Classement

Sur 18L, comment pourrait-il en être autrement

Guys ... Pensez à ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir les fonds dispo lors de l'ouverture des précommandes, qui n'ont pas pu profiter des 200€ économisés, et qui ne seront pas servis en 18L issues de la première fournée ... On sait comment ça se passe la sortie d'une nouvelle roue, c'est toujours pareil : des "retards" à gogo (on parle de retard bien qu'aucun engagement ferme n'ait été pris à ma connaissance, ... ou j'ai raté un truc ?), un approvisionnement compliqué les premiers mois, un prix de vente qui ne change pas pendant toute la durée de vie de la roue, ... Pour ma part hors de question de sortir de la file d'attente, ... mais si vous le faites vous ferez sans doute un heureux qui aura sa roue plus tôt que prévu, en gagnant une place dans la liste d'attente ! Allez cheer up

Allez petite modif lèche-roue

oulaaaaaaah, tu va te faire destroy, il y'a ici des gens qui ne veulent que du 100% Français, pas même du francophone (quand bien même il n'y a pas de mot prononcé )

@Paris-sien ce sont des photos qui viennent d’une autre discussion ça !!! ? il y a plus d’un mois qu’elles trainnent sur FB et elles ont rien à voir avec le Shop dont tu parles...

Il m’arrive quand même de sortir le carton sur la terrasse en été, faut pas deconner non plus ?

Si tu te crash et que la roue est immergé, tu le seras aussi avec ton leach Tu seras aux premières loges pour voir comment le lithium réagis avec l’eau !

C'est vrai, d'autant plus que c'est possible avec n'importe quelle roue ce genre d'exercice. Moi je veux la voir monter aux murs !! ?

C'est grâce aux pionniers qu'une génération d'esclaves va reprendre le pouvoir de la mobilité ??

on pourrait se prendre à rêver d'un constructeur français………..mais aïeheueeeee….. non pas la tete……qu'est-ce que j'ai fais ?…..…j'ai dis un gros mot…….pardon, pardon

J'ai pas trop aimé, je l'ai renvoyée. Je voulais m'en servir pour me laisser guider par des gpx préparés à la maison, mais d'une part la boussole intégrée est à l'ouest (littéralement :), et en plus la trace gpx ne reste affichée que quelques secondes. Par contre pour créer des traces gpx de ses sorties ça marche bien.

On veut juste notre roue en fait bordel ?

On nous donne RDV sur le forum dimanche à 20h ?

Oh ya un compte à rebours sur la page index du site ! ?

Je suis en Contacte avec mini Motors France le container part aujourd’hui et sera livré courant Juillet. Quelles sont tes sources qui te permettent de dire que c’est impossible ?

Pour l’instants... réorganisation des chaînes de productions, surcoût impactant les prix de vente, l’export pas programmé, marché local en priorité... donc mi-juillet impossible...

Surtout pourquoi ce problème n'est il pas géré par InMotion (le fabricant via ses importateurs)? Il s'agit visiblement d'un défaut. N'importe quel véhicule ferait l'objet d'un rappel avec résolution du problème gratuitement même après la période de garantie. Cela en plus ferait une bonne comm pour la marque!

salut SigNoah , j ai acheté ma poignée ici , c'est nickel je peux plus m'en passer voila ce que ça donne une fois posé https://www.passiongadgets.com/dualtron-rear-carrying-handle-pull-lifter-deck-handle-for-dualtron2-limited-ultra/

Ce que ne nous dit pas le document, c'est combien de temps le gars (ou la fille) a roulé dans la neige. Pour ma part j'ai du rouler dans la neige pendant deux à trois semaines. Et de toutes façons chez moi, juste rouler l'hiver est suffisant pour que les routes soient gavées de sel. Et je ne sais pas si c'est pas la même chez vous ! Je limite mes trajets à mes aller/retours boulots pendant cette saison ( de toutes façons il fait trop froid ) Et pis j'ai pas acheter une roue pour la laisser se décharger à la maison. La saison dernière j'avais déjà fait ca avec mon acm et lors de l'ouverture il n'y avait rien de rouillé à l'interieur. Pour la KS18, avant que je ne reitère l'essais du démontage pour voir le moteur, il va passer de l'eau sous les ponts.

