Classement

Je n’ai pas ce folfylock. Mais ma copine dit la même chose souvent et c’est vrai qu’elle est ravie elle aussi. ?

@babaji c’est le karma à se moquer de @Wapmp, voila ce qu’on récolte ! tu sais... tu peux te faire de jolies horloges avec tes disques.... Perso, j'aime bien les petits chats et poissons

Pour lui faire comprendre que trop de coco dans le nez c'est pas bon pour sa santé et on pert en lucidité.

bon, à 18 kgs, on peu dire que c'est du compact... reste plus qu'a faire la Microtron avec moins de 15 kgs

Quelques photos de plus, Et avec la double rangé de LED sous le deck pour être bien visible la nuit

Super tes photos

@babaji si tu veux pas galèrer comme la roue arrière, voila un petit tuto pour faire la roue avant :

Bonsoir J'ai fait une p'tite balade avec mes nouvelles poignées Merci @Didier.94600, excellent choix elles sont parfaites Et mise en place du support arrière

Par contre @Hitman Tu devras changer les attaches en plastique des languettes car elles sont pas du tout solide, moi j'ai remplacé par des anneaux de porte-clé et c'est OK !!!!!

no stress, ne laisse pas une fake news t’atteindre des rageux qui colportent des conneries, il y en a à la pelle. le tout, c’est de les identifier pour les discréditer. qu’il soit pas d’accord que les boutiques françaises pratiquent des tarifs abusifs est une chose ( on a tous notre phase protestataire face à l’absurde ), mais crier au loup partout, et surtout, venir ici pour critiquer @Urban360, et ensuite aller sur le forum d’urban360 pour critiquer espritroue sous un autre pseudo... ça relève du domaine médical là. il aurait mieux fait de se limiter au partage des bon plans.

Ah voilà des gens bien! Leurs photos voudraient dire qu’ils ne changent que l’avant? Bon c’est déjà pas mal.@carbonite pardon je suis d’humeur changeante en ce moment... tptlk

Ca y’est J’ai fait la roue arrière, et j’ai galèré car j’avais Oublier de repasser le boulon ds le câble, le heureusement que j’avais mes nouveaux connecteurs ?? demain je fais la roue avant !

Je rappelle quand même qu’on est en petite tension et que le problème est surtout lié aux valeurs de courant ! Si U baisse, I augmente. Le phénomène aggravant est que ce courant n’est jamais constant et qu’il subit des variations en permanence suivant les besoins des moteurs, c’est cette modulation de courant qui monte régulièrement à des valeurs élevées ( courant crête) qui pose problème. Les connecteurs sont beaucoup plus sollicités qu’à un courant constant et en alternatif... Sans compter l’aspect T ( temps) l’accélération d’une trottinette se fait sur plusieurs dizaines de secondes, et du coup les connecteurs emmagasinent de la chaleur sans pouvoir refroidir Pour résumer il suffit d’aller voir les différents systèmes existants, par exemple du côté des connecteurs montés en modélisme pour des moteurs moins puissants... et on voit mieux l’importance de ceux-ci...

@Twily il ne faut pas confondre puissance nominale et puissance crete. ce n’est pas parce que le moteur est donné pour 600W que le controleur va se limiter à cela. le controleur peu lui débiter une puissance crete à 1800W ( d’ou 2 moteurs qui te donne un total de 3600W en crete ). c’est la configuration du controleur qui va définir cela. dommage qu’on ne peut pas diagnostique les trot comme les monoroues. par exemple, ma Mten3 qui a un moteur donné pour 800W en nominale, lors d’un diagnostique en monté, j’avais relevé un pique de puissance de 5000W. et je te montre les dégats que cela peu faire sur une lamelle de nickel ( ou plutot une lamelle en acier plaqué nickel.... les escros ! )

Attention... là il va falloir revoir quelques notions ! la définition d’une batterie de 28Ah veut tout simplement dire qu’elle est capable de fournir un courant constant de 28A pendant 1h, et ensuite, c’est vide.. Ça ne définit en rien le courant maxi qu’une batterie peut sortir. Le courant de sortie maxi, ( en pointe), est surtout lié à la résistance interne de la batterie. On peut donc imaginer très facilement qu’une batterie de 28Ah peut débiter 56A pendant une demi-heure... voire 112A pendant 1/4 d’heure ... et je ne parle pas du courant de court-circuit qui va te faire brûler tous les câbles électriques Tout dépend de ses caractéristiques et performances !

@Dreadnought j’ai eu la même pensée mais pour la phrase ci-dessus ?

Bon je viens d’avoir probikeshop et j’ai bien reçu les bons ! La photo sur leur site internet Correspond à la taille des disques à partir de 160mm et vu que j’ai pris en 140mm il s’agit des bons! Par contre ce n’est pas précisé sur leur site et je suis un peu dégoûté car leur forme me plaît moins ! Mais bon je vais les mettre quand même, ils doivent avoir une meilleure qualité que les originaux ? Finalement je n’ai pas la poisse ???

@Stanor tu m’as tué ??? vu le prix là, cela je vais les retourner et à leurs frais ?

