Classement

Voila, je me suis lancé comme prévu dans la création d'une aération du deck, plus pour le délire que pour le sérieux, ca ma occupé un peu Bon soyez indulgent c'est qu'un prototype, finition dégueulasse, modèle par très design, pas à la bonne taille à l’arrière, mais ca permet de se faire une idée de la possibilité ou pas. il y a juste à faire un trou d'un cm, et emboîté mon bordel, l’intérieur est vallonné pour crée une turbulence et arrêter les possibles projections d'eau. Attention, les maniaques de la trott de salon, fermé les yeux ? la mienne est pleine de boue burk @Mathieu2939 @Riendautrafair @Quegorosoit

Tous nos engins coûteux sont équipés de cellules 18650 venant de constructeurs sérieux, en gamme basse capacité (~2000mAh), moyenne (~2700mAh), ou haute (~3400mAh). Elles tiennent ~1000 cycles complets 3V--->4,2V, et on peut (théoriquement) doubler la fiabilité si on ne charge pas complètement. On les considère usée quand elles ont perdu 20% de leur capacité, mais on peut continuer à les utiliser. Mais concernant l'assemblage du pack, c'est l'aventure. Il y a la qualité des soudures, des bandes de nickel, de l'encapsulation plus ou moins étanche, mais surtout... de la qualité du bms. Il est scandaleux que certains bms soient dépourvus de la fonction d'équilibrage, qui assure une répartition homogène des tensions dans les couplages en série. A ceux qui disent "mais si, ça marche sans", je réponds : mon cul, ça ne marche pas, c'est contraire à toutes les spécifications d'utilisation sérieuses. Avoir un pack de ma ks16b qui se retrouve avec deux cellules à 0,00 V au bout de 14 mois ne m'a pas, vraiment pas fait plaisir.

Spider en photo. ???

Il est amovible et fixé sur la partie haute de la potence conçue spécialement pour (celle qui reçoit les 4 vis de fixation sur le dessus du guidon). Je pense que celui de la DT3 est compatible avec la Spider. Par contre le crochet n'aura aucun support à l'arrière ! Et hop !

Je l'aurais prise si elle faisait 25 kg et pas 37 kg ??? Parce qu'en termes d'encombrement, je la trouve plus proche de la Spider que de la Thunder qui fait vraiment Hummer... Sinon quelqu'un sait si le système de fixation de la potence (le crochet) des Dualtron 3 & Thunder est amovible ??? Et s'il peut-être installé sur la Spider si on met le même guidon pliable ?? ???

Absolument @Book's51 ???️?

PO POUR LE POID VOILA LA REPONSE EN IMAGE

Les paris sont ouverts mais je pense que tous les membres de se forum connaissent la réponse ?

Inconsciemment, ou non, il trouve des prétextes pour retenir la Z10 ?

bonjour tout le monde! voila mon nouvel achat trot 60V 40ah avec les controleurs a l'exterieur pour faire de la place a la batterie! livraison dans 15 jours

Oui il est amovible mais par contre tu vas le fixer oû sur la Spider ? N'oublie pas, il n'y a pas les trous de fixation comme sur la DT3 !

Je le fais dès qu'il arrête de pleuvoir le weekend et que j'ai un moment de libre Pour moi les suspensions sont bien trop raides de bases et je l'ai pas encore eu le temps de regarder comment les rabaisser. Il faut aussi que je répare ma bande de led gauche qui déconne

Bonjour à tous ! aujourd'hui pour la première fois je tiens ma caméra et fait une balade en sortant de chez moi jusqu'au bord de Loire ! rentrée après 4 km ! j'avais trop froid ... va falloir que je me trouve un équipement chaud pour l'hiver

D'accord avec toi sauf qu'un vélo fait rarement du 60/65 km/h...

C’est pour toutes ces raison que j’ai préféré annulé ma précommande de Spider et prendre une DT3 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si pas de pneu tubeless (possibilité de mettre une meche facilement), ni de demie jante (possibilité de changer la chambre facilement), si tu crèves, tu fais comment ? Parce que sur une H8, c’est quand même une tannée, donc si on retrouve le même problème ce serait une sacrée bad news.

