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Bonjour Je vous propose une petite ballade dans les gorges du Tarn, en Vétéran Sherman. Bon visionnage

- "je vais rouler !" - "Ok, bonne ballade !" j'allume ma roue et la pousse à la poignée pour la sortir jusqu'au seuil de la porte ; je la pose contre le mur pour fixer mes gants et là je me dis 'je vais voir si c'est différent si je rajoute 200 grammes.' Je sors ma rallonge, ma pompe et je pompe. J'enlève la pompe, la range ... mon esprit est déjà entrain de vagabonder. Mon épouse sort de la maison : - "tu peux te pousser stp !" Je saisis la poignée et pousse la roue de qqs dizaines de centimètres ... !!!Pffff!!!!!! Je n'ai même pas senti d'à coups dans la poignée ! C'est que c'est puissant ces bêtes là ! => Rallonge en laiton coupée en deux, valve accrochée dessus et sortie de la jante. J'ai bien peur que ma ballade soit compromise 😞 Quelques recherches plus loin, je commande tout ça : en espérant insérer la nouvelle valve de l'extérieur sans rien démonter. J'avais rêvé : le cône rouge, une fois inséré dans la fenêtre de gonflage ne va pas jusqu'à la jante (trop gros diamètre) et donc ne sert à rien. Les valves TR412 sont bien en hauteur, mais ont un diamètre près d'une fois 1/2 plus grand que la valve d'origine. Conclusion : impossible de procéder comme je l'avais prévu. Je recherche à nouveau sur internet et trouve un gars qui, après les mêmes déboires, démonte toute la roue, comme si il fallait changer le pneu .... ''' I tried the tool to insert the valve from outside [...] It is garbage and a waste of money. [...] Not taking any chances, I opened up the whole Z10 wheel using the Z10 teardown youtube video [...] Oh man, that was such a laboring task. There were so many screws in this Z10. [...] I NEVER want to take out the tire again.''' NOOOOooooon !!!!! je me vois déjà avec 20 pots de yaourt pour accueillir toutes les vis etc... Je poursuis la lecture du fil du forum et je vois une réponse plus d'un an après (!) qui dit au gars qu'il s'est emm.. pour rien : "Don’t need to split the wheel if it’s tubeless : put z10 flat on floor , with tyre valve at bottom (6 o’clock) break seal of tyre near valve . This will give you enough room to push valve in so far ,thread of valve has gone through wheel . then turn wheel to align valve with port hole where you normally inflate tyre. thread metal tyre inflater extension on to valve thread and pull up GENTLY until you feel valve seat into position 😜" Ah le sauveur ! C'est ce que j'ai fait : déjanter la partie du pneu face à la valve en plaçant la valve en bas de la roue insérer la valve de l'intérieur relâcher le pneu doucement pour ne pas que la valve aille dedans : le pneu la maintient un peu tourner jusqu'à la fenêtre de gonflage et avec l'outil qui se vis sur la valve (type tournevis, mais je pense qu'une ralonge rigide ferait l'affaire) tirer sur la valve pour qu'elle prenne sa place. J'avais mis de la graisse, j'ai tiré trop et re-sorti la valve, j'ai dû tout recommencer. À cette étape il faut tirer "gentillement" rejanter le pneu au compresseur ("pop") dire "Yeaahhh" Pour la valve, j'ai repris l'ancienne, qui n'avait pas trop souffert apparemment (sauf l'obus complètement tordu que j'ai récupéré d'une neuve) Voilà, j'espère que mon expérience pourra éviter à d'autres de tout démonter. Certitude : Je ne gonflerai ma roue que lorque celle-si sera couchée ! Il faut lire les fils de forum jusqu'au bout mm si ils s'égarent pendant 4 pages Reste en suspens : Est-ce que les valves TR412 sont utilisables (et sinon où trouver les bonnes (si je trouve tantôt je posterai ici) ? Référence pour les curieux : https://forum.electricunicycle.org/topic/11728-i-just-ruined-the-tire-of-my-z10/ Voilà, mon jour férié a été bien occupé, mais ce qui compte c'est que je n'ai pas démonté ma roue Co.roue.dialement

Kuji est en possession de la S20 La vidéo devrais pas tarder 😉

Qui sait comment s'appellait le père de Mobutu?