Vous fâchez pas ! Une DT3 est dans les tuyaux et les freins devraient être améliorés ! Ainsi que d’autres choses...

La Microtron est déjà à l’étude, elle sortira dans un premier temps avec les 2 contrôleurs déportés (dans les poches pantalon du pilote avec deux rallonges électriques), le client pourra donc les changer plus facilement en attendant la première année de fin d’aboutissement de la machine…

Ca me tentait depuis un petit moment, et j'ai finalement passé commande auprès de Carbonrevo à Singapour pour refaire mon Deck. J'ai fait comme @Oliv’ , j'ai pris le Deck liner en rouge (3 mm d'épaisseur), ça donne un petit effet GTI mais en plus j'ai pris le Deck Cover en plexi (5 mm d'épaisseur), et la, je trouve que ça finit et habille la DT magnifiquement, C'est le second effet Kiss cool. J'ai passé ma commande ce mardi et j'ai tout reçu aujourd'ui. Vive DHL. Ci-dessous, les 2 decks protégés par une pellicule marron + le Front LED Light Covers en rouge et quelques autocollants offerts. Le deck Liner rouge avec la protection retirée Pose uniquement du Deck Liner Rouge et Enfin avec le Deck cover en plexi avec logo "Carbonrevo" à l'avant

Salut j’ai pas jugé bon de faire des photos vu tous ce qu’il y a sur le fofo, j’en ai juste fait une pendant que je le faisais ! J’en ferai demain pour la roue avant! avec en prime ci-dessous des photos de l’extracteur! @Francky sur ta photo hier on ne vois plus le gros câble, tu as viré le gros câble et mis de la gaine thermo noire sur les 3 câbles séparés ?

Merci pour ta précision je suis dans le médical, la je décroche complètement mais je suis têtu (sang breton) je vais tous faire pour trouver la réponse ...

@Erwanrcx a bien résumé. j’aurais bien pris le temps de détaillé tout ceci, mais je suis en galère avec mes enfants en bas age ( cri, pleurs, couche, jouer... ) l’importance, c’est d’avoir a l’esprit que ce qui est donnè sur les fiches, c’est de la théorie. dans la pratique, c’edt tout autre. tout dépendant de comment est configuré ton pack de batterie, sa sécurité du BMS et le paramètrage du controleur. 600W n’est qu’un détail technique pour une tension continue qui ne peu pas détériorer le moteur. en tension alternative, on peut s’amuser à lui envoyer ponctuellement 6000W si on veut et si le matériel le permet.

voila, j’ai retrouvé. Koto avait étudié sa monoroue ( 84V pour 1020 Wh ) il a fait sur une monté un pique 6500W pour un pique en intensité à 110A pour une batterie de 84V en 12Ah ( 1020Wh ) ( cf voir graphe noter que la valeur de l’intensité a été multiplié par 1000 pour la comparer à la puissance )

C’est bon la positivité ça fait du bien!! J’ai une meilleure solution: tu passes en 160, tu coupes les câbles moteur et tout le toutim!

super mega cool la modif tien nous au courant pour l’autonomie

la dualtron h29e n'a rien a voir avec la dt compact c'est une dualtron 1.5 ou plutôt une 1.6 renommé avec quelques améliorations

oui sans problème

Euh... 3000W ok, mais souvent 3KW en alternatif avec des tensions plus élevées. Il faut surtout tenir compte du courant que tu dois faire passer dans tes connecteurs, c’est le courant qui est critique ! Il faut bien vérifier le diamètre des broches et la surface de contact entre elles pour être sûr que ça va durer . Après, tu ne risques pas grand chose à part perdre en performances et les faire fondre ?

Bonsoir Sonkenn, Ca y est c'est fais voici les photos, avant quelques précision il faut compter environ 15 mn par roue, les raccords fournis par mon pote électricien sont ip68 et sont prévu pour 3000W max .

Si après ça, elles flottent, OK j'en prends une, très utile actuellement (private joke)

Pas de soucis , pardon accordé ????

pas besoin d'assurance contre le vol, j'ai trouvé l'astuce, un bon camouflage, je la jette sur une pelouse et hop disparu bon la c'était facile de la voir, j'ai perdu un bout sur la pédale et il suffit de suivre la trace de burn

Trottinette qui ne dépasse pas 250watts, pas besoin de vignette, la vignette c’est pour les plus gros moteurs. Au mieux tu peux te balader avec l’attestation d’assurance papier.

@sidinho https://hobbyking.com/en_us/mt60-3-pole-motor-esc-connector-set-12awg-black-male-female-2-set.html

Tout a fait une fois déplié c'est super on ressent plus le poids

Ils t'ont quand même entourloupé avec une photo non contractuelle donc à moitié poisseux

si elle est bien placée au niveau du prix et un deck pas trop large, ça peut être une bonne alternative à la Ubgo Double Drive

Il est bien indiqué que les accidents de la circulation sont pris en charge !