C'est quoi comme bande??? C'est adhésif ??? [emoji848]

je pense que tu veux faire ça près de chez toi , et du coup près de chez moi . je pourrai participer , ça va probablement dependre du jour et de l'heure ....

Pour moi l'avantage des pneus avec chambre à air c'est qu'on peut mettre entre les deux une bande anti-crevaison... ??

Et la structure du pneu est plus solide Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Ben si, l'avantage des tubeless c'est que souvent il est possible de réparer une crevaison avec une mèche, sur place sans rien démonter ! Sur ma voiture j'ai réparé une crevaison avec une vis auto taraudeuse imbibée de colle, bon d'accord le trou se trouvait au fond d'une rainure, j'ai pu la visser à fond et ça n'a pas bougé en attendant de changer les 4 pneus 1 mois plus tard

Salut @M4LH si tu arrives à organiser ça un soir de la semaine prochaine, alors j'y participerai volontiers. J'en sais juste assez pour tenir une discussion pilotage / équipement. Et par ailleurs tu comptes rouler un peu avant de finir au bar ? ?

J’ai posté il y a peu, mais bon, un petit 3000 de ce matin ! Ultra V2 livrée fin janvier, utilisation quotidienne depuis mi-avril.

Après, vu la galère que c'est pour que le tubuless se mette en place!!!

C'est possible de caser la Z10 à ses pieds dans le TGV sans encombrement ! Il suffit d'acheter un billet première classe. Ben oui quoi, les économies faites à l'achat sur Aliexpress doivent bien être compensées ailleurs, non ? ?

C'est marrant, je veux faire exactement le contraire

Ben pour être sûr tu met un morceau de mouchoir dans ton trou tu referme tu va faire une ballade sous la flotte s’il es mouiller tu connais la suite moi je vais encore réfléchir mais je pense mettre 2 embouts couder à l’avant de plomberie et sous le deck une plaque d'extraction D’air il fais plus souvent chaud qu’il ne pleut donc quand il pleu prévoir un système pour boucher rapidement les trous et voilà

Ah quand même !

il me donne 140km autonomie en single je ferai unboxing en esperant cette fois les delais de livraison respecté

tu tests toutes les trott' toi ! ^^ Mais je t'avoue que je l'est vue que après avoir acheté la st et j'aurais hésité entre celle-ci et la st.... tu nous feras un retour comparé à la st ?

Joli casque

Salut ! C'est un peu comme la rubrique présentation, Oui il y en a ! ?

Pour une première roue je conseille une V8 d'occasion qui a déjà "la première rayure". Ça te laisse le temps de constituer un budget pour acheter une roue en connaissance de cause, quitte à revendre la V8 plus tard (ou pas).

J'ai débuté en août, j'ai acheté 7 roues, j'en ai revendu 4 sans quasiment perdre de sous, je voulais pouvoir toutes les essayer à loisir et faire un choix définitif éclairé en fonction de mes besoins divers ...:) C'est fait : Z10/Mten3/MSX1600

Si le poids (25 kg) n'est pas un problème oui Car le temps d'apprentissage sera le même, pas besoin d'adaptation. Acheter la V8 pour apprendre la pratique (deplacement tranquille bureau ok), et etre frustrer dans 6 mois (pratique loisir). La revendre, passer à la Z10, se réadapter à sa pratique... Tout dépend de l'usage bureau si le poids de la z10 bloque ou pas et tout dépend de ce que tu appel loisir (ballade pépere ou si on cherche des sentations) Après c'est sur que dans 1 an je serais frustrer de la z10 quand la concurence sortira des GT18 a pneus large en 100v, des msuperx 19 pouces 100v pneus large ...

Franchement ? Tu conseillerais la Z10 à quelqu'un dont c'est la première roue et qui explique qu'il veut se déplacer tranquille bureau / loisir ?! Même moi qui adore la Z10, j'ai décidé d’acheter aujourd'hui une MTEN3 pour mes déplacements quotidiens ...

On veut une sortie avec go pro vissée sur le crâne et filmer par un hélicoptère. Il faut aussi prévenir la presse qu'ils couvrent l'évènement dans son ensemble !! ? Sinon vivement les beaux jours pour que tu puisses profiter et nous en faire profiter aussi. Je vois qu'aujourd'hui il fait soleil sur Paris, à t'il emmener sa belle en ballade romantique ?

