Classement

Ok j' ai reçu mon model S22 , ras pour le moment étant très grand débutant 😁,merci les critique négative a la poubelle , merci m'sieur dame😁😁😁. Sinon green a fait un contrôle sur la roue avant ma livraison.. pas eu plus d explication.. D après eux en a pas beaucoup eu de livre ...en faite 2 .en directe ..ça arrive 😭😭 Rien à signaler , pas de bruit , j ai pris du temps pour claquer du scratch partout et a environ 14h , j ai commencer à faire mumuse ave les equipement de base pour les nuls ,et surtout j ai mis des pompes hautes .j ai quand même morflé au niveau des tibias car le bébé est lourd au pied a. L arrêt😮😮. Bon elle est adapter a mon poids 105 kg a vide😆 1er impressions de début c est chaud , j ai réussi 1 m , puis 2 ,3 4 et 5 m mais assez difficile de se lancer. Je m aide tout le temps d un poteau ou d une balançoire👌 par contre après multiples essai j ai fini par virer les boomerang et de suite en avançant les pads et bien je suis assez vite arriver à environ 22metres le jardin quoi. Étant chaud je suis parti dans un endroit plus grand petit parc mais impossible de faire des montées et descentes trop répétées Donc je vais sur une petite route sans voiture et la j ai fait 4 a 5 assez grande ligne droite ,mais stopper par des cassis😖😵‍💫🤐🤬. Toujours en démarrage poteau ou arbre🤭🤭 Quand même content pour la 1er journée d avoir su démarrer c est assez chaud au début de se lancer😩 J ai assez mal au dessus des maleole et tibia donc demain je fais autre chose, Cependant j ai été gonflé le pneu a une station service car ma pompe ne marcher pas ,enbout incompatible. Elle était sous gonflé quand même...moi je trouve ça plus facile mais bon j ai mis 2.4bars comme préconisé. J ai fait environ 2 km dont 1 km a 15 km h en plusieurs fois Ma position demande encore a être amélioré donc je reste très lent , mais j ai enfin ressenti le vent dans le visage 👉👍 La suite au prochain épisode je vais essayer de mettre une vidéo d une des grande ligne droite que j' ai faite VID-20220808-WA0015.mp4 VID-20220808-WA0015.mp4

Allez la fin de cette histoire apres quelques semaine . Merci Jerome pour la CM, helas il y avait un soucis de SN, et inmotion bloque la CM au bout d'un moment... bref, j'ai remonté la nouvelle CM et la roue clignotait rouge des leds, et ne fonctionnait pas... pas de conection possible avec l'appli. Inmotion france a botté en touche...pas cool du tout et j'ai appelé onewheel en belgique. le mec super sympa m'a rappelé, et m'a dit qu'à distance comme ca c'etait difficile de faire qqchose. Par contre plein de conseils dont un retour d'experience ou il a fait débloquer une CM par les chinois via Whatsapp et le blutetooth de la roue !!!!! Du coup j'ai contacté Inmotion inc et IMEDIATEMENT ils ont cherché à m'aider ! je n'avais que tres peu d'elements (sauf les factures originale , mais pas de SN) mais quand meme la Rachel m'a dit qu'elle mettait ses teks sur le coup. qqs jours plus tard quand j'était dispo de nouveau, j'ai relancé et encore une fois echanges tres cordials et investits. Au final comme elle me l'avait dit, les tecniciens avaient attiribué un nouveau SN à ma roue , je l'ai rallumé , l'applicatoin s'est mise à fonctionner mais ca clignotait encore rouge... du coup j'ai rentré le nouveau SN dans mon profil et j'ai re-etaloner cette derniere et la.... miracle....absolu , la roue fonctionne à la perfection!!!!! Merci Rachel , merci le Service meme pas apres vente d'inmotion inc.... je ride de nouveau la 10f !!! la Classe les cocos ! RESPECT!

Hello , petit coup de chance en stock à 10 minutes de chez moi 👌 Je met tout ça au congélateur 24 h et demain je tente de les mettre... je flippe un peu, vous avez des astuces / conseils pour la mise en place ? Et sinon, concernant le pneu route ou à crampon .. j'ai lu que l'avantage du crampon était surtout sur le sable ou la boue mais qu'en dehors de ça le pneu route fait très bien le taff aussi, vous en pensez quoi ?

En fait ce que tu voudrais ce sont des valeurs WLTP 🤣 Les accélérations franches sont ce qui consomme le plus sur nos roues, combiner un moteur de 2800w et ce poids (je parle de celui de la roue rien de perso ), calibré en mode "High Torque", et ce en mode offroad où il peut donc exprimer +/- toute sa puissance ne doit pas aider pour l'autonomie. L'autre solution, rester soft sur les accélérations et cruiser autours de 30, soit l'inverse de ce pour quoi cette roue a été créée

Franchement c’est déjà hyper bien pour un D-Day ! pour les virages serrés, il te faut plus que la largeur d’une route pour commencer doucement à les négocier… tout en faisant des “8”.

