Classement

Salut les amis, J'ai réussi à faire une petite sortie ce matin car enfin il à arrêter de pleuvoir "Hallelujah" . Je suis enfin sorti de mon parking et je suis parti sur une petite piste cyclable ; 3 kms A/ R. voir photo de l'application. C'est ma première grande sortie "on ne rigole pas svp", un peu mal à la voute plantaire de temps en temps mais j'ai bien apprécié. 😄 c'est vraiment génial de pouvoir partir en balade, pressé de repartir pour un peu plus long... Je continue mon apprentissage et dois travailler mes arrêts, j'ai toujours le pied d'appui sur la pédale qui part vers l'extérieur dès que je pose le premier pied au sol. Je crois comprendre que je ne suis pas assez ferme au niveau de mon mollet et de mon pied. Je vous tiendrais au courant de mes timides progrès. A bientôt

Je me suis mis à la roue après un constat simple : mon vélo electrique que j'ai depuis 10 ans a tendance a rester rangé faute de pouvoir l'utiliser facilement, d'avoir encore besoin de la voiture pour emmener et ramener les enfants à l'école, etc. Je me suis pris une v8f, qui me permets de faire mes quelques km en ville et petits chemins bitumés facilement, de la mettre dans le coffre et la bouger facilement, de prendre le train avec et la glisser entre les sieges, etc. Bon j'avoue que sa compacité et petit poids me plaisent, mais l'impossibilité de faire des grandes balades commence à me frustrer !

Bon, petite sortie ce soir, vu qu'il ne pleuvait pas !!!! Je suis allé rouler sur un terrain ultra secret dont je n'ai jamais parlé ici Tranquille. Il faisait nuit, 19h30. J'ai fait mes lignes droites, mes petits virages tout simples. Et pour la toute première fois avec ma K16x, j'ai eu droit à un "Please, decelerate !" Bon, j'ai mis ma première limite à 20km/h. Mais quand même D'ailleurs, petite question : sur ma 16s, la voix est féminine. Sur la 16x, elle est masculine. Pourquoi donc ? Ah, et pourquoi encore mon endroit toujours le même ? Alors que j'ai dit que je devais quitter cette zone de confort ? Ben énorme rhinopharyngite, je suis aphone depuis 4 jours, et j'ai les sinus en feu. Je suis quand même sorti car il ne pleuvait pas !!! mais question équilibre, c'était pas le top. Et la tête dans du coton. Donc pas les meilleurs moments pour gyrorouler.

En es tu certain ?

Plus la roue est grosse et plus c'est facile pour aligner les kilomètres.

Rappelle toi @InMoWh75que j'ai eu la EX , première roue de chez Begode suspendue, qui partage la même architecture que l'EXn

King size, quand tu ne sais pas, tu peux nous demander.😄

Qui vivra verra

j'avais oublié la photo dans me précédent post 🙃

Te manque plus qu'une EX30 pour les long ride sans chargeur à emporter 😊😊.

Salut @LudoSltet bienvenue sur le forum 🖐️

Je fais le choix de la sagesse, mon combo du moment sera Master et T4 C'est aussi le choix de la raison car c'est un modèle éprouvé maintenant, ils sortent prochainement la Master 4 qui reprend le même design et également la T4 pro avec le même design que la T4. Une valeur sûre 👍

Bon choix @Falk34, mais maintenant elles se traînent un peu nos Masters à la vue des performances des nouveaux monstres qui sortent sur le marché, 80 kmH sur voies privées devient presque une vitesse de croisière 😜 bien sûr !

Salut les amis, Je viens de commander une Master V3 de chez TO-GO EU Store C'est la première fois que je commande chez eux , je vous dirai si c'est bon. Ça sera ma 3 ième Master 😁

J'ai deja fait des rides de groupe avec des 16X , alors la 16X est plus compacte, moins lourde . Mais désolé de te décevoir , elle est moins nerveuse. Sache que je me suis fixé une règle : de ne jamais dépasser le ...... 50 km/h. Après @LudoSlttranchera. Mais je viens de regarder sur quelques sites marchands et en général , la 16X est 40€ moins cher que la V12. Je trouve qu'à ce tarif là, il n'y a pas photo, il faut mieux partir sur une V12. Après c'est un avis qui n'engage que moi mais avis honnête, pas d'arriére pensées 😉

