Classement

Je suis bien sûr jalousie. Je l'ai dit plus haut. Questions : il faut régler la partie amortisseur, n'est ce pas ? C'est facile ? C'est un ressort, c'est bien ça ? Elle est arrivée chargée ? A combien ? Tu me la donnes ?

La roue est arrivée ce matin. Pouahhh elle est magnifique. Par contre va falloir la prendre en jambes. Après quelques petits essais je vois qu'elle est un peu lourde, va falloir tout réapprendre. Mais on sens le potentiel. Je suis amoureuse d'elle 🥰 Vivement ce soir que je la retrouve 😅

Je la veux bien aussi, je propose une garde alternée la moitié des vacances scolaires et un week end sur deux. Je suis sympa je vous fais éviter le tribunal. Sinon trève de plaisanteries, normalement c’est un ressort avec une petite molette, ça a l’air très simple mais je me pose la même question en ce qui concerne l’efficacité de ce réglage… 😁

Suis passé d une v8f à une V11y est depuis j'ai l impression de ne plus être capable de rouler avec la V8. Trop petite Trop légère. Elle ne me rassure plus du tout et pourtant je n'aurai pas cru penser cela aussi rapidement. Juste le poids à porter qui est gênant. J'ai hésité avec la S16 mais la norme Ip6 m a rassurée chez Inmotion. Bonne réception et on attend vos commentaires!

Perso la vidéo Sherman L trail est intéressante. Le wheeler est impressionnant avec sur les 47 kg de cette Sherman. Finalement, avec de l'expérience on pourrait rouler sur route et tout chemin avec la magie de son grip. Et le tout avec la stabilité de la roue. Les très bons amortisseurs, la puissance et l'autonomie de la bête. D'ailleurs, j'ai rêvé de l'avoir acheté 😄

Petit check in des 1000km, ça fait un bout de temps que je ne suis pas venu ici! Je vais systématiquement au boulot en roue quand la météo le permet. Mes collègues ont fini par s'y habituer, après plusieurs regards médusés et pas mal de questions. Certains m'appellent robocop, c'est vrai que j'ai beaucoup de protections (genoux+tibias, coudes+avant bras, gants avec protège poignets, casque intégral moto) mais les quelques chutes en offroad ne m'incitent pas à m'alléger. Les meilleures protections sont celles dont on a jamais eu besoin, les pires celles qu'on aurait du mettre. Je charge dans mon bureau (jusqu'à la prochaine note de direction interdisant la charge des batteries de vélos électriques qui sera sans doute applicable tacitement aux gyroroues) J'ai peaufiné mon itinéraire, je suis à peu près 50% chemin VTT, 40% piste cyclable sécurisée (séparée de la route par un trottoir) et 10% piste cyclable sur le côté de la route dont un rond point. Les automobilistes sont en général très respectueux, j'ai juste une camionnette qui m'a coupé la route dans le rond point. Et le week-end je pars souvent en expédition, j'ai exploré les voies vertes autour de chez moi, je suis plutôt bien servi. J'ai trois itinéraires pour rejoindre la mer! Je me suis tapé une cruralgie il y a quelques mois, très douloureux, comme une sciatique mais en pire. L'ostéo m'a dit que c'était une pathologie d'athlète, ce qui m'a fait bien marrer vu mon goût pour le sport. C'était clairement la roue. Comme je ne fais jamais dans la demi mesure j'en faisais trop 😁 Et le offroad sollicite bien les jambes. Avec de l'entrainement et un peu d'étirements ça passe maintenant. Sinon je commence à être bien frustré par l'autonomie, typiquement quand j'arrive à la mer il me reste 65% donc je dois rentrer. Je rêve toujours d'une Begode Extreme mais madame n'est pas d'accord 😅

Je te remercie. Avec le travail demain ça devrait le faire. Elle arrive théoriquement mardi. Tu me diras pour l'adaptation et les premiers tours de roue stp?! La V8 et la V10 ne sont pas très différentes. Ça va le faire. Ça me permettra d'avoir une idée.

