Classement

La garantie ne protège pas des ''conneries''. Si tu met de l'essence dans le réservoir de ta Diesel, pense tu que ça passe en garantie ? C'est le soucis des chargeurs chinois, la qualité est pas toujours au rendez-vous, il faut les contrôler avant de brancher. @Atreiid72, quand ça arrive, les mecs changent la CM.

A quel moment vous insultez la meilleure marque au monde ? Bref... vous êtes juste des grands malades !!!

Revue de la Blitz par Hsiang :

C'est parfaitement con. Le rapport temps de boulot / utilité a l'air catrastrophique, j'adore

Il paraît volumineux sur la photo car le modèle à un visage plutôt fin, lorsque je le mets cela ne rends pas pareil. En tout cas si tu as l’occasion de pouvoir aller l’essayer à leur boutique, c’est le mieux .

Ouais c'est vite parti, depuis que j'ai trouvé une V10F je ne m'en sert plus, alors autant qu'elle fasse le bonheur d'un autre et qu'elle continue sa vie.

Elle est en bon état ta sherman. Avec le siège, tu vas rouler en te reposant. C'est aussi pour ça que je vais partir sur une leaperkim. A première vu, je ne vois presque rien à redire sur ta roue. Hors mis les pads qui ne semblent très confortables.

Le gars dans la vidéo dit qu'il verrouille la roue moi je la laisse vivre .Par contre dans le virage si je tourne a droite je mets un appui sur le pad gauche

Pas encore, elle arrive mardi et là je suis en Espagne, je reviens jeudi 12 septembre, autant te dire qu'il me tarde. Tu es resorti avec ta S16 ? Tu vas acheter les pads de MarinePrime ?

Finalement j’ai reçu le veldt aujourd’hui, commandé vendredi matin, 24h00 !!! Bravo chronopost ! Du coups je rentre d’un petit ride avec, c’est bon, cette fois-ci, j’ai trouvé le bon. Léger, confortable, ventilé et un design que j’adore ! Comme je disais hier, serte il est cher (711€ après remise) mais les matériaux sont de qualité et la finition irréprochable. (encore heureux) il est livré dans une bote imposante et classe, tout est déjà assemblé (écran et protection menton) Sont fournis avec : une paire d’earpads pour l’hiver une microfibre un sac en toile pour le ranger des guides pour les masques de ski la clef pour la visserie et même un mini flacon de lubrifiant silicone (j’espère que ce n’est pas pour faire passer la facture) Donc au final, hors de prix mais ça les vaut.

C'est bon, j'ai enfin pu changer mes pads. La roue est vraiment magnifique avec 😉 Mais surtout, et c'est le plus important, c'est super confortable. Ça va faciliter ma progression 🤞🥳

Par contre ce mec est clairement insupportable. C'est bien le seul youtuber wheel que je ne supporte absolument pas 😅. Du coup je t'avoue ne pas avoir vu la vidéo. Mais dans le principe les tests qui ont donné de "mauvais" résultat de durabilité pour les 50S on été fait à fond tout du long. Pour une utilisation équivalant je me demande même si les 50S ne seront limite pas plus durable. L'avenir nous le diras 😄. Ayant eu l'occasion de tester l'autre version, on ressent vraiment une différence de couple entre les deux ( après la roue est configuré pour lui, les pads aussi) il est possible aussi qu'avec sa configuration je ne me soit pas senti aussi à l'aise et cela aurait clairement pu fausser mon ressenti. Dans tout les cas, je pense vraiment que les 50S vont devenir une norme absolue. En dehors des roues avec des autonomies monstrueuse, où l'affaissement des cellules est très faible. Pour les autres le 50S n'a que du bénéfice. Une meilleure gestion de la température, une meilleure . . . Bien meilleure décharge possible. Et surtout pouvoir rouler avec sa roue sur toute la batterie c'est quand même bien cool. Si je sors de chez moi avec 50% de batterie je prendrai quasiment autant de plaisir que si je pars à 100. Se que je n'avais jamais eu avec mes autres roues.

Je reste toujours bien souple et fléchi sur mes jambes. Et comme pour un freinage d'urgence, je me mets en position caca 🤣 vers l'arrière.

Etrange son lien est bon pour moi, est c'est vrai qu'ils sont sont bien sympa.

Mais donc va te péter la gueule bien fort dans un pierrier toi et tes remarques à la con.