Classement

En descente pour le moment. J'ai pensé à la montée, mais comme j'avais laissé mes coui... mon courage en haut des escaliers, j'ai pas fait

Peu être, tu as touché aux réglages de vitesse d'inclinaison dans l'app freestyl3r........ ?

Le modèle à prendre par les concepteurs devrait être la Reccio wheel 😉

qu'est-ce que tu entends par les mêmes défauts 😲 elle n'est pas encore sortie que tu lui trouve déjà des défauts 🧐 les modèles ou nouveautés 2020a 2022 sont truffés de problèmes et de mise au point et quelques soit la marque! la concurrence y devient rude et chacun veut sortir la roue la plus hype ! et non sans conséquence et sécurité sur nous consommateur ! le point fort de begode est son algorithme de glisse le reste est la finition déplorable mais ca tous le monde le sait avant achat! en espérant qu'UN constructeur européen vienne s'immiscer dans la bataille et mettre un coup de pied dans la fourmilière avec une finition et fiabilité en béton! dommage que les Corréens ou japonais ne viennent pas y mettre leur nez dedans le marché n'est peut-être pas assez rentable!

Tiens on est pas trop loin l'un de l'autre 😁

Pour le moment j'ai bricolé avec un velcro et un tapis de souris (total 2€ a action) Je regarderais pour une housse dans pas longtemps Et je reçois l'alarme mardi (je montrerai le résultat)

Allez, je pars rouler

Euh .très simple en ce qui est des manipulations techniques,ok Moi aussi je l'aime bien cette roue , mais il ne faut pas non plus tout lui passer C'est une sacré galère de changer un pneu en terme de temps sur ce joli petit puzzle Après en hiver devant la cheminée en dégustant un petit nougat glacé cela occupe et on peut même faire participer les enfants pour leur inculquer la notion de patience

Tuto pour changer le pneu:

Je vais tenter le coup de RTL et Courbet sinon j'irai au tribunal, quoiqu'il en soit je ne manquerai pas de vous informer je ne manquerai pas de vous informer afin que mon expérience puisse servir à d'autres personnes. Merci

Réponse claire, nette et précise. 🤗

Alors, il faut les acheter toutes 🤪

Je vous encourage à ne pas jouer avec les versions. Ça m'a coûter une master briquer, j'ai pu faire jouer ma garantie mais même au magasin c'était compliqué. Grosse mise en garde les gars.

t'as oublié la S20 Ça fait 4 roues. Il y a plein de gens qui achètent une voiture avec 4 roues et on ne dit rien 😉

t'as oublié la S20 😁

Mais tu as commandé combien de roue toi ? Inmotion V13, la sherman s et maintenant cette ex30 ? Tu as gagné au loto ou bien ? oO

Hello; petit retour sur mes petits progrès; voilà 1 mois que j'ai la roue, je roule dès que je peux, mais c'est laborieux et ne pas pouvoir en faire souvent ça frustre. Le poids de la roue ne me gène plus, même si je tremblotte au démarrage. Difficile aussi de placer le pied au premier coup quand je démarre. J'arrive à démarrer sans appuis à présent. Je fais des droites, et je réussis à tourner... qu'à droite! A raison de 30 mn de roue par semaine ça va être long! L'arrêt est facile à présent, je n'ai plus besoin de sauter de la roue mais je m'arrête en douceur. J'ai légèrement dégonflé la roue, je vais laisser comme car j'ai l'impression que ça change pas grand chose. J'ai tellement hâte d'aller rouler un long moment! Allez bon weekend à tous.

Si tu trouves un fichier 3D qui correspond à tes besoins au niveau form-factor ( = ce qui te correspond), je peux me charger de l'impression pour toi. Je ne te demanderai que le coût du filament de l'impression au kilo + coût d'envoi : De mon côté, ça me permet d'aider la communauté et de calibrer mon imprimante pour des impressions vendues plus chères. Pour avoir déjà imprimé des pads, je préconise évidemment le TPU. Je maîtrise ce matériau et son remplissage pour ton utilisation. Tu trouveras peut-être un modèle qui te correspondra sur Yeggi (.com ?) auquel cas envoies moi le lien via MP. Yotraxx.