Merci pour le retour d'expérience, et bravo pour le démarrage ! Il m'a fallu plus de temps pour apprendre, beaucoup plus ! T'embête pas avec la pression du pneu, si tu restes à basse vitesse et que tu évites les impacts sur le pneu tu peux rester sous-gonflé un moment. ça aide beaucoup au début je trouve. Amuses toi bien ! 👍

Des photos aussi du bébé 😋 Et de mes tibias 🤕🤕😫😫

@Froggy59 t'avais déjà roulé avant ??? Mobility urban notemment. Pour le reste j'attendrais quelques mois, plus de productions, plus de retours, et des corrections... Bref en gros octobre.

C'est le deuxième modèle de solowheel qui doit avoir 6 ou 7 ans, elles plafonne à 20 km/h et une vingtaine de km d'autonomie.

Non routes et chemins sans difficultés, commuting mode, sensibilité 100% sans split mode, 2.0 bar.

c'est un calcul à faire. Sur la S22 je n'ai repéré aucune offre offshore qui vaille la peine. Pour la master par bateau on avoisinait les 2400€.... Ce qui laisse 500€ de gagné si on a la chance de n'avoir aucune panne pendant 2 ans (et encore, les vendeurs honorent parfois la première année de garantie sur les pièces). Pour celui qui n'est pas pressé ça peut être un bon deal.

Chez Myewheel ils seront approvisionnés en Septembre. Ils répondent vite sur Messenger et semblent sérieux. Chez Fastride l'appro se fera fin Aout, semaine dernière il restait 5 dispos sur les 30 précommandées. Chez GS c'est en cours d'appro et E-Roue j’attends encore qu'ils décrochent le tél/ouvrent leur magasin/répondent aux mails. Blackdealday semble sérieux aussi. Pour un tel appareil je ne peux que recommander de vérifier par soi-même et tester le sérieux des boutiques selon ses critères.

Pour donner une "vraie" distance : Après 73,3 km avec qqs mini-pauses, poids du wheeler 78kg, vitesse moy 27km/h, allure 35-40km/h soft riding, terrain plat, il me restaient 14% de batterie à la fin.

Les vis on le savait... Ca a jamais été le top (pour aucune marque), et c'est dommage effectivement qu'ils n'aient pas mis des vis inox comme demandé Les roues qui font du bruit, c'est de la limaille de moteur mal usiné, Ks est au courant et comme indiqué c'est un problème de fournisseur et ca sera pris en charge. Les protections qui pètent quasi à l'arrêt, j'ai jamais entendu parler de ça, par contre j'ai vu quelques roues avec lesquelles les wheelers se sont pété la gueule, et ça a l'air de bien tenir le choc. Un fois de plus on en revient à un bashing comme la S18 (pendant tout un moment, c'était presque jouer avec sa vie de rouler avec cette roue si on lisait les ondit), pourtant elle continue d'être un modèle super vendu et je n'ai jamais entendu de cut-out. Quand à la concurence, on peut parler de la master qui s'efrite au moindre choc, et des coupures (un peu trop fréquentes pour être un simple hasard)

Pas que les cartes mères, je lis chaque jour des roues qui font du bruit, des protections qui pètent quasi à l'arrêt, des vis métal. Bref, pour ma part, non, pas sérieux à ce prix. C'est bien de faire un beau design, et d'appâter le chaland avec des vidéos de saut de kangourous et d'escaliers, mais un peu moins de buzz et une meilleure finition éviterai que la marque se décrédibilise et que des gens comme moi commence à lorgner vers la concurrence.

J ai comme l impression que tu aurais du commander une Sherman max pour ton utilisation ! Tant qu a avoir une enclume autant qu elle est de l autonomie !

Je suis curieux de savoir comment fonctionne le processus d'importation en France. Si tout passe par New Walkings via Kongsong Europe, et si ce dernier a une marge de manœuvre sur les QC. Après les revendeurs ont tout intérêt à vendre des produits fiables pour éviter de gérer du SAV. Vérifier la roue à réception avant de l'envoyer chez le client final, ça sera tout à leur avantage.