J'ai également hésité à laisser ma roue dans le carton de livraison mais j'ai trouvé que ça faisait alors cher pour si peu de plaisir ?

Un petit document PDF sur le vieillissement d'une roue actuelle KS 18S(eau et sel), comportant quelques préconisations (récupéré chez Ecogrift), magnifique traduction microsoft, : Vieillissement KS 18S.pdf

une autre vidéo, il ne me semble pas l'avoir déjà vue Et si ca peu vous aider à supporter l'attente ... ou pas

Donc si je me crashe, et que la gyroroue est immergée..... promis, j'évite de prendre l'ascenseur ? Hu hu

@0rsa je vous salue. En ce jeudi 7 juin pouvez-vous apporter la bonne parole à nous autres pauvres brebis égarées ? Mille mercis pour vos bons soins et que la force du tonnerre vous accompagne dans votre quête.

il existe des pneus pleins qui vont parfaitement sur la H8 J'ai un collègue qui a monté ces pneus, nickel https://m.fr.aliexpress.com/item/32765879357.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32765879357&productSubject=32765879357&shortkey=miu2ArMJ&addresstype=600

Bah, il y a deux façons d'aborder le sujet : -- ou bien on réclame auprès de fabricants des précautions drastiques (difficiles à appliquer et coûteuses), -- ou bien on utilise l'équipement selon les précautions d'usage prévues par la notice. Je viens de relire la notice (16 pages petit format) de ma KS achetée il y a 2 semaines : je cite : 6. Care and Maintenance ... Don't place the unicycle in a wet condition. On peut déduire de cette petite phrase qu'il est imprudent d'immerger la roue... Faut-il essayer d'imposer des normes qui concernent les bathyscaphes ? Il ne faut pas trop flipper, les roues actuelles ne sont pas catastrophiques : elles tiennent une petite pluie et les grosses pluies nécessitent généralement un sac en plastique. Cela reste relativement gérable, il n'y a pas de cas de combustion spontanée, quelques pannes (carte mère ...) peuvent survenir suite à des pénétrations d'eau ruisselante, mais c'est plutôt rare. Pas de quoi fouetter un chat, comme certains diraient bizarrement.

Je pense que c'est plus gonflable et crevable, mais tu peux rouler un peu même si ton pneu est crevé. J'ai eu la réponse de Kylin, les nouveau pneus runflat ne sont pas compatibles avec les premières H8 à cause du hub qui est différent, dommage Sinon je viens de voir que tous les prix ont vraiment monté chez Kylin, du genre la UBGO single était à 530€ maintenant c'est 800€ pour le premier prix, il s'est passé quoi ?

Au passage je ne comprends pas pourquoi les utilisateurs mettent des trolleys sur des roues <10kg, I5 ou mten 3. L'intérêt d'avoir une roue légère pour moi c'est justement de pouvoir se passer de trolley... Bizarre.

Dommage, c'est un pneu que je n'ai pas eu l'occasion de démonter, mais j'ai bossé sur le freinage électrique de l'A400M, et c'est assez impressionnant, les disques occupent la totalité de la jante, on nomme cet endroit du nom évocateur de "puits de chaleur"...

Et transporter un quintal^^

Du coup maintenant, l'avatar ressemble furieusement à celui de Minch.... À part la couleur du vêtement ?

Et sur un pneu d’avion?? ?