Je suis assuré chez ecencial assurance. Pour 130 euros annuels inclu le vol.maintenant Orsa dit que aucune assurance prendra en charge les dégâts matériels et humains en cas d accident ....pourtant c est bien inscrit sur le contrat. 3. L'étendue territoriale Les garanties souscrites s’exercent en France Métropolitaine, Principauté de Monaco et Andorre. 4. Exposé des garanties Dommages subis par autrui (Responsabilité civile) Cette garantie a pour objet de satisfaire à l’obligation légale d’assurance des véhicules terrestres à moteur. Elle permet de prendre en charge les préjudices que vous causez aux tiers. > Ce que nous garantissons 1. Votre Responsabilité Civile pour les dommages corporels et matériels causés à autrui à la suite : • d’un accident de la circulation, d’un incendie ou d’une explosion impliquant le véhicule assuré, les produits servant à son utilisation, les objets, substances ou produits qu’il transporte ; • de la chute d’accessoires ou de produits, objets ou substances transportés sur le véhicule. 2. En cas de conduite à votre insu ou à la suite d’un vol ou de violences, les dommages que le véhicule peut occasionner à autrui. 3. Responsabilité personnelle du propriétaire Nous garantissons votre responsabilité personnelle pour les dommages causés au conducteur autorisé, autre que le propriétaire du véhicule ou leurs préposés en service, en cas d’accident résultant d’un vice ou défaut d’entretien du véhicule. 4. Conduite à l’insu par votre enfant Nous garantissons la Responsabilité Civile de votre enfant s’il conduit le véhicule assuré à votre insu, même s’il n’a pas l’âge requis ou ne justifie pas du certificat de formation exigée pour la conduite du véhicule et délivré par le distributeur. > Ce qui est exclu Nous n’assurons pas les dommages : 1. subis par : • le conducteur du véhicule (sauf dans les conditions prévues par la garantie “Capital Blessures du conducteur”) • les auteurs, coauteurs ou complices du vol et leurs ayants droit, en cas de vol du véhicule; • les personnes salariées ou travaillant pour l’Assuré* à l’occasion d’un accident du travail. Toutefois, nous garantissons le recours exercé contre l’Assuré par la victime travaillant pour l’Assuré*, ses ayants droit et/ou la Sécurité Sociale lorsque cet accident survient sur une voie ouverte à la circulation publique et que le véhicule est conduit par l’Assuré*, un de ses préposés ou une personne appartenant à la même entreprise que la victime. Ces exclusions ne s’appliquent pas aux recours que la Sécurité Sociale est en droit d’exercer contre l’Assuré* en raison d’accidents causés : - au conducteur dont l’assujettissement à la Sécurité Sociale ne résulte pas de sa parenté avec l’Assuré* ; - aux préposés de l’Assuré* en cas de faute intentionnelle d’un autre conducteur, préposé de l’Assuré* ; - aux préposés de l’Assuré* en cas de faute inexcusable de l’Assuré* ou d’une personne que l’Assuré* s’est substituée dans la direction de l’Entreprise

Et @Wapmp je crois que tu m’as refilé ta poisse ?? arrête de m’envoyer ta poisse nom d’un ptit bonhomme en caoutchouc 3 semaines que j’attends mes disques hope, Et le site me contacte pour me dire qu’ils sont en rupture de stock et qu’il va encore falloir attendre, donc j’annule la commande et je commande sur probikeshop et ce jour je reçois ma commande et c’est pas ce que j’ai commandé !

c'est sùr, mais bon il y a un peu d amélioration par rapport à la raptor au niveau freinage maintenant faut voir le reste et surtout où ce la procurer , j ai envoyé un message à kylin pour voir si éventuellement il peut l avoir

@Carbonite @Oliv’ Commandé le 20 janvier 01:AM Reçu le 25 Janvier ( Lien ) Expedié par seatylock.com Reçu ce jour car pas pu aller le chercher hier . C'est un sacré truc j'imaginé pas ça aussi gros 22cm et lourd ?

pourquoi répondre à ce genre de type .... un frustré

je sais bien ma caille , pas de soucis

Pour ma DT2 Limited : 3 937 km et 2851 km pour mon Etwow mais c'est mes enfants qui prennent la Etwow booster. J'avoue, j'ai du mal à suivre @Didier.94600 même s'il fait meilleur sur Marseille.

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/activites-sportives-mini-motos-et-quads http://www.fnvictimesdelaroute.asso.fr/indemnisation_accident_route_loi_badinter.php https://www.ffa-assurance.fr/content/assurance-des-motos-scooters-et-autres-deux-roues-moteur?parent=74&lastChecked=78 Trottinette > 45 km/h => Permis moto J'ajoute que, comme mentionné dans le topic "Nul n'est censé ignorer la loi", une trottinette électrique dépassant les 25 km/h par construction et non homologuée/réceptionnée doit être déclarée au Ministère de l'intérieur avec le gravage du numéro de série qui vous sera remis suite à la déclaration. L'absence de déclaration entraîne une amende de 4ème classe (135 Euros). L'absence de ce numéro de série apparent sur le châssis entraîne également une amende de 4ème classe (si vous faites la déclaration sans graver ensuite le numéro attribué par exemple).