Classement

Petite balade de 80 km aujourd'hui, avec passage par mes chemins de traverse favoris dont la forêt de Marly puis la forêt sous Bois D'Arcy jusqu'à Versailles...et retour sur Paris. Malgré le vent, les conditions étaient optimales! 😍 Avec la Lynx, c'est vraiment la vue de château :

Suis déçu !Pour quelqu'un qui n en pouvait plus d attendre tu es bien sage !🙃

Aujourd'hui, 95 km et il me reste 37 % de batterie pour un poids tout équipé de 77 kg à une vitesse moyenne de 32-33 km/h et quelques pointes à 45.

Décidément@Pat75est atteint de renautisme, hélas cela ne se soigne pas !

C'est pas la meilleure roue pour circuler dans Paris il y a bien des models Patton qui circulent dans Paris sans soucis particuliers. Il est vrai que plus le poids est important, plus on fait attention à la vitesse de circulation. Du moins pour un wheeler responsable. Comme le dit très justement JoWeeler tout est question d'habitude. Surtout sur piste cyclable. Rien n'empêche de rouler à la cool avec des roues de 40kg et plus. Je me souviens de la monster. Elle était super confortable à rouler. Son poids assuré une grande stabilité. Elle avale le bitume sans broncher. Pour ma part, y a deux façons de rouler dans Paris. Piste cyclable quand il n'y a pas trop de cyclistes. Ou alors voie de bus et taxi . il est certain qu'une Lynx, sherman s ou L feront office de char d'assaut sur piste cyclable. D'un autre côté les cyclistes feront attention en te doublant et les piétons de même en te voyant arriver. Il faudra d'avantage anticiper. Au delà de ça, confort, autonomie et puissance seront toujours accessible. On entre dans une autre catégorie de wheelers. Y a la Renault, Audi puis Mercedes. Moi ,j'suis en Renault break pour le moment 😄

Petit récapitulatif en vidéo.

Je suis d'accord avec @Ryushinkei, c'est comme si on prend une voiture "normale", qu'il la teste sur circuit et qu'il dit que les freins tiennent pas.

On en a déjà parlé 50 pages plus loin. WW est un testeur hardcore, fait du offroad et des sauts. L'utilisation de la roue est plutôt destinée à de la ville. Pour les autres aspects, c'est pas nouveau. La roue reprend des roues précédentes comme la S22.

Salut V11y. Costaud fiable et une poignée pour la porter d une main .😉

Pour la soulever sans que la roue ne se mette en route, il faut la prendre par les deux anses. Du côté de l’amortisseur il y a le coupe "circuit" ? Tactile.

Impressions d'une rideuse de 60 kg sur la conduite de la L : Merci Alexa.

Et toi alors tu es enfin monté dessus? La tu n as plus d excuse! On est samedi et il fait beau😄

Cool, hyper rapide. Hâte d'avoir tes retours. Tu vas être comblé par cette roue. Félicitations en tout cas 👍

Merci Msieur Elle est belle !! 😍

Si si Paris est le centre du monde lol. C'est la France. Tout se décide à Paris . Nous sommes les meilleurs. Il n' y a pas beaucoup de Lynx en circulation. Juste des Phoenix 😄

Salut @Shaku91 et bienvenue sur le forum.

Je ne sais pas ce que tu as compris, mais je n'ai absolument pas parlé de tarif ou de chiffres de vente. Je faisais référence au volume et au poids de la roue. Beaucoup ne pensais pas que cette roue allait être aussi maniable avec un tel gabarit et un tel poids. Certains étaient assez réfractaires et ils ont craqué. Finalement on oublie rapidement ces points. Et maintenant elle se vend très très bien, dans mon entourage de Wheelers déjà 6 ont une lynx. La dernière fois que je suis allé chez FASTNUL, ils en ont vendu 3 en 1h ! Tu dis ne pas en voir dans Paris lol. C'est pas la meilleure roue pour circuler dans Paris.....et paris n'est pas le centre du monde 😁😋😜

Personne ne commande la Blitz ? Pourtant, sur le papier, elle est géniale.