Le chemin de traverse...sur la place Rhin et Danube dans le 19e 🤔 Finalement ce n'était peut-être qu'une vision poétique des Services de la Voirie parce qu'ils existent et ils sont nombreux : Ils s'appellent "Villa" et ils vous permettront de traverser tout un quartier en direction de la Place des Fêtes. Voulez-vous prendre la Villa du Progrès ou celle de la Renaissance qui lui est parallèle? Puis poursuivre par la Villa de Bellevue, Émile Loubet ou Sadi-Carnot? De toutes manières, une fois en haut vous serez au sommet de la colline de Belleville et ça...c'est magique!

Bon bain j ai craqué j ai passe commande chez green 220 Difficile de résister surtout avec la remise

Salutations les accrocs de l'asphalte ^^ Je me suis commandé une Laotie ES19 sur Banggood. Spécifications : Nom ES19 La taille des pneus 10*4.5 Inch Marque LAOTIE Angle d'escalade 50 ° Modèle ES19 Fonctionnement Dual motor Matériel Fer + alliage en Aluminum Couleur noir/bleu Conduire Moteur 2 x 3000W (puissance de crête) Taille du corps (longueur, largeur et hauteur): 130x126x28cm Moteur sans balais à effet Hall 60V 3000Wx2 (dans les pics abrupts) Taille de pliage (longueur, largeur et hauteur): 127x51x28cm Vitesse maximum 100Km/h (selon le constructeur) Taille du paquet (longueur, largeur et hauteur): 137x36x57cm Batterie 60V / 38.4Ah celulles 21700 Li-on Poids net Environ 52 kg 2 Contrôleurs 45A Temps de charge Standard Batterie 5-6 Hles notres Charge max 200kg Charge maximale 200KG Manuel Click To Get The Manuel Frein Frein à huile Double ZOOM Certificat CE Oui les pneus ne sont pas tubeless vu leur forme ce ne sera pas quelque chose de facile à trouver pour le moment le temps de charge à mon avis c'est plutôt 9H et la vitesse de pointe surement moins qu'annoncé. J'ai trouvé une vidéo d'un usager étranger Je vous ferais un feedback de la bestiole. Sachant que je ne suis pas un commercial. Niveau expérience je cumule environ 3000km "de vol" sur Kugoo M4 (mono 500W 48V) et Jueshuai X900 (dual 2000W 48V). J'hésitais avec la Laotie TI 30 Landbreaker (pas la roadster) qui est dispo en vente pour la France que depuis hier soir et que j'attendais à la base mais niveau feedback l'usager qui a fait la vidéo au dessus trouve qu'au delà de 50km/H elle manquerait de stabilité et mine de rien il à l'air de savoir de quoi il cause vu qu'il a les 2 modèles depuis un peu plus de 6 mois. J'ai choisi ce modèle parce que sur le papier ça fait envie et que la largeur des pneus et les amortisseurs m'ont convaincu que ça va être encore plus confortable et sécurisant. Hormis cela je ne vous cache pas que les pneus avec chambre à air sur les trottinettes ça me laisse bien des apriori à cause de multiples crevaisons que je n'ai pas eu avec du tubeless. J'ai encore acheté du chinois, cependant je mets en garde les gens qui veulent acheter ces modèles - il est important d'effectuer une maintenance régulière et donc de ne pas avoir peur de mettre les mains dedans - je conseille (et ça n'engage que moi) de posséder 2 modèles car "la Chine c'est loin" et les spares mettent du temps à venir, - D'avoir conscience que la notion de SAV et de garantie en Chine n'est pas la même qu'en Europe ce qui se résumes à : "dém**des toi petit nombril occidental" si quelque chose ne va pas c'est dès la réception qu'il faut se manifester.

Bonsoir , Je vous presente mon Halfbike ou l'on pedale debout et on se penche dans les virages c'est tres cardio et la posture est physiologique puisque le dos reste droit j'ai decouvert çà sur Facebook et j'ai commandé directement sur le site du fabriquant Bulgare Envoyé le Lundi et reçu ce jeudi montage 30 minutes Equipé d'un moyeu a 4 vitesses et d'un frein a tambour . groupe francophone Halbike :https://www.facebook.com/groups/411738360613960/ Site du fabriquant : https://halfbikes.com/fr/ je vous laisse decouvrir les photos :

Hello , je ne connaissais pas , par contre ça me semble être super physique comme truc et au niveau stabilité pas ouf.

Je me mesure les gambettes demain et je te tiens au courant ça m'intéresse 😉

C'est pas le bruit d'une suspension qui arrive en butée mais plutôt celui de l'amortisseur de détente. Ça me paraît normal.. Son rôle est de retenir la roue après une forte compression. C'est plus inquiétant quand il fait plus du tout de bruit ! J'ai eu le problème sur la EX et j'ai du le changer.

