Classement

Photos du soir

Jour 11 Photos du matin C'est la fin de la verte Corrèze, place aux causses . Chaud 🥵

Pneus changés pour du semi off road et montage de feux additionnels. Beaucoup de boulot pour le câblage ! J en ai profité pour tout préparer le câblage pour les clignotants mais j ai fini par tout remonter j avais envie de rouler un peu^^

Franchement il est pas beau notre Bébé ?❤️👍

J’ai un cratoni C-maniac et il me semble clairement trop léger pour nos roues!!!! Contrairement au vélo, nous avons un risque important d’avoir un choc de plein fouets entre le sol et la mentonnière, dans ce cas, même si la mentonnière ne ce brise pas, elle est tellement fine qu’elle vas ce déformer et que le menton et les dents vont quant même prendre très cher!!!!!! Personnellement, je le réserve pour les balade en forêt (écarter les branches) ou en ville à allure très réduite mais c’est tout.

A mon avis c'est la chaleur , Je suis sur que sa va mieux ce matin, n'oublie pas le prix, le poids, la longueur, la patate, il y a certainement mieux mais c'est plus cher 😉 Nous sommes des beta testeurs , nous sommes Au début du deux roues 😉

Avec tout ce qu'on voit jusqu'ici ça me plaît bien ce modèle. Il faut maintenant attendre les essais et la vie de la première série pour avoir une idée plus précise. Il faut aussi avoir une idée du comportement de la suspension quand même (cependant, même si ce ne sera pas top, ça sera peut-être mieux que les roues sans suspension tout de même). Pour l'instant, c'est plutôt bien parti.

Bonjour à tous, Je vous partage mon expérience d'accidenté de la rou(t)e afin de rappeler à tous qu'il vaut mieux prévenir que guérir : Mettez un casque intégral et faites attention à vous ! L'histoire : Wheeler depuis près d'un an, avec environ 2000km au compteur, je me rends un soir à une soirée d'anniversaire, à 15-20mn en roue de chez moi. Je pars vers 21h30, il fait très sombre, le trajet s'effectue en agglomération, autant en zone très urbaine que sur des "routes" (à 50) qui relient ces zones urbaines. Très (trop) habitué à ce trajet je pars sans casque, sans poignets (ce que je fais depuis 1 an déjà, oui c'est pas bien). En plein milieu du trajet, la route présente de nombreux défauts, des travaux consécutifs ont eu raison du tarmac, mais j'ai l'habitude, je ralentis légèrement et me concentre sur l'amortissement de mes jambes. Je roule un peu en dessous de 25km/h (Vmax 25), une première aspérité me déséquilibre très fortement, la roue parvient quand même à me récupérer in extremis ... mais alors que la machine termine de me redresser tout à fait, une seconde irrégularité vient faire vriller complètement la roue, qui tente une autre manœuvre de sauvetage mais en vain (le blocage a été violent, il aurait été impossible qu'elle me rattrape). Je m'écrase donc face contre le bitume. Je me relève, dépose la roue sur le trottoir, vais sonner chez le premier habitant pour demander de l'eau et des mouchoirs, en espérant pouvoir continuer ma route après une courte pause ... Mais le sang coule abondamment, je ne sens plus du tout ma lèvre supérieure et décide donc de partir à l’hôpital (en Taxi). Résultat des courses : - Triple fracture crânienne : la pommette gauche à tout pris, os zygomatique et malaire cassés en plusieurs endroits. - Entorse du poignet. - 8 points de suture pour refermer les diverses plaies. La semaine suivante, opération chirurgicale pour reconstruire le puzzle, le chirurgien parvient à s'en tirer sans plaque en métal (ça n'a pas été une partie de plaisir parait-il), réouverture des plaies etc ... après l'opération c'est 20 jours d'arrêt et 2 mois sans sport. Il me reste une confirmation post-op avec le chirurgien avant de clore ce chapitre. Ce que j'en retire : 1) Nous restons très fragiles, on a tendance à l'oublier ... Donc prenez toutes les précautions possibles, le fun ne vaut pas la santé sur des choses aussi futiles ! 2) Mettez des casques intégraux, j'ai un petit casque de vélo chez moi, mais il couvre à peine le front, sur le même accident je suis persuadé qu'il n'aurait rien changé puisque le choc était vraiment dirigé sur la pommette : Casque de BMX acheté d'office, la, aucun risque au niveau de la mâchoire etc 3) J'avais regardé les blogs pour comprendre la chute "typique" du wheeler, et ne mettais souvent que les poignets ... mais la chute typique n'existe pas, au mieux on ne se casse rien sans protection, au pire une voiture nous roule dessus après une chute et c'est la chaise roulante à vie malgré le kit complet de protection. Soyons conscients des risques. J'ai risqué bien plus grave que la simple fracture, les médecins m'ont fait comprendre que je suis passé à côté de l'hématome intracrânien et autres joyeusetés, c'est à dire finir légume ou décéder tout simplement. 4) J'adore la roue, je remonte dessus dès que mes os se reconsolident, je ne blâme pas le moyen de transport, mais bien mon irresponsabilité sur le port du casque, l'heure tardive de déplacement, le manque d'attention dû à la routine etc ... 5) Dorénavant je prendrai la voiture ou le taxi pour les trajets de cette distance, surtout le soir. Si vous voyez un sujet existant (ici ou ailleurs) sur lequel je peux conter mon histoire, ou que vous souhaitez ajouter votre expérience ou "tips" sécurité à ce sujet, vous êtes les bienvenus. En espérant que cela serve d’expérience pour la communauté, je vous souhaite une très bonne année 2020, plein de belles choses sur vos roues (et trottinettes), protégez vous bien et protégez les autres ! Amitiés. Arthur.