Mais non, mais non, ce n'est pas si terrible que ça . Ouvrir une Mten3 n'est pas plus compliqué que sur une autre roue. Pour le pneu lui-même, Marty souffre parce qu'il s'y prend mal, il oublie une étape indispensable : avant d'attaquer joyeusement un pneu au démonte pneu, il faut IMPÉRATIVEMENT le décoller de la jante sur la totalité de la circonférence et des deux côtés. Il faut bien entendu que la chambre soit totalement dégonflée, ne pas hésiter à démonter l'obus de la valve. Cela permet de pincer le pneu d'un côté (plutôt côté valve), il entre au fond de la jante concave ce qui "donne du mou" pour le sortir de l'autre côté. Le décollement est rarement possible à la main, on peut s'aider d'une pince étau, d'un serre joint... sur un pneu voiture on peut sauter dessus... sur un pneu tracteur on peut rouler dessus avec un autre tracteur... Edit : quand le pneu est décollé, on peut beurrer le bord de jante avec du liquide vaisselle. Je ne suis pas trop fan, mais c'est une pratique courante et cela peut éviter d’abîmer le caoutchouc.

Ca devient lourd ces videos tourner en rond sur une place ok on a vu que c etait possible ?? parlez nous d autonomie , de debridage , de off road ??

Slt Melo La Raptor est très bien rapport qualité/prix, fiable, solide ( j'ai chuté à 50 km/h dans 1 virage en voulant éviter 1 voiture, bilan ligaments et épaule pété, crois moi sa fait mal mais la raptor ras juste qq égratignures sur le côté droit du deque. Elle est vive, très mobile et rentre juste dans le coffre de mon Audi A3 impec. Pour des ballades hors de paris.1 bonne autonomie, au début je voulais la Ultra, mais après experience aucun regret.J'espère que cela te sera utile pour prendre ta décision...bye?

@Becks Ah merci d'avoir répondu à ma curiosité ? La vie est trop courte autant ce faire plaisir !

Cuisiner o tonnerre

Ça fait des semaines qu'on se fait cuisiner...

Elle arive ou

@aysse l'attente vaut le coup mais %#*+@#!! que c'est long quand on attends. Bon courage ?

Hello Alricha ! Je viendrai si je ne suis pas parti à des centaines de km ce week-end là. Dans cette éventualité et à moins que d'ici là j'ai mis au point la batterie externe de ma V8, je me contenterai de prendre le train en marche à Bougival. Avant ou après la boucle plus ou moins technique de la Jonchère, à décider lorsque je me serai fait une petite reco perso de cette partie du trajet. Et bien sûr, avec les réserves météorologiques d'usage !

Bonjour, Green an fashion travaling shop sur aliexpress, www.alleuc.com c'est eux aussi. Extrêmement réactif pour une simple question et les produits reçus ont (pour ma part) été d'excellente qualité. 2rien

Bonjour @Dan_yyy Oui nous sommes au courant du 1er souci qui concerne le 1er batch de production . Nous nous étions vu lors la Vente Privilège a Paris et lors de nos discussions , nous vous avions dit que nous avions volontairement refusé de commander sur le 1er Batch de production même si cela devait décaler nos livraisons sur Juillet 2018 alors qu'en tant que Partenaire privilégié de Inmotion Chine, nous étions prioritaire sur les livraisons pour etre servi les premiers . Commercialement , cela nous était défavorable d'annoncer Livraison Juillet mais nous avons privilégié la Prudence et donc refuser le 1er batch de Production . Et nous avons eu raison car il y a effectivement eu des soucis sur ce 1er Batch . Rassurez vous , le probleme a été detecté et solutionné depuis 2 / 3 semaines . Ce 1er batch a principalement ete livré aux USA et en Chine . Charge a Inmotion USA et Chine de faire le travail maintenant avec leur client déja livré . Le Problème a été detecté avant la production du Second batch , ce qui a occasionné un peu de retard du coup dans nos livraisons mais nous respecterons la date de Juillet pour les livraisons comme nous l'avons annonce .des le lancement des Pre-commandes. Nous avions espoir de livrer sur la 1ere quinzaine de Juillet nos clients ainsi que Amazon France . Les livraisons auront donc lieu seconde quinzaine de Juillet par conséquent mais nous serons dans les temps car le container part semaine prochaine avec une arrivée prévue début Juillet dans nos entrepots . En espérant vous avoir rassuré PS : @FastMike il n'y a rien d'inquiétant a ce ne pas repondre ici sur ce forum : * Il s'agit d'un probleme qui ne nous concerne pas Inmotion France . *Et pour communiquer avec nous , n''hésitez pas a passer par la voie offcielle de contact : contact@inmotion-france.fr Bonne journée