Je monte parfois à 30 sur la v8, une horreur comme ça tremble 😅 J'arrive à jouer sur les limites pour ne pas avoir le tiltback. Oui je pense réussir à m'habituer au poids. J'ai testé une V12 et j'avais bien aimé sauf le manque de suspension. Et la lynx, vue sa taille il a fallu m'aider à monter dessus mais hallucinant le confort quand on la roule. Par contre tellement haute pour moi que j'ai vite abandonné le test car je sentais que je ne pourrai jamais la gérer seule 😅 La S16 arrive dans quelques heures, j'ai déjà mis mon réveil pour guetter DHL 🤣🤣

Pet le plus gras

Nostalgie du phare de la V11 😄

Je pense que tu t'es trompé de forum @King Size 😆

Je confirme, dernièrement j'ai fais une comparaison entre ma Lynx et ma V14.. Je vends ma V14 ! La Lynx est simplement parfaite, ils ont fait fort chez Leaperkim. Elle consomme rien c'est ahurissant ! Je fais ces jours 100% de montagne et bien évidemment, comme ce matin, je me retrouve à 2000 mètres d'altitude en partant de chez moi en plaine (soit 275 mètres d'altitude), dans des sentiers de caillasse bien sport à 5 ou 10 km/h car en plus ça côte à 30% par endroit et elle y va sans te mettre en danger. La mise à jour 5.00.11 (Schepi) change tout car elle lisse sont côté poussif au démarrage pour devenir rapide dès 15 km/h. J'ai réglé dureté 80% et 65% assistance et je fais 50/50 off-road/route de montagne. Bref, je vends la V14 qui est trop nerveuse, imprévisible et finalement bien plus instable que je ne l'avais décrite auparavant, mea-culpa ! Je me suis cassé la 10ème côte avec elle ! C'est une 16" donc c'est évidemment pas comparable mais je vais rester fidèle à Leaperkim car ils ont tout juste. Une merveille. Pour terminer, j'ai fait 45 km avec ces fameux 1700 mètres de dénivelé sur des routes raides à une vitesse moyenne de 37km/h et je reviens à la case avec 71% c'est débile d'efficacité

Cc bonjour à tous Problème résolu la carte bms était HS changée ok pour mise sous tension

Même si la norme IP est coûteuse pour les marques, ce que je comprends, Inmotion a démontré qu'ils pouvaient être à peu près compétitifs (V11y, V12...) avec des roues avec norme IP. Je suis prêt à payer plus pour être tranquille. Il en va de la sécurité des utilisateurs.

Tu as posé une journée de congés du coup ?😆

Ok ok 👍. Perso je trouve quand même qu'il n'y à pas se coté puissance délivrée instantanément ( surtout sous les 15km/h). Après on parle de grosse roue puissante là 😁, bien-sûr sur même à basse vitesse c'est pas une 100v. Mais quand on regarde les patrons, V14, ... Après dure d'avoir plus de couple que des roues de 16" puissante 😅. Je suis pas sûr d'être bien clair 😕... En gros bien que très puissante à faible vitesse y'a pas de coté instantané dans l'accélération un peu comme si la roue se préparait à accélérer une fois qu'on se penche. Par contre au dessus de 15 😍...

Je me permets de te contredire sur base de mon expérience, elle a vraiment un couple monstrueux même dans des situations désespérées. J'ai par exemple pu lors d'une rando ce week-end gravir un terril, le début était assez simple pour une bonne partie des roues si l'on a un peu de technique. Mais à la fin, pour accéder tout en haut, ce n'était plus un chemin qui monte autour, mais bien en ligne droite. Étant un peu fou (ce n'est pas @TomBou qui va me contredire) j'ai décidé de quand même essayer son assenions et malgré la pente assez violente, les minies marches, et le sol en gravier et roche la lynx n'a absolument pas bronché. J'ai vraiment senti que pour elle niveau puissance, c'était jeu d'enfant. Beaucoup moins pour moi, car elle dérapait sur les graviers tellement il y en avait et tellement elle a de puissance. Ah et je n'oubliais évidemment pas vraiment d'élan donc à une vitesse de 5km/h voir bien moins. En bref selon moi elle reste surpuissante dans toutes les situations et j'aimerai vraiment pouvoir comparer avec une V14.