Pour moi, rouler cool, c'est rouler économique donc éviter les grosses accélérations ou gros freinages , donc énormément anticiper , mais je n'ai jamais dit rouler a 20 km/h , tu peux aussi rouler tranquillement a 35 km/h 😉. Après je n'ai jamais cherché à aller au bout du bout avec ma roue et finir .... a pieds! Sache aussi, qu'au démarrage l'accélération peut être impressionnante au point .... de faire caler les voitures ou scooters derrière toi, car ils ne s'attendent pas cela de la part .....d'un jouet 😂

Avec l'expérience, tu arrives à estimer ta vitesse a 2 ou 3 km/h près. Par contre, si tu utilises trop de ressources de ta roue, n'espère pas avoir un avertissement par tilt back, elle n'en aura plus la force. Et n'oublie pas , qu'en fin de batterie, il faut encore moins demander à sa roue. Et si tu estimes, que tu es limite limite au niveau de sa puissance , ça veut tout simplement dire, qu'il est temps de changer de roue ....avant qu'il ne soit trop tard 😉. Ou alors se limiter. Sur Eucworld, je crois qu'il est possible de mettre des messages d'alerte via une oreillette ou une enceinte externe.

Je viens de faire un ride un peu sportif, la puissance max est à 1360W 🤔 Au passage, la roue est censée biper à 25km/h et me faire un tiltback à 27km/h. Apparemment je suis allé à 29km/h et j'ai rien eu de tout ça. Decidément les alarmes Begode c'est pas ça. J'espère que l'alerte avant coupure fonctionne. Sinon c'est plutôt rassurant côté température, j'avais beaucoup de dénivelé et je n'ai pas ménagé la roue.

Bonjour, il s'agissait d'une BEGODE NIKOLA + avec chargeur d'origine. Cela a mis fin à ma passion. Très traumatisé d'avoir failli y passer et des conséquences que cela aurait pu avoir sur la vie des clients de l'hôtel. Gaffe à vous avec le lithium ion.

J'ai également appris tout seul, dans un grand parking sous terrain en 2/3 jours et après j'étais sur les trottoirs (ça fait flipper les premières fois de sortir dehors 🤣) Et globalement en 2 semaines j'étais assez à l'aise mais on apprends constamment sur ça ^^

Si j'y suis arrivé, alors tout le monde peut y arriver 👍 Persévère

J’attendrais une nouvelle leaperkim en 3600wh pareil voir 4200wh avec une vraie certification d’étanchéité, des vrais feux avant et arrière un écran retravaillé avec encore plus d’élément et plus moderne etc…. Y’a encore du boulot …

Si tu dois t'aider d'un mur pour monter sur ta roue, ce n'est pas grave, fait le. Aligne les kilomètres et un jour , tu verras , tu arriveras à monter sans appuis.

Est-ce que tu arrives à avancer le long d'un mur par exemple ? Tu as déjà fait combien de séances d'entraînement et de combien de temps ? Dans quel genre d'endroit t'entraines tu ? Le sol, c'est du bitume ou de l'herbe ? Perso. j'ai appris seul, personne ne m'a tenu la main😉. Je pense que c'est le cas de beaucoup de monde ici. Et maintenant, j'ai 9000kms a mon compteur. Donc persévère.

Bienvenue à toi J'ai un peu les mêmes utilisations de la roue que les tiennes. J'ai vite eu envie de changer de roue et le destin m'a fait un signe. Ma 16b m'a lâchée.... Je viens de commander une S18.

Bienvenue sur le forum 😉

J'ai reçu ma réponse tard hier soir, commande annulée ! Mais comme son montant a déjà été débité, j'attends maintenant un retour sur le délai de remboursement avant de repasser commande avec les pédales en moins. Conclusion, ok ils répondent, mais c'est plus long qu'un MyEwheel ou un Blackdealday.

Ce qui est vrai mais assez paradoxal... 🤔 Maniable étant plutôt en relation avec la main... Piéton, ben... Il est temps d'inventer le mot "Piétable".

Sur mes petits trajets, je fais de 3 à 10km. Sur mes petites balades, de 20 à 30km, mais j'arrive déjà aux limites de la roue. Merci pour les vidéos. Je les avais déjà vues. Si je dois changer, je partirai probablement sur une roue intermediaire. La v12 me faisait de l'œil, mais la sortie de la S19 ou future S16 pourrait rebattre les cartes. De toute façon j'ai pas d'urgence à changer. Je verrai ça sûrement l'année prochaine.