Turbowheel Phaeton, rien que pour le nom j'ai eu envie de poster la vidéo d'Alien Rides : Un poids de 60 kg, 2520 wh, vitesse de pointe à 95 km/h pour une autonomie de 130 km (mais à 30 km/h!), elle va faire sensation sur les diverses autoroutes de la planète. Il n'empêche que c'est la première trott que je vois avec un amortisseur de direction de série...

voici venir l'été et le temps des road trip. je vous présente donc le mien , la DIAGONALE départ du village le plus a l'est de la France (Lauterbourg) arrivée dans la ville la plus au sud ouest (Hendaye) Plus d'infos a venir...

Je vois que l'article de presse de @chevesne a induit pas mal d'erreurs d'interprétation 🙄 sonnette de vélo ≠ klaxon de voiture Le générique «avertisseur sonore» est indistinctement utilisé dans cet article, mais c'est spécifiquement l'utilisation du klaxon de voiture qui est interdite en agglomération. L'absence de sonnette peut coûter de 11 à 38 euros d'amende à un cycliste. Et évidemment qu'on a le droit de s'en servir.

Donc si je comprends, les EDPM qui rappelons-le ne sont pas autorisés à circuler hors agglomération, doivent impérativement être équipés d'un avertisseur sonore dont l'usage est interdit en agglomération. "Ils" ont vraiment pensé à tout.

Et voila King Song S18 Repair- Mudguard, Shell, Suspension and Pedal Adjustment and Replacement, il ne manque plus que la réparation du pneu ..

Arf !! faut s'attendre à une grosse perte de cheveux lors du démontage

Un tableau minimotors , pour nous et @crockmi le spartiate😉👍

Oui super matos je vient avec @WheeLoic de mettre du slime dans sa v10f et moi dans la MSP et elle a gonflé les deux sans soucis je recommande ce gonfleurs en plus pas gros

Les améliorations !!

Comme d'hab chez KS, tous les éléments semblent magnifiquement disposés et je suis agréablement surpris par la relative simplicité de l'opération de démontage. Il semble toutefois qu'il y ait beaucoup plus de vis qu'auparavant, avec au moins trois tailles différentes. C'est la même procédure, sans les étapes de démontage des phares, coque supérieure, et batteries. Après avoir retiré les pédales et coques extérieures, tu peux visiblement commencer par accéder aux câbles d'alimentation moteur et capteurs à effet hall (entre les packs de batteries avant/arrière) pour les débrancher de chaque coté, avant de retirer le moteur+pneu. Cette étape commence à 9:48 dans la vidéo. Mais pour les plus pressés, il semble également possible de réparer la chambre à air sans retirer l'ensemble moteur+pneu.