Salut à tous j’ai créé un groupe FR pour les propriétaires de sherman s, les intéressé et également les curieux on partagera surtout des astuces d’améliorations etc n’hesitez pas à nous rejoindre. https://www.facebook.com/groups/489460729829407/?ref=share

Je pense pas que ce soit la peine d'attendre (encore plusieurs semaines ??) que l'un d'entre nous puisse la recevoir pour ce faire une idée , la s commence à être livré ds différents pays depuis quelques semaines pour le commun des mortels. Et tous disent à peux près la mm choses sur cette roue. Et comme dit bonheur sur Seine - bon on aime ou on aime pas mais il semble qd mm objectif ds ses vidéos - ds sa dernière vidéo il dit que si il y'avait un problème majeur il aurait déjà fait surface. (Comme ça a été le cas pour la sortie de quelques roues suspendues précédente)

Bon à savoir : Dans l'appli. Inmotion le n° de la roue est aussi rappelé.

Alors pour le tirage à gauche, y a aucun rapport avec le pneu ou quoi que ce soit. Bizarrement la conception de la roue fait qu'elle a tendance à pencher à gauche. Effet gyroscopique ? Déséquilibre de la répartition des masses ? C'est pas bien grave mais oui, on est plusieurs à le constater (même constat sur une Z10 qui avait les batteries d'un coté). Pour ce qui est de la position d'origine, oui, si on se place selon la forme prévue des mousses, c'est wobble direct. Pour l'histoire de charge, un pote m'avait indiqué un bug de la roue qui après une charge complète, parfois, n'était qu'à 98% (environ). C'est facile à détecter, quand on débranche, le feu avant ne fait pas un petit flash, la diode du dessus continue de clignoter. Il suffit d'allumer la roue, attendre genre 10s, puis l'éteindre. Et rebrancher. A ce moment là le chargeur passe au rouge et quelques minutes après passe au vert et là on a bien 100%, en débranchant le feu avant fait son petit flash. C'est pas systématique, mais ça arrive disons 5 fois sur 10. Et c'est pas grave du tout. Pour la pression du pneu, j'avais mis 2.1 bar, depuis un mois et demi j'ai rien vérifié, tout comme l'amorto, c'est fiable, ça bouge pas, je m'en sers 3 jours par semaine pour aller bosser, c'est un pullmann. Les gripads après plus d'un mois c'est juste du bonheur et ultra sécurisant, les pédales collent aux pieds. La reprise en marche après un arrêt est grandement facilitée grâce au pied bien tenu. Cette roue est fiable. Ok elle n'a pas 4000W, elle roule pas 200kms à 70kmh, et alors. Elle ne pose aucun problème, je pars bosser sans aucune crainte, je sais que je fais mes 35kms aller retour + extra balade ou courses avec au moins 50-60kms d'autonomie au total, la suspension c'est du bonheur (je ne reviendrai pas en arrière c'est certain). Je m'étais imaginé une V8F ou un truc du genre pour le rouetaff après la lourde z10, une roue légère pratique avec suffisament d'autonomie, et bien en fait la S18 le fait bien et en plus elle est beaucoup plus polyvalente (bon ok elle fait aussi 25kg). A ce sujet la poignée est beaucoup plus ergonomique au quotidien qu'une poignée de Z10. Achetez une S18 c'est un bon placement.

Re tous le monde, désolé j'avais du boulot j'ai pas pu reply. Alors les prérequis pour démarrer la S18 via "Import Gris" ce que j'ai fait : - Prendre l'app EUC World connecter la roue et débloquer le moteur dans les paramètres. -Prendre l'app Kingsong et il faut activer le GPS sinon l'application ne fonctionnera pas ! (je pense qu'on doit pouvoir deverouiller le moteur via le cadenas, le verouiller puis déverouiller, perso je suis passé par EUC World) Dans l'app KS régler les vitesses sur 0 0 30 30 (pour éviter de vous tapper les 10km de rodage a 18...) je n'ai pas réussi a débrider avec l'app EUC World. Une fois que c'est fait c'est pas terminé... Il faut régler sa suspension, et ne commencez pas a gonfler avant d'être assis sur la roue sinon la valve va se coincer dans la carrosserie et vous allez galérer a l'enlever ! C'est je pense le plus simple a partir du moment ou on est pas une brindille de 40Kg, d'autre se serve de la cale. le bon tutos selon moi : Pour les pressions, je fait 80kg j'ai mis 200/80, c'est un peu raide, mais c'est top pour faire les marches la suspension n'arrive pas en buté et il reste de la marge, pour du offroad pur plus souple est surement un peu mieux. Une fois que vous avez gonflé la suspension, vous pouvez enfin.........gonfler le pneu ! bah oui sinon la valve est quasi impossible a mettre dans un embout de pompe avec la suspension dégonflée ! J'ai mis 40 psi. Une fois que tout ça est fait enjoy ! Il y a beaucoup de paramétrages possible, angle pédales, angle de virage serré, la suspension, les modes de conduites etc etc...et pour pleinement apprécier ce superbe engin il va falloir un petit temps d'appréhension pour comprendre et "fitter" les réglages de la roue. C'est clairement pas une roue prête a l'emploi pour moi, faut l'adapter a son gout. J'ai pas roulé beaucoup 40km...j'avais ma pompe dans le sac pour régler la suspension et faire quelque tests, mais la glisse est vraiment superbe pas un bruit quand on roule, la roue peut se piloter a la cool, mais quand tu commences a t'engager elle change de ton et se transforme en bête prête a rugir ! Les petites compression de suspension avant d'attaquer un obstacle a bloc c'est le pied ! Pour moi je ne comprends même pas qu'on puisse lui trouver des défauts de glisse...c'est juste un autre univers, on franchit un cap et des chemins qui semblaient inaccessibles sont maintenant prenable et a bon allure ! Alors oui ya des défauts, j'ai notamment cassé le cale pédale (le bidule en métal qui sert a retenir la pédale contre la roue était trop rigide et a fracturé le bout de la pédale qui sert pour le maintien) ça fait chier elle est neuve...mais un pti coup de bricole et ça sera vite réglé ! Les boudeurs vraiment je vous comprends pas... En tous cas, merci a tous pour le coup de main, et notamment a Christophe Chris.