Bonjour à tous , j'ai l'impression de voir moins de soucis sur les s22 livrées en France ( pour l'instant) que dans d'autres pays , est ce une impression ? J'ai commandé chez green 220 et reçois ma roue au retour de vacances , je les ai contacté ce matin et apparemment pour l'instant ils n'ont pas de retours sur les roues livrées. Pour ceux ayant obtenus leurs s22 sur green 220 vous avez des retours à faire ? Sinon savez vous où je peux obtenir la glissière en matière souple ( voir photo ) pour rail de suspension ? Ça remplace le caoutchouc de protection d'origine ? Sinon j'ai vu passer sur le fil de discussion qu'apparemment il y aurait des vidéos de modification de ces caoutchouc de rail pour que ça coulisse beaucoup mieux , vous auriez les liens vidéos ? Merci d'avance et bonne journée à tous ☺️

Hier en Monster P, sortie longue distance et bon dénivelé sur un parcours VTT Komoot cassant mais avec assez peu de grosses difficultés sauf que cet été particulièrement sec a transformé les chemins de terre sablonneux dans la forêt de Rambouillet en mer de sable... 😜

C est surtout que moins tu va avoir de tension dans tes cellules plus sa va demandé d ampere pour maintenir la puissance.Ca ne pose aucun soucis en 84 ou 126v tant que la batterie est dimensionné en rapport et que le firmware soit adapté. Je bricolait les trott xiaomi avant et on peut donc changer l amperage et la limite de tension sur le contrôleur,c etait du style trott d origine débridé 32km/h ,en rajoutant un pack 8.4v ,ca passait a 40km/h et encore 8.4v de plus 48km/h .Donc l'augmentation de la tension sert enormement pour augmenter la vitesse max facilement ! D ailleurs les moteur Gotway et d autre sont souvent les meme entre 60v et 84v 100v et 126v . Apres aussi ca peut etre intéressant de choisir une tension de base plutot qu une autre pour la disposition des batterie,la forme ou le nombre c est un moyen d optimiser l espace dédié au accus .

J'aime beaucoup le nouveau logo de Begode : Un G avec un W... Y'aurait-il une étape marketinge qu'ils auraient loupée?

Je ne vois pas en quoi c'est décevant. Vous êtes rentré chez vous, il reste 40%. Donc il y en a plus qu'il n'en faut. Donc il y a un mode qui vous va bien. C'est là où je ne comprends pas très bien.

Voici quelques photos de la T4 :

Plus de tension permet de baisser l amperage nécessaire a whatt équivalent. Ex: 84V X 30A= 2520w 126Vx20A = 2520w

Une sortie le soir, à la fraiche, quand il y a moins de circulation, un tour au col de Vence. Que du bonheur ce nouveau cadre - Fini le stress avec une garde au sol désormais importante (au niveau du BBS02) - Un peu plus long certes mais du coup, plus de places pour les bagages derrière les 2 sièges...testé sur la piste cyclable Antibes-> port de Nice via la promenade des anglais : ça passe partout. - Les sièges, la bulle et le double Veltop sont parfaitement alignés (contrairement à avant) - Une seule roulette sur la transmission finale (au lieu de deux), ça passe crème. - Globalement toute la transmission "glisse" mieux, un silence global impressionnant... - Tenue de route/confiance équivalente à haute vitesse dans les descentes (56 km/h ce soir)

Il me semble que ça s'appelle "balance" ou quelque chose comme ça. Ca a un effet sur l'inclinaison de la roue par rapport à l'horizontale. Avec +1 ou +2 la roue pique légèrement du nez, les pédales s'inclinent vers l'avant de l'angle désiré. Le centre de gravité "passe plus facilement devant le gyroscope" ce qui permet une accélération plus aisée. Sinon en avançant les pieds vers l'avant on peut également avoir un effet similaire, tout en restant bien horizontal. Mais le freinage sera moins évident. En jouant sur la "balance" je trouve que le freinage est moins affecté que par un changement de position des pieds mais ça reste très subjectif.

👍👍👍

Une V10F ne peut pas gagner à la course face à une KS18 aussi ... un match perdu d'avance sauf si il y avait un obèse sur la KS18 et un mannequin sur la V10F (ce qui est peu probable 😁)

Excellent!!! Roulement 6008-2RS, ça donne une diamètre intérieur de 40 mm, extérieur de 68 mm et largeur du roulement en 15 mm. Le prix reste raisonnable : https://www.123roulement.com/roulements-6008-2RS-SKF C'est toujours un point positif!

Merci à tous pour vos réponse et le temps dédié. du coup j'attends patiemment le chargeur 5A (qui fera moins que 5A) commandé chez Alie... J'utiliserai ce chargeur au grand maximum une fois par mois, vraiment en cas d'urgence (du genre pas envie d'attendre trop longtemps avant de reprendre la ballade). Comme ceci je suis vos recommandations. A la maison, je continuerai à utiliser le chargeur "d'origine". Merci encore pour vos retour