De toute manière, même la roue la moins maniable du marché sera toujours plus maniable que n'importe quel autre véhicule: vélo, moto, trottinette .... Le seul véhicule qui peut être plus maniable qu'une roue, c'est ......le piéton 😉 Tu es très agile sur ta 16X aussi parceque tu as énormément de kilomètres sur cette dernière, tu la connais par coeur. Avec une autre roue, même plus grosse, l'agilité viendra avec les kilomètres. Je connais quelqu'un qui est très très agile sur sa Sherman S donc je me dis alors pas de soucis avec la Lynx. Certes , si tu fais des demi-tours quasi sur place avec une 16X , ça tu ne le fera peut-être plus avec une autre mais a part cela .... Après la 16X est déjà une roue très complète et suffisante pour un usage au quotidien.

J'ai bien peur que notre marché soit riquiqui. On a un peu de choix quand même. Mais effectivement, je confirme que le pneu a une importance capitale à tous les niveaux. Confort - stabilité - conduite. -ressenti ... Voici ce que propose eWheel :

Moi j'ai jamais eu qu'une 16X entre les pattes et en essaie une T4 et une begode master. La T4 j'ai bien aimé, après sur quelques mètres on ne voit pas grand chose. La master j'étais plus embété avec les mensurations. En fait ce que je regarde dans le fond avec les nouvelles, c'est qu'est-ce que je pourrais faire de mieux ou bien que je ne pourrais plus faire sur celle-ci par rapport à la mienne, la 16X. Et c'est ce qui m'inquiète. La manoeuvrabilité entre une 16X, une T4, et une master, n'a me semble-t-il rien à voir. Pourtant çà me sauve la pomme, quand un automobiliste pile, ou qu'un piéton change de direction trop rapidemment. Je pense aussi que cette manoeuvrabilité est probablement lié aussi à la corpulence. J'exerce des manoeuvres de torsion sur ma roue, pour un virage rapide, or 1M65 et 70kg, çà ne doit pas imprimer aussi bien que 90kg sur une roue plus grande ?

Je m'étonne du peu de choix disponible. En moto ce qu'il y a de plus important ce sont les pneus, en monoroue d'autant plus.. les mecs ne se cassent pas la tête. Ça serait nécessaire d'avoir des thermos pour l'hiver , des pneus purement course , des pneus mixtes. Des pneus pluie etc..D'avoir le choix...

Équipement airbag oblige 😄

Et c'est reparti pour un accéssoire La poignée ! Plus haute de 10cm, la prise en main dans l'axe de la roue, c'est vraiment plus facile à pousser et à manoeuvrer. Surtout en virage, quand la roue commence à mettre son poids sur un côté, on la rattrape plus facilement. Proposée sur eBay ici : https://www.ebay.fr/itm/285565253898 L'installation : 4 vis à retirer pour enlever la poignée d'origine, et à revisser avec la nouvelle poignée. En 2 minutes c'est fait. Je me demande si plusieurs hauteurs seraient nécessaires... vos remarques sont les bienvenues.

Haha merci pour le oh oh oh, je sais en quoi me reconvertir au cas où 😂

En bonus, ma femme qui était hostile à l'achat de la gyroroue (c'est trop cher/ça va prendre la poussière/tu vas te blesser) m'a dit hier qu'elle aimerait bien apprendre. A force de me voir m'éclater, seul ou avec notre petit gars de 7 ans qui suit en VTT, elle a fini par y voir un intérêt.

Pour info : je n'ai que 36 kms au compteur

Tu pourrais le devenir. Pour ta sécurité, il te faut une mentonnière. La question ne se pause même pas. Écoute ceux qui ont de l'expérience.

Laisse moi deviner 🤔 Il vaut mieux acheter une V11 😁😉

Bah! Ne vous plaignez pas. C'est juste que demain il y a une éclipse partielle de T4 par la V11 sur la France entre 9h10 et 11h00 : @Pat75 ne fait que l'anticiper...mais tout rentrera dans l'ordre vers 11h05 et la T4 brillera à nouveau de toute sa splendeur (ce que ne fait plus la V11 depuis longtemps...).

T'inquiète pas @RolluS, ce n'est pas du T4 bashing, seulement du "tout ce qui n'est pas V11 bashing". Un petit tour sur les autres topics du forum suffira à t'en convaincre.

Effectivement, la V11 est vraiment mieux ! Puissance, vitesse, batterie, fiabilité, qualité. Ca fait 2 pages qu'on le dit: c'est une sacré merde la T4, ne l'achetez pas! Enfin, c'est de la merde oui, mais de la bonne, bref, faites comme vous le voulez.

Très juste. On a l'impression de revivre les débuts de la V11. Un vrai scandale !