Ceinture, bretelles et parachute... Jajater des xt60, c'est pas un peu excessif ? , parce que la rétention de ces trucs est naturellement assez balaise, il me semble. Il faut éventuellement les changer (tendance à charbonner), et éventuellement épanouir les broches mâles fendues avec un couteau. Mais cette "colle" peut éviter que les connecteurs se baladent trop dans la caisse. Je suis assez déçu par l'adhérence des silicones sanitaires, et malheureusement ça fait 20 ans que je ne trouve plus le merveilleux primaire d'accrochage que Casto vendait au siècle dernier. Choisir une colle pour composant est un vrai binz. Il faut effectivement que ce soit neutre, très isolant et anti-statique, que ça reste "un peu" souple, que ça adhère bien mais pas trop, que ça ne vieillisse pas et tienne en température ...etc. Pendant 20 ans, en labo militaire, j'ai utilisé une colle marron clair que l'on désignait sous le nom d'Eponal. Un bon produit. Puis un crétin d'écolo a trouvé que c'était cancérigène si on en buvait 3 litres, donc, après 1 mois de tergiversations, les chimistes on sélectionné une colle presque blanche mais beaucoup plus dure, dont j'ai oublié la réf. Une vraie catastrophe, les broches des boîtiers soic (en forme d'aile de mouette) cassaient en vibration ... 10 semaines de boulot pour trouver une parade (pour les gyromètres de guidage des boosters d'Ariane 5). Vive l'écologie !. Maintenant, quand on me parle de colle, je m'enfuie en courant...

Très belle machine. On sent le passionné. Bravo

Moi quand je vois les forces de l'ordre, je ralenti systématiquement à 25km/h, trop peur de la confiscation... Bon après, personne ne s'est déjà fait confisquer sa trott en France non ?

Le passage de la mini 4 à la raptor est impressionnant , j ai l impression de ne jamais avoir fais de trotos avant , qualité de produit exemplaire et qu'elle puissance et quel couple , à tous ceux qui hésite pour la raptor une fois dessus vos doutes partirons

Mais pourquoi veux tu plafonner à 25 35 km/h, tu as des pb de santé ?? Tu supportes pas l'air dans le visage ?

VENDU COMPACT ULTIMATE Citer ceci 3.14air 2 Bon, 50 klm aujourd'hui en banlieue et à Paris Elle est énorme !! Démoniaque, gargantuesque !! Quel différence avec ma S3 C'est sans commune mesure D'un autre monde ! J'ai pris tellement facilement un 74 compteur que s'en est flippant J'ai des coupures moteur en mono J'ai pas encore tout compris de cette trottinette Mais en dual, elle marche bien Ou presque J'ai un peu changé ma position de conduite par rapport à la S3, mais je suis tjs de face ! Mais j'ai reculé mon pied droit d'un demi pied !! J'me penche sur l'avant pour démarrer en dual pour pas faire de roue arrière Et j'suis en mode 1 pour les freins Moi j'aime bien le frein magnétique Et pense réduire le pourcentage de puissance à 80 Pour une vitesse et max et de croisière vers 63/64 J'ai guidonné plusieurs fois vers les 68/69 Essentiellement du à la chaussée Et j'ai roulé un long moment à 72/73 sur un billard, c'était Royal Inutile de vous dire que j'ai fait la course avec tout ce que je trouvais sur mon chemin J'me suis régalé !! Ce que je voulais, et ce que j'aime C'est m'insérer dans la circulation sans faire chier Et elle, c'est une balle !! On a l'impression en dual que la puissance ne va pas s'arrêter Les monter sont avalées Merci à tous Si vous n'aviez pas été là, aussi nombreux, à me dire que lâcher 2200 boules dans une trottinette de l'autre côté de la terre à un inconnu, était raisonnable Jamais je ne me serais lancé Et alors Que de regret !! Je mettais trompé de topic...