Edit : J'expedie la roue au besoin, prix de transport a voir. Je vend la toue avec selle et garde boue d'origine neuf. Addict' au eRide

Et je rajouter pour Squall que c'est également à soi de tout faire pour être pris en charge d'un sinistre. Cela veut dire bien connaître son contrat, conditions générales et particulières. C'est très important et ne pas juste se reposer sur le leitmotiv '' ah oui mais les assurances feront de toutes façons tout pour éviter de me rembourser ''. Parfois même avant de déclarer un sinistre cela vaut la peine si il n'y a pas de caractère d'urgence, de prendre le temps de relire son contrat (pas toujours très limpide c'est vrai)...

Désolé @Squall mais que fais-tu de ta responsabilité ? Au moins contribuer aux potentiels aléas qui ponctuent nos vies relève du nécessaire : paraplégiques et autres victimes peuvent malheureusement en témoigner. Sinon libre à toi de faire attention en toute situation, et bon courage !

C'est très probable, mais vis-à-vis des forces de l'ordre ça se justifie d'être assuré.

Raven on attend avec impatience ta video test de la thunder J aimerais aussi savoir si tu a reussi a assouplir les suspension parceque jai demandé a kiling pour avoir des suspensions plus souple d oigine mais il me dit que celle d origine sont parfaite pour 60 kilo Donc j aimerai avoir ton avis tu doit pas etre bien lourd non plus

Les ventes de dualtron ne sont pas si importante en france le prix y est pour beaucoup c est un marcher de niche

Un transformers !! ?

Pour ceux qui sont à la recherche de bon plan je viens de voir celui la sur aliexpress https://fr.aliexpress.com/item/AUCUN-IMP-T-Ninebot-Une-Z6-Z10-lectrique-Monocycle-Smart-Pliable-quilibre-Monocycle-Large-Roue-1800/32955262429.html Elle est à 1188€ pour le vendredi du black Friday et à 1173€ en passant par l'application mobile.

Ce cycliste est très bon!!!! 25km/h de MOYENNE je n'y arrive même pas en Monster (22,8 km/h sur 90 km) !!! et quand ils le font, c'est pas longtemps ou sur un petit parcours! ça fait rouler à 30-35 TOUT LE TEMPS.

Allez hop pour tout le monde.

DTU ou autres je ne pense que cela soit le problème. tout est une question de conscience et de maturité. Un comportement civique et responsable est la clé de tout. Beaucoup de personne roule en Porsche sur paris et ne roule pas à 300. Pourtant on achète pas une Porsche pour son autonomie. Je possède une DTU (en état vandalisé mais ici ce n’est pas le débat ) pour mes déplacements , bien sûr j’ai eu des moments où j’ai accéléré un peu fort mais les conditions me le permettait. Sinon je roule tranquille . La DTU c’est surtout parce que par chez moi ça grimpe et que mon gros cul de 100kg sur etwow ou xiaomi je descend et terminais le chemin en poussant ... Il y a aussi l’autonomie en l1 la DTU tenait plusieurs jours sans être à recharger. Un comportement irresponsable peu tuer aussi bien en trottinette mécanique qu’électrique Alors arrêtez le débat sur l’existence ou l’achat des DTU ... ceci n’est pas le débat ici. A 6 km/h si on percute un enfant ou une personne âgée on peut tuer ! Les réactions contre les DTU dissimulent souvent une jalousie malvenue. Oui beaucoup vont dire : tu me la donne j’en voudrai pas (menteur) D’autre vont dire : jouet de gosse de riche (non après avoir eu des plus petites trott j’ai économise et pris un deuxième travail temporaire (et pas un crédit) pour me la payer. Et je peux vous dire que j’en prenais soin et faisait pas le kakou car je l’ai acheté à la sueur de mon front) Sur ce modéré les propos sur les modèles ça revient à du racisme et roulez responsable Nota : une plaque me dérangerait pas car au moins on serait admissible à une vraie assurance (vol + dégât corporel) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk