique !!! Tiens un petit aperçu des prix ..... https://www.bearings-online.co.uk/item/2447/EEC/6202-2RS-Ceramic-Hybrid-Ball-Bearing.html https://www.bocabearings.com/products/mr6202c-2bs-tp-c3-5-udl-srl-16162 https://www.roulement-ceramique.fr/roulement-billes-cerbec,fr,4,roul-6202_cerbec_moto.cfm#roul-6202_cerbec_moto https://www.123roulement.com/rubrique-roulement-ceramique.php

Je pense que la hauteur du guidon de la DTU est bonne si tu mesures moins d'1m80 pour un meilleur confort/tenu de route. Après faut essayer je ne sais pas, je mesure 1m75. Tu as toujours la possibilité d'ajouter, comme j'ai fais, un adaptateur CarbonRevo + 50mm et d'installer un cintre de VTT avec un "rise" conséquent.

Tout à fait ! Après il faut savoir que les protections individuelles utilisées évoluent en général après la première grosse chute du wheeler (celle ou on se fait soit mal, soit peur car on réalise qu’on aurait pu se faire (encore plus) mal, soit les deux). Celle-ci peut venir tard si tu ne martyrises pas le matériel ET que tu as une excellente maîtrise ET (on l’oublie souhent celle là) que tu as de la CHANCE Pour ma part j’ai ajouté la mentonnière après avoir lu le post sus-cité de @Mecano Man 2. Et un jean Kevlar de moto suite au duo cut de la KS16S de @Fitz0uille / ma chute à 15 Km/h sur une plaque de verglas. Garde aussi en tête que nos sensibilités aux EPI évoluent selon notre vécu en wheel (chutes), ou même pas en wheel (naissance enfant, prise de conscience qu’on est pas invulnérable, etc.)

Salut @elac310 Pour les côtes moi, je me suis basé sur les photos de KWK (Kylin) du roulement sur AliExpress mais j'ai pas fait gaffe et celui-ci est uniquement fait pout l'Ultra et pas pour les DT1/2/Ltd avec leurs roues en 10 pouces, car Jeudi quand j'ai enfin pu ouvrir mon moteur avant et extrait ce fameux roulement celui-ci est en fait un 15X35X11 mm se sont des 6202 - 2RS, bizarre pourtant sur la page Ali ils disent que ce roulement est fait pour les Ultra et pour les DT2 aussi, mais il doit y avoir une erreur sur cette page car sur les DT2 c'est pas du tout les mêmes côtes sinon ceux que j'avais commandés en premier (20X37X9 mm) auraient du monter normalement mais c'est pas le cas !!! et sur leur photo la largeur du roulement est bien supérieur a 10 mm il me semble ??? donc c'est pour cela que je m'était fabriqué des rondelles-entretoises de 20X35X4 mm de façon a conservé la largeur réelle du roulement Acier d'origine qui doit bien être de 13 mm en réalité !!! Et quand je recherche par filtrage sur les sites des vendeurs la côte pour les roulements Acier en 20X37X.. ? est soit 9 ou 13 mm en largeur !!! Bon enfin je viens de recevoir les nouveaux ce matin et comme le temps est merdique, j'attaque de nouveau la transplantation et je posterai un petit Tuto + photos quand j'aurai réussi et terminé celle-ci dans la nuit ou demain dans la journée ??? j'espère !!! https://fr.aliexpress.com/store/product/suspension-bearing-for-Dualtron-Ultra-Electric-Scooter/1587045_32828669485.html

Ha ça... un Wheeler qui n'a pas chuté, est juste un Wheeler qui n'a pas ENCORE chuté.

C'est un moteur Brushless, il suffit d'inverser 2 fils sur les 3 (n'importe lesquels) et ça changera le sens de rotation de ton moteur

OK, Donc j'ai bien reçu la roue en temps et en heures Commandée le 28/10/17 je ne peut pas attendre de la tester je fais ma review tout à l'heure !