Je sais que les pro casque vont me sauter a la gorge mais tant pis je profite juste pour donner un avis personnel : le casque n'est pas obligatoire et des dizaines de wheelers roulent sans. Merci de ne pas en faire une règle. Ma pratique perso : a) si je roule en forêt, si je roule vite, si je fais des acrobaties >>> je veux mettre un casque car risque de bobo trop important b) si je roule pépère, si je suis principalement sur les trottoirs au milieu des passants >>> je met pas de casque, je me comporte pas comme si j'etais une bombe ambulante ou un mec qui fait des trucs hypers dangeureux parceque pour moi ce n'est pas le cas. De même je ne met pas de casque quand je fait du vélo en mode balalde, ni quand je skie, ni quand je fais du surf (et pourtant certains mecs se mettent a porter des casques en surf aquatique sisi) ou du skateboard. Je fais valoir ce point de vue non pour décrier le port du casque (je le considère très utile dans certains cas de figure) mais pour ne pas générer une règle qui vient (une fois de plus) obliger, contraindre, en dictant les choses au nom d'un principe de sécurité total qui déborde partout dans notre société. A chacun de choisir son mode de ride. Freedom for all. Sinon concernant le type de casque j'ai un cratonic c maniac qui est très léger, avec mentoniere amovible (donc fragile ..). Il est a 75 boules ici : https://www.deporvillage.fr/casque-cratoni-c-maniac-noir-mat?gclid=Cj0KCQiA5t7UBRDaARIsAOreQtgN_FBdR58Kf54yTcxx_nE7en8iIs0aoeM1U0Tpt2mKMvleffg5QPkaAhi3EALw_wcB Prendre une taille au dessus ca taille petit.

je trouve les casque à vélo à vomir quand on est sur une wheel, et un casque moto un peu "abusé" en terme de look sur une wheel. Mais bon, faut se protéger. pour le moment, j'ai choisi un casque Bern. Mais j'ai encore un doute sur le look.

Bonjour à tous J’ai reçu ma master en septembre et je ne l’avais toujours pas utilisé, attendant de recevoir les accessoires… j’ai finalement pris le temps d’installer tout ça : kit fairing, bumper, mudguard et kickstand de EUC Clubhouse (super travail), pads Flow de Grizzla (avant d’apprendre que EUC clubhouse avait aussi développé des pads dernièrement). Mais, catastrophe en voulant brancher la roue : rien ne se passe, rien ne se fait, tout se rendort… avec le chargeur d’origine : avec le chargeur rapide 10A : le courant arrive pourtant bien au pin du chargeur, et le port de charge de la roue est de son côté bien en contact avec les batteries… j’ai contacté le vendeur (road knight…) sur Ali express, ils envoient les données à un ingénieur disent-ils… il n’y a plus qu’à attendre…

Trop tard pour vous, j'ai acheté les trois 🤪

Bon après d'autres essais avec cette MAJ la sensation est pas top , j'ai perdu tous mes repères et la roue est clairement moins réactive à mon goût J'essaye de trouver la version précédente en Master V2.3 GW2211402 impossible donc si jamais vous avez une petite idée je suis preneur, en attendant je vais me contenter du mode N