Juste un petit retour sur le site nkon, Commande passée le 2, livrée le 6 en suivi la poste.

Merci pour le lien. Mon tour de cuisse indique que la taille L/XL est celle qui me conviendrait. Je passe donc mon tour.

Salut @Thomas R, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Bienvenue sur le forum 😉

Vivement la vidéo des wheelers pro avec @Hansolo parceque en ce moment les vidéos de la Hero et de la S20, c'est la cata !!

- En faisant quelques mètres en arrière avant de tourner: “wah regarde moonwalker a l’envers! » - Petit garçon qui sait à peine parler: « c’est ça que je veux! »

Pour mieux comprendre le fonctionnement de notre étoile le soleil ☀️ peut être. Et tu imagines, nos scientifiques apprennent que .... notre soleil est en fin de vie, il va s'éteindre dans 20 ans !

A mon avis ils sont en phase de finalisation de tests. Comme indiqué ça fait des mois qu'ils travaillent dessus, ils se sont pas foulés pour la sortir après la v12 etc donc je pense qu'ils veulent vraiment être sûr de leur coup. Nul doute qu'à mon avis quand ça sera vraiment la version en cours de prod ils nous balanceront des vidéos à la pelle. #patience tu auras

Attention à ses branches basses, à celle-là... 🤡

Il te reste encore un peu de boulot parce que son nom entier est Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa Za Banga... Ce qui veut dire : Sinon on peut toujours l'appeler le papa de Joseph-Désiré.

Ils viennent sur les forums 😄

Hello petite màj sur la g booster , que je possède encore. Je suis à 5700km. Toujours un grand plaisir de l'utiliser pour le loisir ou aller au travail par temps sec. Je lui ai offert une batterie externe qui provient d'une autre g booster qui sera montée bientôt car il me faut rassembler quelques accessoires encore pour le montage. Cela donnera 46ah en 48v pour une autonomie d'environ 150km en roulant a limite de vitesse légale (25km/h) . J'ai déjà réussi à atteindre les 79km (avec la batterie 23ah d'origine) sans coupure cet été sur une balade vallonnée pourtant et j'ai même pris une trotti en panne sur mon deck durant 10km 😂 Niveau équipement j'ai fais un petit upgrade : freins xtech bleus , poignées ergonomiques noir et bleu , verrin d'amortisseur de direction bleu , protège leviers de freins bleus. Visserie et phares Angel eyes J'attends un nouveau grip de deck de longboard dans les tons bleus également . Je vous fais une prochaine màj avec la batterie et le grip de deck installés (c'est long Ali parfois 🤪🤪)

Ouais super balade bien comme tu les aimes @Xcou 🙂 Pour le mono, ça sera avec plaisir à l'occasion👍

Protection thoracique Leatt 6.5 taille L/XL. Peut servi car c'est trop pour mon style de conduite. Certifications CE EN 1621-2 niveau 2 etc, voir la Description plus détaillée chez 24mx. Acheté 245€ (facture) au printemps 2021. Vendu 140€ 100€ a chercher Porte des Lilas, Paris 19e, Envoi possible (prévoir 3-4Kg de colis) si paiement en avance (Transfert / wise / paylib)

Bonjour, Merci pour l'information, comme pour Loup, M365 DownG m'a permis de débloquer la trot, mais sans crise de nerf grâce à vous tous 🙂 Comment font les néophytes?...

Le lien marche chez moi.. Dans la série, quelques jours avant. J’ai peur que ce genre d’accidents ne fassent qu’augmenter. Il y a de plus en plus d’EDPM plus ou moins foireux en circulation, une partie du parc qui commence à vieillir, et des utilisateurs dont une partie ne lèverais pas le petit doigt pour mitiger les risques.

Hello Ci dessous une boutique avec une excellente réputation basée dans les Pays-Bas. J'y ai passé plusieurs commandes. Le lien que j'ai mis sélectionne les plus de 22A de courant max et plus de 2500mAh de capacité et en stock, à toi de trouver ton bonheur. https://www.nkon.nl/fr/rechargeable/li-ion/18650-size/min.-capacité-en-mah/2500-3500/courant-de-décharge/22-35/en-stock/en-stock.html Et la un gars qui compare toutes (ou presque) les accus qui existent : https://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650comparator.php

- Maman y’a un truc des extraterrestres là… - Ah ça fait peur ! - Papa! Comment ça s’appelle ? - je… je sais pas.

Que répondre... que les centres de rééducation sont remplis de gugusses qui pensaient avoir le contrôle de leur véhicule et sont maintenant à la recherche de celui de leurs sphincters ?