Je viens de trouver ce sont des pads de surf ! Je vais faire des essais!

As-tu des sources ? La question a été posé dans le fil de discussion Telegram et Liam à répondu que c'était une fake new... La seule mention de inmotion by blue way que j'ai trouvé est sur le fb d'Olivier M. Et il semble avoir un problème d'ordre personnel avec le patron de New Walkings. Sinon ils ont déjà changé les capuchons des valves pour quelque chose de plus classique

Té! Salut @marko! Te voilà passé dans le vrai Sud. Là où la tuile canal a remplacé la tuile plate, à l'exception de quelques toits en lozes (ou lauzes)... J'entends d'ici les grillons!!! Bonne rando du jour! EDIT : Ah ben non... Pas encore si j'en juge par le nombre de toits en tuiles plates que tu rencontres encore...

Salut à toi, @zalex. Sois le bienvenu sur le forum. Je pense que ton expertise basée sur le long terme va être particulièrement utile aux membres trotteurs (ou non) de ce forum. On avait justement une discussion toute rhétorique et amicale avec @sanfred sur le sens et le degré d'évolution général des trottinettes, sans viser de marque particulière. Il semble que la perfection ne soit pas de ce monde. ...Et c'est bien pour ça que ce forum existe!

Interresant il va falloir y penser !!!!❤️

Un petit tour dans un canyon ❤️

Au moins, il a un casque. Il a oublié ses autres protections mais il a un casque. 💀

Bon courage pour le rétablissement. Pour les casques VTT, on a fait un comparatif pour ceux que ca intérésse : https://www.anumme.fr/2020/07/19/comparateur-de-casques-vtt-esk8-avec-mentonnieres/

Elles attendent un évènement qui est rarement en retard!

Finalement, PayPal a réglé le problème

C est tout frais encore ça peut tout juste son Ampleur faut laisser le temps que ça s améliore.. La kaabo a de beaux jours devant elle pour être au top du top !💪💪😁

Ah non me dit pas ça ! Et moi qui qui avait trouvé mon bon compromis avec la mantis mantis 8 ! Pneu tubeless , Autonomie plus de 50, moins grande que la kaabo GT v2 .. 😁 Je l ai testé encore une fois sur les pavés a côté d Louvre 👌😁 En pneu large .. 💪💪🤪

Et du soir :

La popularité des e-trotts est incontestable. Toutefois je me demande bien quels critères permettraient de conclure qu'elles sont plus développées que les e-roues. Il y a bien déjà quelques pistes de réflexion pour expliquer ce marché de niche , mais je fais partie des quelques wheelers qui pensent que la difficulté d'apprentissage rend service à la monoroue électrique : de fait, elle se mérite, et si je souhaite en effet que la communauté des wheelers se développe, je me satisfais en revanche pleinement de la «confidentialité» de sa pratique. Fin du HS pour moi 🙂

On l'est! Un micropouillème d'un vivier maximum de 66 millions de "fromages qui puent" plus 11 millions de belges (wallons et flamands ensemb...côte à côte! ), interdiction des gyroroues en UK ou D et dans quelques autres pays d'Europe anciennement "de l'Ouest"... L'Europe est mal barrée! Et tout dépend aussi de l'importance du carnet de commandes de notre "importateur favori" pour qu'il soit crédible vis à vis de la maison mère.

Jour 10 ... Les photos du jour

Hello avec @jc.kaiser avons passé une excellente journée, très chaude. Nous avons déjeuné a Beaugency, une petite pause (Bière) au Château de Chambord et la tentation d’un petit bain dans la Loire était trop forte. Pour ma part le calcul kilométrique de mon application Kingsong m’indique 80 KM .