Bon, hier en fin d'après-midi, je me suis motivé pour sortir. Enfin. Faisait chaud. Oui oui, je sais. La Seine Musicale. Encore et encore. Mais parce qu'il faut que je reprenne doucement. Parce que c'est con, mais j'ai encore en tête ma chute en trottinette, et ma chute avec la gyro il y a deux semaines. Les mains droites sur le bitume (et ouille!!), les roulades, ... C'était dans ma tête hier soir. C'était dans ma tête parce qu'en plus, dès que je parle de gyro au boulot ou à des amis, ou même de trottinette, c'est toujours "Tu vas encore te casser la gueule " et moi ça ne me fait pas rire. Rien qu'hier soir, en rentrant, je croise ma gardienne et son mari, et "On ne tombe pas souvent avec ça ? " 😩 Faut que ça sorte de ma tête. Ca va le faire. Mais lentement. J'y retourne cette semaine. Il faut.

Le off-road ça devrait clairement être beaucoup mieux avec la KS. 3 fois plus de puissance, plus de couple, pédales plus hautes, suspension, pneu mixte, que du bonheur en somme... Ce que tu risques de perdre en maniabilité au départ tu le gagneras dans plein d'autres domaines normalement.

Tu m'eneeeeeeeerves 😡!!!! 😂😂😂

Aucune idée apres 1 an et demi de ce bryit et un démontage la semaine dernière Ça le fait pas si je reste les pieds à plat avec le même appui de chaque côté Des sur je vais mettre du poids sur un côté pour tourner fort à base vitesse genre zigzag ça va le faire et il va rester un certain temps jusqu'à l'arrêt électrique de la roue Mystèeeeeeeere

Ah je confirme et tu ne crois pas si bien dire, ça aurait pu être la totale aujourd'hui 😂😂😂. Finie la S16 et le reste loool. Heureusement j'étais équipé, plus le temps passe moins je fais l'impasse sur l'ensemble de l'équipement. Au passage le casque DH tout ajouré quel bonheur en été... Rien à voir avec mes casques moto.

En effet 100kms par mois c'est peu... C'est le kilométrage que je met à ma voiture depuis que je suis wheeler. La seule chose pour évoluer c'est rouler rouler charger et rerouler 😜

Merci beaucoup Schepi pour tout ces renseignements. Vraiment hâte de la recevoir et de tester tout ça !

Ah merde je savais pas qu'ils allaient fermer..... AHHAHAHAHHAHAHHA Si la roue arrive pas la semaine prochaine je rachète le magasin pour pas qu'il ferme en aout.

Franchement je doute vraiment que toutes ces marques fassent certifier leurs engins par un organisme indépendant. N'oublions pas que nos amis chinois apposent le logo CE un peu partout, et quand les problèmes surviennent, ils te disent que ça veut dire chinese exportation 😂.

Très juste !

Pouahhh vous me faites rêver. J'ai craqué. Commande effectuée et livraison de ma belle prévue lundi. J'espère m'en sortir avec le poids et la taille vu que je ne mesure qu'1m60 😉 mais cette roue semble rassembler réellement tous mes critères 🤞🥰🥰

Salut à tous et à toutes !🖖 Petite présentation, Je m'appelle Baddr, j'ai 32 ans et je réside et travaille actuellement à Lyon. J'ai démarré dans l'EPDM en 2019 avec une Xiaomi M365, puis ensuite en Dualtron Thunder pour finir en Weped SS. J'ai découvert par curiosité la Wheel en 2023 lors d'un cours d'initiation organisé par les wheelers de Lyon au parc de la Tête d'Or que je remercie encore chaleureusement. Je me suis fait la main avec une V8 prêtée par un pote pour l'occasion dans le but de faire l'acquisition, une fois prêt, d'une Sherman S batch 3 en 66LBS que je vends d'ailleurs. L'annonce suivra dans la foulée pour les intéressés. 😅 Aujourd'hui, passé les 1500 km et m'en servant pour des balades et pour me rendre au boulot et en empruntant par moment les transports en commun, je désire dorénavant basculer sur une 16P pour plus de confort. Je pense avoir fait le tour, Au plaisir de vous lire.😉 Baddr

aaaaahhhhh pas eu de nouvelles de MU Toulouse !! J'ai commandé la roue il y a 4 mois et d'autres qui l'ont commandée cette semaine vont l'avoir avoir moi 😭😭😭