Et la voilà en charge

La seconde fournée est retardée pour le remplacement des roulements, un mal pour un bien mais bravo à Inmotion pour cette décision ! Ils auraient pu attendre la 3éme série mais ils on décidé de déballer les palettes, ouvrir une par une les boites et démonter chaque V11 pour changer la pièce. C'est beaucoup de temps et d'argent qu'ils auront pu dédier à autre chose. Un choix qui va surement leur couter cher à cout terme mais embellir leur image à long terme.

Hello tous! Avec presque un mois de retard, je mets quelques photo et le relive de notre petite rando Périgourdine avec @papaCoursac Nous somme allé jusqu'à l'aéroport par la vélo-voie sous un ciel couvert mais clément. repas dans Périgueux le midi et @papaCoursac nous a gentiment invité dans sa demeure pour terminer l'après midi en bonne compagnie. Il semble ma fois que nous soyons abonnés à une rencontre annuelle voir plus quand j'ai l'occasion de rendre visite à mon fils qui vit dans cette belle région. Merci pour ton accueil @papaCoursac , désolé pour le retard et au plaisir de nous retrouver celle ci est juste un petit coup de nostalgie 🥰 Et le relive : https://www.relive.cc/view/vWqBe1LLjY6

Salut, Je pose ça là pour ceux qui chercheraient ce type de casque en grande taille Débutante depuis quelques mois, j'avais un peu fait le deuil de trouver un casque intégral à ma taille. J'ai une chevelure très volumineuse et il n'y a pas tant de modèles proposés en 61-63cm Jusque là je m'étais donc rabattue sur un casque vélo classique (un Abus) mais je n'étais pas satisfaite: même si pour l'instant je ne fais pas des folies ni en distance ni en vitesse, j'imagine qu'un jour le faceplant arrivera, j'aime autant prévenir et ne pas déranger mon dentiste. Mes autres critères c'était que le casque ait une mentonnière, soit léger, aéré et fasse bien son job. Après plusieurs mois à scruter le forum, les comparatifs et les sites marchands, j'ai fini par trouver mon bonheur dans une boutique (bah oui, obligée d'essayer pour être sûre): le kali invader. 3 jours que je l'ai et c'est un bonheur: moins de 1kg, solide (il m'a fait meilleure impression que le Cratoni à ce niveau là) et confortable. La mentionnière n'est pas amovible. Je l'ai eu pour 149€ (trouvé sur le web pour plutôt 170-180€). Il est vendu avec une house et 3 tailles de mousses (lavables) pour les joues, la nuque et le dessus de la tête ce qui le rend assez customisable en fonction de la forme de la tête du pilote.

Une anecdote: j'ai vu il y a 2 jours , une personne qui etait sur sa trotinette electrique a 25km/h ( environ) avec comme seule protection : un casque bien couvrant ..... audio.

bonjour, je suis le propriétaire d'une V10 e chez inmotion, depuis qlqs jours j'ai constaté qu'en roulant qlqs km (5 à10km) un bruit bizarre se declanche au niveau de la roue comme si qlqs chose cogne contre la roue, au début j'ai suspecté un truc coincé donc j'ai démonté la roue pour voir, je n'ai noté rien de particulier. j'en ai profité pour testé la roue en dehors de la coque, même en tournant la roue a la main j'ai constaté un legé bruit dessus mais impossible de déterminer l'origine, peut être un roulement défectueux à l'interieur ?? ce même bruit s'amplifie une fois dessus (100kg la bête). j'ai acheté cette roue y a deux mois en occasion sur le bon coin, comme elle est toujours sous garantie (amazon) j'ai demandé au vendeur de m'aider a ce niveau la puisque amazon ne traite qu'avec le l'acheteur initial (grosse aberration), ce dernier n'a pas voulu demander l'échange mais plutôt le remboursement pour qu'il puisse me rembourser ce que je lui versé et toucher la différence, j'ai refusé en lui expliquant que je souhaite uniquement un échange, la communication est rompue avec l'acheteur initiale et amazon ne veut rien entendre. Si je reviens au problème technique de ma roue, avez vous constaté ce genre de problème ? puis je faire appel a inmotion France (constructeur) en faisant jouer la garantie constructeur puisque je dispose de la facture?? merci pour vos retours 20200810_220433_001.mp4

Encore un, ça me rassure pas.